openPR Recherche & Suche
Presseinformation

Automatisiertes Tiefschleifen

21.03.201317:55 UhrIndustrie, Bau & Immobilien
Bild: Automatisiertes Tiefschleifen
Die Tiefschleifmaschine CAM-Master von ELB-Schliff, hier vor ihrer Inbetriebnahme im Februar 2013.
Die Tiefschleifmaschine CAM-Master von ELB-Schliff, hier vor ihrer Inbetriebnahme im Februar 2013.

(openPR) Inbetriebnahme leistungsstarker Schleifmaschine von ELB-Schliff

Aschaffenburg. Finanziell repräsentiert die CAM-Master mehr als 1,5 Mio. €. Im Februar nahm sie ihren Betrieb auf. Mit überzeugenden Werten wartet sie in der Technologie und daraus resultierender technischer Qualität sowie hoher Wirtschaftlichkeit auf. Die Tiefschleifmaschine von ELB-Schliff ersetzt eine spanende Werkzeugmaschine plus eine konventionelle Schleifmaschine. Sie schleift bis zu 20 mm in einem Durchgang. „Das genügt, um auch großen Werkstücken nach dem Gießen oder Schmieden in hoher reproduzierbarer Qualität ihre Endform zu geben“, stellt Dr. Lothar Ophey, Geschäftsführer der ELB-Schliff, Aschaffenburg, fest.



Ein international tätiger Maschinenbaukonzern bearbeitet hochbelastete Schmiedeteile für Antriebe bisher im konventionellen Prozess: Die Flächen und Bohrungen wurden zuerst gefräst und anschließend pendelnd fertig geschliffen. Die Werkstück- und Werkzeugwechsel erfolgten manuell. Nach der Inbetriebnahme im Februar 2013 schleift die CAM-Master stattdessen die Werkstücke in einer Aufspannung vollautomatisiert. Dies gewährleistet eine hohe Formgenauigkeit an allen bearbeiteten Flächen des Werkstückes bis zu 1 µm. Weiter reduziert es die Rüstzeit pro Werkstück drastisch. Ebenfalls automatisiert fördert und spannt die Maschine die Werkstücke, misst und wechselt die Werkzeuge, richtet die Schleifscheibe ab und wechselt die Abrichtrollen. Der hauptzeitparallele Werkstückwechsel per Palettensystem mit Takttisch gewährleistet eine deutliche Steigerung der Produktivität. Diese Abläufe verringern weiter die Rüstzeiten und erhöhen die Wirtschaftlichkeit.

1000 mm-Schleiflänge, 500 mm Breite und 575 mm Höhe stehen zum Bearbeiten bis zu 17.000 kg schwerer Werkstücke zur Verfügung. Ein Torquemotor mit max. 8570 Nm Drehmoment treibt die hydrostatisch gelagerte B-Achse des 2.000 mm-Durchmesser-Tisches an. Ihre Positioniergenauigkeit beträgt +/- 2 Winkelsekunden. Die drei Längsachsen bewegen drehzahlgesteuerte AC-Servomotoren. Der Tiefschleifprozess verlangt große Schleifscheibendurchmesser und Spindelleistungen. Entsprechend hoch liegen die Maximalwerte: Spindeldrehzahl 2000 min-1 , Drehmoment 1.480 Nm und Leistung 310 kW. Spielfrei vorgespannte Spindel-Schrägkugellager gewährleisten sowohl höchste Präzision als auch maximale Lebensdauer. Der Schleifscheibendurchmesser kann 700 mm und die Scheibenbreite 250 mm betragen. Zum Abrichten dienen drehzahlgeregelte Diamantrollen. Das bedienerfreundliche Schmiersystem für alle relevanten Lager und Partien funktioniert CNC-gesteuert. Gesteuert wird die CAM-Master von der Siemens 840D sl.

Nach der erfolgreichen Inbetriebnahme prognostiziert Dr. Ophey, dass ELB-Schliff mit dieser Tiefschleifmaschine eine Benchmark im Markt setzt.

Diese Pressemeldung wurde auf openPR veröffentlicht.

