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Fraunhofer IWM
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Fraunhofer IWM
Fraunhofer-Institut für
Werkstoffmechanik IWM
Walter-Hülse-Straße 1
06120 Halle
Pressekontakt:
Jasmine Ait-Djoudi
Telefon +49 (0) 345/55 89-2 13
jasmine.ait-djoudi@iwmh.fraunhofer.de
Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM
Walter-Hülse-Straße 1
06120
Halle
Pressekontakt:
Jasmine Ait-Djoudi
Telefon:
+49 (0) 345/55 89-2 13
E-Mail:
jasmine.ait-djoudi@iwmh.fraunhofer.de
Über das Unternehmen
Das Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM erarbeitet an seinen Standorten Halle und Freiburg Lösungen zur Erhöhung der Sicherheit, Verfügbarkeit und Lebensdauer von Bauteilen. Die Spannweite reicht dabei von Bauteilen der Mikroelektronik bis zu Komponenten der Kraftwerkstechnik. In seinen
Leistungsbereichen entwickelt und optimiert das Institut Konzepte zum beanspruchungsgerechten Werkstoffeinsatz, der Technologieoptimierung und der Bauteilanalyse ebenso wie Prozesse zur Formgebung und Präzisionsbearbeitung.
Leistungsbereichen entwickelt und optimiert das Institut Konzepte zum beanspruchungsgerechten Werkstoffeinsatz, der Technologieoptimierung und der Bauteilanalyse ebenso wie Prozesse zur Formgebung und Präzisionsbearbeitung.
Aktuelle Pressemitteilungen von Fraunhofer IWM
Fraunhofer IWM
Ait-Djoudi geht zu Fraunhofer IWM Halle
Halle/Saale - Jasmine Ait-Djoudi (37) verantwortet die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit des Fraunhofer-Instituts für Werkstoffmechanik IWM in Halle. Zuvor war Ait-Djoudi Pressereferentin beim Berliner Cornelsen Verlag sowie 1. Vorsitzende des Arbeitskreises Verlags-Pressesprecherinnen und -Pressesprecher e.V. (AVP). Die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit des Institutsteils in Freiburg (im Breisgau) wird von Thomas Götz geleitet. Das Fraunhofer IWM erforscht die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Lebensdauer von Werkstoffen und Bauteilen.
Fraunhofer IWM
Mit Crashsimulation zu sicheren Bauteilen
Die Sicherheit von Fahrzeuginsassen hat oberste Priorität. Deshalb müssen Züge oder Autos, bevor sie auf Schiene oder Straße kommen, auf ihre Sicherheit und Stabilität hin geprüft werden. Doch Crashtests sind aufwändig und teuer und können erst nach Fertigung von Prototypen durchgeführt werden. Wissenschaftler vom Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM stellen auf der Hannover-Messe (7. bis 12. April) innovative Methoden vor, mit der sich die Verformung und das Versagen von Bauteilen aus verschiedensten Materialien zuverlässig und schn…
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