(openPR) Hanau, 6. September 2007 – Winterreifen für Lkw und Busse sind in skandinavischen Ländern und in Alpengebieten eine Selbstverständlichkeit. Doch auch deutsche Transportunternehmen können von der Umrüstung auf Winterreifen in der kalten Jahreszeit profitieren. Insbesondere Fuhrunternehmen, deren Route durch Regionen mit extrem winterlichen Verhältnissen führt, sollten rechtzeitig auf spezielle Winterreifen umrüsten. Dunlop bietet mit den beiden Lkw-Winterreifen SP 362 und SP 462 ein starkes Winter-Duo für Lkw und Busse an.
Der Dunlop SP 362 für die Lenkachse wurde speziell für die Anforderungen im Winter entwickelt und besitzt hervorragende Eigenschaften im Winterbetrieb sowie bei nassen Fahrbahnverhältnissen. Der Winterspezialist eignet sich sowohl für den Einsatz im Stadtbetrieb als auch im Fernverkehr, wo immer optimale Traktion, erhöhte Sicherheit und Flexibilität ausschlaggebende Kriterien sind.
Vor allem bei Schnee und nassen Straßen überzeugt der SP 362 mit seinen hervorragenden Leistungswerten. Die hohen Profilblöcke mit speziellen Steinauswurfnoppen ermöglichen vielfältige Einsatzbereiche ohne die wichtigen Aspekte wie gutes Handling und hohe Kilometerleistung zu vernachlässigen.
Die neue Profilgestaltung mit zueinander versetzten Profilblöcken und speziellen Verbindungsstegen garantiert einen gleichmäßigen Abrieb, hohe Stabilität, ausgezeichnete Traktion und eine geringe Geräuschentwicklung.
Die Lauffläche des Dunlop SP 362 kann nachgeschnitten werden und die Karkasse eignet sich zusätzlich hervorragend für die Runderneuerung.
Der Dunlop SP 462 Lkw-Winterreifen für die Antriebsachse bietet neben verbesserten Traktionseigenschaften ein Plus an Fahrstabilität. Zwei wesentliche Faktoren für mehr Sicherheit im Winter. Seine höhere Verschleißfestigkeit macht den SP 462 vor allem hinsichtlich Wirtschaftlichkeit für Transportunternehmen und Flottenbetreiber besonders attraktiv.
Das Profildesign des SP 462 ist abgestimmt auf die spezielle Laufflächenmischung, unter der sich eine eigens konstruierte Karkasse befindet. Ziel bei der Entwicklung des SP 462 war es, die Fahreigenschaften unter allen denkbaren winterlichen Straßenbedingungen zu verbessern, ohne Zugeständnisse auf Seitens der Verschleißfestigkeit machen zu müssen.
Durch die Kombination einer neuen Laufflächenmischung mit einem Profildesign, das mit seiner großen Zahl speziell geformter und angeordneter Lamellen eine Vielzahl von Greifkanten bietet, konnten die Traktionseigenschaften auf schnee- und eisbedeckter Fahrbahn signifikant erhöht werden. Gleichzeitig verbessert das gegenseitige Abstützen der Lamellen die Seitenführung und das Handling. Das offene Profil im Schulterbereich des SP 462 sorgt vor allem für ein sicheres Vorwärtskommen bei lockerem Schnee und Schneematsch.
Auch der SP 462 ist nachschneidbar und eignet sich für die Runderneuerung.
Der Dunlop SP 362 und SP 462 für Lkw und Busse sind ein starkes Winter-Duo, das sowohl mit seiner Performance bei extremen winterlichen Verhältnissen als auch mit seiner hohen Wirtschaftlichkeit überzeugt.
Der Dunlop SP 362 für die Lenkachse ist in folgenden Dimensionen erhältlich:
12 R 22.5
295/80 R 22.5
315/80 R 22.5
315/70 R 22.5
385/65 R 22.5
Der Dunlop SP 426 für die Antriebsachse ist in folgenden Dimensionen erhältlich:
12 R 22.5
315/80 R 22.5
295/80 R 22.5
315/70 R 22.5
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