Verantwortlich für diese Pressemeldung:

News-ID: 707421
 1158

Kostenlose Online PR für alle

Jetzt Ihren Pressetext mit einem Klick auf openPR veröffentlichen

Jetzt gratis starten

Pressebericht „Automatisiertes Tiefschleifen“ bearbeiten oder mit dem "Super-PR-Sparpaket" stark hervorheben, zielgerichtet an Journalisten & Top50 Online-Portale verbreiten:

PM löschen PM ändern
Disclaimer: Für den obigen Pressetext inkl. etwaiger Bilder/ Videos ist ausschließlich der im Text angegebene Kontakt verantwortlich. Der Webseitenanbieter distanziert sich ausdrücklich von den Inhalten Dritter und macht sich diese nicht zu eigen. Wenn Sie die obigen Informationen redaktionell nutzen möchten, so wenden Sie sich bitte an den obigen Pressekontakt. Bei einer Veröffentlichung bitten wir um ein Belegexemplar oder Quellenennung der URL.

Pressemitteilungen KOSTENLOS veröffentlichen und verbreiten mit openPR

Stellen Sie Ihre Medienmitteilung jetzt hier ein!

Jetzt gratis starten

Weitere Mitteilungen von ELB-SCHLIFF und aba Grinding Technologies GmbH

Bild: Additive Bearbeitung auf SchleifmaschinenBild: Additive Bearbeitung auf Schleifmaschinen
Additive Bearbeitung auf Schleifmaschinen
Auf Moskauer Metallverarbeitungsmesse demonstriert Elb-Schliff Knowhow um additive Bearbeitung Metalloobrabotka vom 15.-19. Mai 2017 in Moskau: Elb-Schliff – aba in Halle 2, Stand 2.2E05 Aschaffenburg/Moskau, 3. April 2017 – Der bekannte Schleifmaschinenhersteller Elb-Schliff – aba zeigt auf der Metalloobrabotka 2017, was mit additiver Bearbeitung auf Schleiffräszentren möglich ist. Die additive smartLine millGrind-Technologie wird erstmals auf einer russischen Messe vorgestellt. Die Technologie vereint zwei Bearbeitungsverfahren in einer …
Bild: Neuen Schliff verpassenBild: Neuen Schliff verpassen
Neuen Schliff verpassen
Schleifmaschinenmarkt: Überholte Gebrauchte und technologische Retrofits hoch im Kurs Aschaffenburg/Moskau, 31. März 2017 – Das Gebrauchtmaschinen und Retrofit-Geschäft bei den Werkzeugmaschinenbauern boomt derzeit regelrecht. Der Hersteller von Schleifmaschinen Elb-Schliff hat deshalb seine Service-Dienstleistungen ausgeweitet. Neben der Überholung von Gebrauchtmaschinen steht das technologische Retrofit oben auf der Wunschliste der Kunden. Generalüberholte Maschinen können mit Messsensorik und Fingerprint erweitert, das Monitoring beim pre…

Das könnte Sie auch interessieren:

