(openPR) • Achtung Lieferengpässe: Ab dem 1. September 2018 gilt der Testzyklus WLTP für alle neu zugelassenen Autos
• Dank carwow profitieren Händler von hochqualifizierten Leads und maximieren so den Abverkauf ihrer Bestandsfahrzeuge
München, Mai 2018: Seit September letzten Jahres muss für die Typprüfung eines neuen Fahrzeugs in Deutschland der Testzyklus WLTP (World Harmonized Light Vehicles Test Procedure) absolviert werden. Bereits in wenigen Monaten gilt WLTP auch für alle neu zugelassenen Autos. Mit carwow, der Webseite für den Neuwagenkauf, erhalten Autohändler eine stressfreie Möglichkeit, ihre Bestandsfahrzeuge an den Kunden zu bringen – und das bei einem leistungsbezogenen Geschäftsmodell ohne laufende Kosten.
Nachdem die Kritik am bisherigen Testzyklus NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) immer größer wurde, musste eine neue Methode zur Messung von Verbrauch und Emission her. Zu unrealistisch und praxisfern waren die NEFZ-Ergebnisse. Der neue WLTP-Zyklus soll dank verbesserter Testparameter diese Mängel beheben und den Kunden realitätsnähere Angaben liefern. Das ist jedoch nicht die einzige Neuerung: Da die Werte des WLTP-Zyklus ebenfalls nur im Labor ermittelt werden, sorgt der zusätzliche RDE-Test (Real Driving Emissions) für reale Testbedingungen: Hierfür wird der Verbrauch im gemischten Verkehr in der Stadt, auf dem Land oder der Autobahn bis zu zwei Stunden lang getestet. RDE gilt ab diesem September für Typzulassungen, also neue Modelle, die auf den Markt kommen. Für Neuzulassungen kommt RDE erst im September 2019 zum Einsatz. Endlich können sich Kunden über die lang eingeforderten realistischeren Verbrauchseinschätzungen ihrer Autos freuen. Ein kleiner Wermutstropfen: Die KFZ-Steuer kann steigen, da für die Berechnung der Höhe nicht nur der Hubraum, sondern auch der CO2-Ausstoß der Modelle relevant ist.
Neue Testzyklen bedeuten auch neue Euro-Normen
Euro-Normen beschreiben die Emissions-Grenzwerte, die die Autos bei den entsprechenden Testzyklen einhalten müssen. Bisher galt in Verbindung mit dem NEFZ-Zyklus die Euro 6b-Norm. Mit WLTP hält gleichzeitig auch die Abgasstufe Euro 6c Einzug, während Euro 6d-TEMP erst nächstes Jahr für Neuzulassungen mit RDE kommt. Euro 6d, die letzte der neu eingeführten Normen, kommt für Typzulassung am 1. Januar 2020, für Neuzulassungen ein Jahr später. Das wichtige dabei: Der Grenzwert für den CO2-Ausstoß ändert sich von Euro 6b zu Euro 6d nicht, nur der Testzyklus wird immer strenger.
Doch welchen Einfluss hat die Umstellung auf die Händler? Da die Hersteller die Motoren ihrer Autos neu zertifizieren lassen müssen, kann es dazu kommen, dass bei einigen Modellen bestimmte Motoren für eine Zeit lang nicht verfügbar sind. Das engt nicht nur das Portfolio des Händlers ein, sondern auch die Flexibilität gegenüber Kunden. Der Wunschmotor für das Traumauto könnte dadurch nicht immer parat sein. Außerdem stellt sich für Händler die Frage: Wohin mit den Euro 6b-Bestandsfahrzeugen, die aufgrund der Testzyklus-Umstellung ab dem 1. September 2018 nicht mehr neu zugelassen werden dürfen?
carwow als idealer Partner für den Abverkauf von Bestandsfahrzeugen
Mit www.carwow.de können Händler das Beste aus der WLTP-Einführung machen. Dank des innovativen Geschäftsmodells profitieren Händler, die sich auf carwow registrieren, von einem neuen Online-Vertriebskanal mit tausenden, hoch qualifizierten Neuwagenkäufern. Das effiziente Online-Marketing von carwow sorgt dafür, dass nur Kunden mit großem Kaufinteresse für neue Bestell- oder Bestandsfahrzeuge zum Lead für den Händler werden. Das belegen auch die Zahlen: Stolze 25 Prozent aller Anrufe resultieren im Schnitt in einem erfolgreichen Abschluss. Interessant dabei: carwow-Analysen zeigen, dass nur jeder vierte Kunde sich für das günstigste Angebot entscheidet. Für die restlichen Kunden sind Lokalität und Service die ausschlaggebenden Faktoren. Ein Lead steht bei carwow also nicht nur für jemanden, der auf Online-Portalen nach Informationen sucht. Stattdessen wird durch den intelligenten Kaufprozess eine Top-Qualität des Leads sichergestellt, indem die Kaufinteressenten stark vorqualifiziert werden – dadurch wird eine möglichst hohe Abschlusswahrscheinlichkeit ermöglicht.
Dank carwow mehr Service für den Händler
Mit der Online-Kompetenz von carwow bauen Händler kinderleicht Kundenvertrauen auf – meist eine große Herausforderung wegen der anfänglichen Distanz des Internets. Der finanzielle Aufwand für den digitalen Auftritt bleibt hierbei erfreulich niedrig. Es gilt das Prinzip des leistungsbezogenen Geschäftsmodells ohne laufende Kosten: Es gibt keine Aufnahme- oder Teilnahmegebühren, denn carwow berechnet nur dann Marketinggebühren, wenn es zu einem Verkauf kommt. Der Preis ist hierbei fix und fair: 350 Euro pro verkauftem Fahrzeug – vollkommen unabhängig von Marke, Modell oder Listenpreis. Zudem hilft carwow dem Verkäufer dabei, die vielen Kundenanfragen zu bewältigen: Anhand der Key Performance Indikatoren (KPIs) können Händler ihre Verkaufsleistung analysieren, um in Zukunft erfolgreicher abschließen zu können. Und da sich 75 Prozent aller carwow-Käufer für einen Händler in ihrer Umgebung entscheiden, profitieren die meisten bei carwow registrierten Händler weiterhin vom lukrativen After Sales-Geschäft mit Service-Leistungen und Ersatzteilen.
Mit diesem Konzept ist carwow inzwischen zum europäischen Marktführer für Neuwagen geworden. carwow bringt potenzielle Neuwagenkäufer mit den besten Autohäusern zusammen. Das alles geschieht mit wenigen Klicks: Marke und Modell wählen, konfigurieren – und innerhalb von 24 Stunden kommen die fünf besten Angebote von deutschen Vertragshändlern ins E-Mail-Postfach. Gerade in turbulenten Zeiten wie diesen möchte carwow den Händlern helfen, trotz der Einführung von neuen Testzyklen und Normen, das Beste aus der Situation herauszuholen. Der Einstieg ist ganz einfach: Händler rufen entweder unter 089 143 794 300 an oder melden sich direkt auf der Seite haendler.carwow.de an.
