(openPR) Die Version 5 wurde um implizite Solver und neue Modelle zur Vorhersage des Bruchverhaltens erweitert
Die Software des französischen Unternehmens löst Aufgaben, die sich aus der Mechanik von Strukturen oder Strömungen beziehungsweise aus deren Kombination ergeben. Die Version 5 enthält zwei vollständig parallelisierte implizite Solver, mit deren Hilfe sich nun statische und dynamische Berechnungen verknüpfen lassen. Die Entwicklung neuer Bruchmodelle verbessert die Prognose von Nutzungsrisiken. In der Automobilindustrie ist Radioss eines der führenden Softwarepakete für die Crashsimulation: Fünf der zehn weltweit führenden Automobilhersteller nutzen Radioss.
Radioss 5 verfügt über neue implizite Formulierungen, mit deren Hilfe sich lineare oder nichtlineare, statische oder dynamische Probleme lösen lassen. So können zum Beispiel die anfänglichen Gleichgewichtsbedingungen bei einer Crashsimulation leichter integriert werden. Außerdem können mit nur einer Software komplexe mechanische Aufgaben wie das Verhalten von Mechanismen behandelt und Untersuchungen des Ermüdungsverhaltens durchgeführt werden.
Neue Bruchmodelle stehen jetzt mit den meisten Materialgesetzen des Programms zur Verfügung. Bislang war es nicht möglich, das Verhalten von Teilen aus hochfestem Stahl beim Crash eines Fahrzeugs zuverlässig zu simulieren. Durch deren zunehmende Verwendung steigt die Bedeutung des Bruchverhaltens von hochfestem Stahl. Automobilkonstrukteure können durch Radioss 5 die Crash-Eigenschaften derartiger Bauteile simulieren und zuverlässig prognostizieren.
Module für die Industrieproduktion und den Automobilbau
Die Anwender von Radioss 5 können neue physikalische Situationen wie den zunächst statischen Gleichgewichtszustand und die spätere elastische Rückfederung nach dem Belasten berücksichtigen. Diese Situation gilt als kritischer Punkt bei der Reaktion einer Struktur nach einem Fahrzeug-Crash. Eine spezielle Norm schreibt vor, dass sich eine Fahrzeugtür nach einem Frontalzusammenstoß leicht öffnen lassen muss. Um einen entsprechenden Test zu simulieren, reicht es nicht, lediglich eine dynamische Berechnung über den Crash-Vorgang durchzuführen, der 100 ms dauert. Es muss auch eine bestimmte Zeit berücksichtigt werden, in der das verunglückte Fahrzeug wieder in einen Gleichgewichtszustand gelangt. Die elastische Rückfederung kann mit Radioss Version 5 rasch und wirtschaftlich bestimmt werden.
Die neue Version enthält sowohl allgemeine Module, die sich für alle Industriebereiche eignen, als auch die speziellen Module Radioss Crash und Radioss ALE-CFD-SPH. Radioss Crash löst Aufgaben bei Kollisionen und aufprallartigen Vorgängen, bei der passiven Sicherheit, aber auch beim Tiefziehen und beim Innenhochdruckumformen. Radioss ALE-CFD-SPH untersucht die Wechselwirkung von Strömungen und Strukturen, Fließvorgänge und Probleme mit Lärmquellen, die auf der Wechselwirkung zwischen Strömung und Struktur basieren. Von 22 Kraftfahrzeugen, die EuroNCAP 2005 für Sicherheit mit der maximalen Punktezahl von fünf Sternen ausgezeichnet hat, waren neun mit Radioss konstruiert worden.
Radioss ist seit 1987 auf dem Markt und darauf spezialisiert, schnelle dynamische Prozesse zu simulieren und zu untersuchen. In der Automobil-, der Luftfahrt- und der Eisenbahnindustrie sowie im Schiffbau wird die Software eingesetzt, um Erschütterungen und Zusammenstöße zu simulieren.
Hintergrund Mecalog Group:
Das französische Unternehmen wurde 1986 gegründet und ist in Antony im Großraum Paris beheimatet. Mecalog Group beschäftigt 270 Mitarbeiter und hat Tochtergesellschaften in den USA, Japan, Deutschland, Italien und Großbritannien sowie sieben regionale Büros in Frankreich. Das Software-Unternehmen verfügt über ein Vertriebsnetz in Asien, Südamerika und Australien. Mecalog Group ist ein wichtiger Partner für Industrieunternehmen in aller Welt, die auf den Gebieten Land-, Luft- und Seetransport, Raumfahrt, militärische Anwendungen, Kernindustrie, Bauingenieurwesen, Biomedizin sowie im Konsumgütersektor aktiv sind.
Bildunterschrift:
Simulation des Bruchverhaltens von Bauteilen in der Automobilindustrie: Radioss Version 5 von Mecalog Group
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