REIBUNGSARMES SEALED CLEAN™-KUGELLAGER MIT SPEZIELLER DICHTUNG

(openPR) Zahlreiche Automobil- bzw.- Getriebeherstellern setzen in manuellen Schaltgetrieben sowie in Doppelkupplungsgetrieben Sealed Clean™-Kugellager von NSK ein, da sich diese Lager durch hohe Lebensdauer und Zuverlässigkeit auszeichnen.

Ein wesentlicher Grund für die lange Lebensdauer ist die speziell entwickelte Abdichtung. Im Getriebeöl befinden sich Abriebpartikel der Zahnräder aus gehärtetem Stahl. Durch diese Fremdkörper entstehen beim Überrollen der Kugeln Einprägungen in der Lagerlaufbahn. Dies führt wiederum zu Schädigungen von Laufbahn und Kugeln. Die Dichtung der Lager gewährleistet den Ölkreislauf durch das Lager über einen definierten Spalt, während Fremdkörper am Eindringen ins Lager gehindert werden.

Die aktuelle Weiterentwicklung der Sealed Clean™-Kugellager hatte zum Ziel, die Reibung deutlich zu verringern und damit letztlich einen Beitrag zur Kraftstoffeinsparung zu leisten, ohne die Langlebigkeit zu beeinträchtigen.

Durch intensive konstruktive Detailarbeit konnte die Kontaktkraft der Dichtung um rund 50% gesenkt werden. Zu diesem Zweck wurde die Dichtlippe rund 10% schmaler und 70% länger ausgeführt als bei konventionellen Dichtungen. Diese neue Form wurde auf der Basis von Computersimulationen entwickelt. Die Simulationen zeigten auch, dass sich die Dichtlippe besser an den Dichtspalt anschmiegt und eine zuverlässige Abdichtung bewirkt, ohne größeren Druck und damit höhere Reibung zu benötigen.

Die Herstellung der neuen reibungsarmen Sealed Clean™-Kugellager wird zurzeit an mehreren Fertigungsstätten des weltweiten NSK-Produktionsverbundes vorbereitet, so dass die internationale Automobilindustrie jeweils vor Ort beliefert werden kann.