(openPR) (Nürnberg / Erlangen den 27.11.2012) Die TRANSOMIK Brems-Chopper der KIMO Industrie-Elektronik GmbH sorgen für schnelles Abbremsen von Drehstromantrieben mit Frequenzumrichtern im Leistungsbereich bis 1200 kW. Die Geräte wandeln die überschüssige elektrische Energie des Zwischenkreises durch einen angebauten Widerstand in thermische Energie um und vermeiden so unerwünschte Betriebsunterbrechungen durch Überspannung. Sie sind kompatibel mit allen Frequenzumrichtern mit Gleichspannungs-Zwischenkreis bis zu 690 V Anschlussspannung und mit integrierten oder externen Bremswiderständen mit Temperatur-Überwachung erhältlich. Die Einsatzspannung ist anpassbar. Die Verdrahtung erfolgt ohne Steuerspannung mit nur zwei Leitungen zum Zwischenkreis.
Die Ausführung TRANSOMIK BC ist insbesondere für den schweren Bremsbetrieb, beispielsweise im Kranbau, geeignet. Integrierte Funktionen umfassen die Temperaturüberwachung des Kühlkörpers, Zustands-LED’s sowie eine elektronische Überlast-Überwachung des Bremswiderstandes und Störspeicher mit Relaisausgang. Für eine noch höhere Leistung lässt sich diese Ausführung mit einer Parallelschaltung nachrüsten. Die Geräte sind unter anderem in Fahr- und Hubanwendungen der Fördertechnik im Einsatz.
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Die inspire pr GmbH, Agentur für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, hat ihren Sitz in Ottobrunn im Südosten Münchens. Der Fokus liegt auf vertriebsunterstützende Pressearbeit. Geschäftsführerin ist Silke Brügel. Die Kunden kommen schwerpunktmäßig aus den Bereichen Umwelt- und Energietechnik, Robotik und Automation, Maschinenbau und Antriebstechnik sowie Agrartechnik.
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Hightech für schnelles elektronisches Bremsen
(Nürnberg / Erlangen den 27.11.2012) Die elektronischen Bremsgeräte der KIMO Industrie-Elektronik GmbH arbeiten nach dem Prinzip der Gleichstromeinspeisung in die Statorwicklung. Dieser Vorgang erzeugt ein stehendes magnetisches Feld, das die Bewegung des Motors hemmt. Die Bremswirkung ist abhängig von der Größe des Stroms. Der Bremsstrom wird durch Gleichrichten der Versorgungsspannung erzeugt. Bremsmoment und -abschaltzeit sind getrennt einstellbar. Die Beschaltung erfolgt durch Standardschütze.…
Schonende Beschleunigung durch LEKTROMIK Sanftanlaufgeräte
(Nürnberg / Erlangen den 27.11.2012) Das direkte Einschalten von Elektromotoren bringt mechanische und elektrische Nachteile mit sich. So führt ein bis zu dreifach erhöhtes Drehmoment zu einer schlagartigen Belastung der Maschine. Der Einschaltstrom ist bis zu siebenmal höher als der Nennstrom und belastet die Netzversorgung, wo es im worst case zu Spannungseinbrüchen kommt.
Um diesen Faktoren entgegenzuwirken hat die KIMO Industrie-Elektronik GmbH eine Serie von Sanftanlauf- und S…
… Maschine vermieden werden, was insbesondere bei empfindlichen Materialien wie z.B. Papier, Folie etc. notwendig ist. Rutschkupplungen sorgen außerdem für ein akkurates Anlaufen/Abbremsen sowie wiederholbare, exakte Drehmomente für Maschinen.
