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Mit Kumho zurück in die Zukunft

30.05.201616:53 UhrTourismus, Auto & Verkehr
Bild: Mit Kumho zurück in die Zukunft
Kumho nimmt Besucher der Reifen 'Zurück in die Zukunft' mit dem Konzeptfahrzeug auf KIA Basis
Kumho nimmt Besucher der Reifen 'Zurück in die Zukunft' mit dem Konzeptfahrzeug auf KIA Basis

(openPR) • City Car Coop 0.9 TSDI mit Dreizylinder-Zweitakt-Common-Rail-Diesel und Kumho Reifen
• Kumho KH27 Ecowing ES01 überzeugt Experten durch Bestnoten beim Verbrauch
• Konzept-Fahrzeug zu sehen bei Kumho auf der Reifen Messe Essen

Offenbach, Deutschland – 30.05.2016. Man nehme eine Idee von 1955 und kombiniere sie mit Technologien von heute: Heraus kommt ein City Car auf Basis eines KIA Picanto mit Dreizylinder-Zweitakt-Common-Rail-Diesel und Kumho Reifen. Das Ergebnis präsentiert der koreanische Hersteller von Qualitätsreifen auf der Reifen Messe in Essen am 25. Mai 2016 in Form des Coop 0.9 TSDI - 3 for free.

Hinter dem Projekt „Coop-Car - 3 for free“ steht eine Arbeitsgruppe, die den Vorteilen eines Zweitakt-Motors für moderne Automobile auf der Spur ist. In Kombination mit innovativen Produkten aus den Bereichen Motorsteuerung, Aufladung, Einspritztechnik, Kraft- und Schmierstoffe sowie der Reifenindustrie sollen Trends der Automobiltechnik, wie Downsizing, Clean-Diesel und Low-Noise neu aufgegriffen und belebt werden. Ziel ist die Reduzierung von Stickoxid und Lärmemissionen sowie die Senkung des CO2-Ausstoßes.

Der Kumho KH27 Ecowing ES01 zeichnet sich durch einen geringen Rollwiderstand aus und überzeugte die Projektpartner aufgrund seiner Bestnoten für Spritverbrauch und Verschleiß im ADAC-Reifentest (ADAC Motorwelt 03/2015). Auch die Abrollgeräusche wurden sehr positiv bewertet. Die Kumho Bereifung soll dazu beitragen, dass das Concept-Car auf einen Verbrauch von lediglich 2,5 Litern auf 100 Kilometer kommt.

Die Arbeitsgruppe wurde von der Beratungsfirma TCU² ins Leben gerufen und wird von der Technischen Hochschule Mittelhessen in Friedberg koordiniert. Beteiligt sind zahlreiche namhafte Industriepartner, darunter auch Shell und Bosch. Die Idee zu „3 for free“ geht auf einen Dreizylinder-Zweitakter von DKW aus dem Jahr 1955 zurück. Er wurde mit dem Slogan „3=6“ beworben, der die bessere Laufruhe und Fahrbarkeit bei gleichzeitig niedrigeren Kosten gegenüber einem Viertaktmotor mit vergleichbarer Zylinderzahl hervorheben sollte.

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