Automatisiertes Entgraten versus Handarbeitsplätze - CNC-Nachbearbeitung im Umbruch
Automatisiertes Entgraten versus Handarbeitsplätze - CNC-Nachbearbeitung im Umbruch
Auch im Maschinenbau wird die Digitalisierung forciert und ersetzt Handarbeitsplätze durch automatisiertes Entgraten. Die gKteso GmbH treibt dies voran. ------------------------------ Präzision und straffe Produktion - automatisiertes Entgraten entlastet Handarbeiter Auch im Maschinenbau wird die Automatisierung forciert und ersetzt Handarbeitsplätze …
NI veröffentlicht Technologieausblick 2013 zu aktuellen Trends im Bereich automatisiertes Testen
NI veröffentlicht Technologieausblick 2013 zu aktuellen Trends im Bereich automatisiertes Testen
Highlights • Der „Technologieausblick 2013 – Automatisiertes Testen“ gibt einen Überblick über aktuelle Geschäftsstrategien, Systemarchitekturen, Datenverarbeitung, Software und I/O, die sich gegenwärtig und zukünftig auf die Elektronikindustrie auswirken. • National Instruments profitiert von jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich der automatisierten …
Marketing auf Autopilot
Marketing auf Autopilot
… arbeitet, ist eigentlich nur mit der Steinaxt unterwegs. Das ist genau so wie wenn man eine Autoserie von Hand fertigen würde, und nicht am Fließband. Wer ein automatisiertes Marketing aufbaut, wird letztendlich eine Marktnische dominieren und die Konkurrenz weit hinter sich lassen! Immer mehr wird es zu einer Notwendigkeit das Marketing zu automatisieren! …
Automatisiertes Fahren in der Supply Chain - Webinar bei Edudip
Automatisiertes Fahren in der Supply Chain - Webinar bei Edudip
von Jürgen Vagt 13.01.20 Mit dem Webinar https://www.edudip.com/w/349370 : Automatisiertes Fahren in der Güterlogistik will ich allen Beteiligten eine Plattform und die Möglichkeit geben, sich zu vernetzen. Entwickler, Business Developer, Verkehrsdezernenten und Fach – und Führungskräfte der Logistik erhalten hier eine Struktur, wie sich automatisiertes …
Bild: PSS zeigt Lösungskompetenz zur OberflächenbearbeitungBild: PSS zeigt Lösungskompetenz zur Oberflächenbearbeitung
PSS zeigt Lösungskompetenz zur Oberflächenbearbeitung
… Bearbeitungszentrum millGrind BL10. Die Hybridmaschine vereint fünf verschiedene Verfahren in einem Bearbeitungszentrum: Schleifen, Bohren und Fräsen in nur einer Aufspannung, Tiefschleifen sowie optional das additive Verfahren des Laserauftragsschweißens. Das spart nicht nur Maschinenkosten, sondern ebenso wertvolle Wechsel- und Umrüstzeiten. Am Messestand …
Elektromobilität und Politik - Nr. 59 Daniela Kluckert MdB (FDP) im Podcastinterview
Elektromobilität und Politik - Nr. 59 Daniela Kluckert MdB (FDP) im Podcastinterview
… Digitalisierung des Verkehrs im Besonderen zuständig. http://elektroautovergleich.org/willkommen-bei-der-podcastreihe-die-zukunftsmobilisten/ Daniela Kluckert ist seit 2017 Mitglied des Bundestages und das Thema automatisiertes Autofahren rutschte ganz nach oben auf der politische Agenda und Daniela Kluckert möchte, dass mehr Expertentierräume für …
Automatisiertes Fahren
Automatisiertes Fahren
Automatisiertes Fahren ist in aller Munde und wird als mögliche Lösung vieler Mobilitätsprobleme gesehen. Das dritte Frankfurter Forschungskolloquium widmet sich am 2. Juli 2019 dem Thema, um Mythen und Realität zu trennen. An der Frankfurt University of Applied Sciences (Frankfurt UAS) kommen unter dem Motto „Automatisiertes Fahren – Chancen, Erwartungen, …
Bild: MdynamiX erweitert globale Präsenz mit der Eröffnung des MdynamiX India Center in PuneBild: MdynamiX erweitert globale Präsenz mit der Eröffnung des MdynamiX India Center in Pune
MdynamiX erweitert globale Präsenz mit der Eröffnung des MdynamiX India Center in Pune
MdynamiX und ATS verstärken Partnerschaft durch Eröffnung eines gemeinsamen Testzentrums für Fahrdynamik und automatisiertes FahrenPune, Indien, 4. Februar 2025 - MdynamiX, Spezialist für Fahrwerksentwicklung und automatisiertes Fahren, und das in Indien ansässige Unternehmen Automotive Test Services (ATS), Spezialist für Ingenieurdienstleistungen, haben …
Bild: EMO 2019: PSS zeigt Lösungskompetenz zur OberflächenbearbeitungBild: EMO 2019: PSS zeigt Lösungskompetenz zur Oberflächenbearbeitung
EMO 2019: PSS zeigt Lösungskompetenz zur Oberflächenbearbeitung
… Bearbeitungszentrum millGrind BL10. Die Hybridmaschine vereint fünf verschiedene Verfahren in einem Bearbeitungszentrum: Schleifen, Bohren und Fräsen in nur einer Aufspannung, Tiefschleifen sowie optional das additive Verfahren des Laserauftragsschweißens. Das spart nicht nur Maschinenkosten, sondern ebenso wertvolle Wechsel- und Umrüstzeiten. Am Messestand …
Bild: VDI Technologieforum - Macht automatisiertes Fahren Spaß?Bild: VDI Technologieforum - Macht automatisiertes Fahren Spaß?
VDI Technologieforum - Macht automatisiertes Fahren Spaß?
Diese Frage bewegt nicht nur Autofahrer. Automatisiertes Fahren nimmt in der politischen und gesellschaftlichen Diskussion um die Zukunft der Mobilität eine große Rolle ein. Die Perspektiven fallen höchst unterschiedlich aus. Stressstudien zeigen, dass Fahrer durch Assistenzsysteme nicht unbedingt entlastet werden. Und welches Gewicht hat der Spaßfaktor …
Sie lesen gerade: Automatisiertes Tiefschleifen