Polyclutch gibt es als mechanische oder pneumatische Ausführung für den Drehmomentbereich von 0,06 bis 110 N …
… ihn zum optimalen Werkzeug für Zuhause, im Studio oder unterwegs machen. Neben einem einstellbaren Tonarmgewicht, Anti-Skate-Kontrolle und einem Motor-Aus-Schalter für sanftes Abbremsen gehören dazu auch der Pitchfader mit +/- 10 Prozent, Rückwärtswiedergabe und zwei leichtgängige Start-/Stop-Tasten. Durch seinen Direktantrieb mit hohem Drehmoment bietet …
… einem Unfall komme.
Der geschädigte Kläger habe daher einen Anspruch auf Ersatz des vollen Schadens.
Auffahrunfall: Keine vollständige Widerlegung des Anscheinsbeweises bei starkem Abbremsen
Das Landgericht Saarbrücken hat mit Urteil vom 04.10.2019 zum Aktenzeichen 13 S 69/19 entschieden, dass der Anscheinsbeweis bei einem Verkehrsunfall nicht schon …
… rasch eingebaut und lässt sich elegant in der Fahrerkabine bedienen.
Das abschalten der Schwenk – oder Hubbewegung übernehmen sanft 3 Proportionalventile – ganz egal wie schnell die Schwenk – oder Hubbewegung durchgeführt wird.
Durch das sanfte Abbremsen wird wiederum das Material der Maschine geschont sowie auch das gegrabene Material im Löffel bleibt.
… Kontakt zur Gegenreibfläche. „Mit der neuen Technologie können die verbauten Sicherheitsbremsen im Falle eines Stromausfalls den Aufzug schneller und sicherer abbremsen als zuvor.“ so Matthias Backhaus, Produktmanager für industrielle Anwendungen.
Der höhere Systemreibwert bietet den Konstrukteuren von Sicherheitsbremsen zusätzlich die Möglichkeit einer …
… Schiebetüren noch vorteilhafter macht.
Ausgestattet mit einem Dämpfer verhindert „supple stop“ zuverlässig das harte Anschlagen der Tür. Damit lassen sich Schiebetüren besonders sanft im Lauf abbremsen, schließen und in Position bringen. Dank einer funktionellen Arretierhilfe wird die Tür zugleich gestoppt.
„supple stop“ ist in den Komplett-Sets für Holz- und …
… Zusatzbezeichnung M zur Kenntnis gebracht worden. Hauptsächlich betreffen diese Beanstandungen Fahrzeuge der 3 er und 5 er Reihe. Bei den betroffenen Fahrzeugen tritt beim Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten starkes Bremsfading (Versagen der Bremsleistung) auf. Nach dem Abkühlen der Bremsanlage tritt häufig in der Folge eine starke Geräuschentwicklung bei …
… entschieden, dass der Kläger zu 70% und der Beklagte zu 30% haftet.
Nach Auffassung des Landgerichts hätte der Autofahrer mit dem abrupten Abbremsen ohne zwingenden Grund typischerweise rechnen müssen. Jeder Verkehrsteilnehmer müsse sich auf Fahrschüler einstellen, wenn diese mit einem gekennzeichneten Fahrschulfahrzeug unterwegs seien. Grundsätzlich …
… Wirkung entfaltet, generell höher als die Betriebsdrehzahl.
Die neu entwickelte SUCO ZERO Bremse erweitert nun den Einsatzbereich für Fliehkraftbremsen, in dem sie ein Abbremsen bis zum vollständigen Stillstand eines Systems ermöglicht.
Die zum Patent angemeldete SUCO ZERO Bremse kombiniert eine Fliehkraftbremse und eine Federdruckbremse in einem kompakten …
… ermittelt.“
Für die Sachverständigen hat dieses Verfahren einen entscheidenden Schwachpunkt: Dem nachfolgenden Autofahrer nicht vorwerfbare Abstandsschwankungen, wie sich durch kurzfristiges Abbremsen des Vordermannes entstehen, könnten nicht einmal auf der relativ detailreichen polizeilichen Videoaufzeichnung erkannt werden. Dabei komme es auf Autobahnen …
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