Perle Systems informiert, wie Golden Gate Brücke auf ein elektronisches Mautsystem wechselte

(openPR) Bremen, DE—25 Februar, 2016 —Es ist keine Frage, dass mit Personal besetzte Maut-Arbeitsplätze vom Aussterben bedroht sind - sie werden durch kostensparende Technologien verdrängt. Durch den Wechsel zu einem vollelektronischen Zahlungssystem schätzt die Brückenbehörde der Golden Gate Bridge, bei beschleunigter Reisezeit 16 Millionen Dollar über acht Jahre zu sparen. Statt der bemannten Mautstellen, erfasst das vollelektronische System FasTrak mit Kameras die Kennzeichen von 112.000 Fahrzeugen und sendet Rechnungen an die Kunden, die die Brücke täglich überqueren. Wenn man jedoch die Aufgabe bekommt, Geld zu sparen, muss man manchmal einfallsreich sein.

Multimode-Glasfaserkabel war bereits auf der Golden Gate Brücke installiert. Die maximale Länge eines Gigabit über Multimode-Glasfaserkabels beträgt 550 Meter. Die Golden Gate Brücke überspannt 2.737 Meter. Das FasTrack-System beruht auf Videozuspielungen, die vom Sammelpunkt zum Kernnetzwerk zurück übertragen werden.

Deshalb mussten die Netzwerkadministratoren eine Möglichkeit finden, um die Bandbreite zu erhöhen, um Videozuspielungen über die Brücke weiterzuleiten und die Entfernungsbeschränkungen von Multimode-Glasfaser zu überwinden.

Die Lösung bestand darin, zwei Gigabit-Medienkonverter von Perle, welche jeweils eine Reichweite von 2km erzielen, Rückseite-an-Rückseite anzuordnen, um die Übertragungsdistanz über Multimode-LWL zu erweitern und damit die Länge der Brücke abzudecken.