(openPR) BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 24. November 2011 – Die Geschäftseinheit Innovative Plastics von SABIC setzte mit der offiziellen Eröffnung seiner Compounding-Anlage für Spezial-Polypropylen (PP) in der Produktionsstätte Bay St. Louis, im US-Bundesstaat Mississippi, einen neuen Meilenstein. In der neuen Compounding-Anlage werden SABIC® PP Verbundwerkstoffe und SABIC STAMAX* langglasfaserverstärkte PP (LGFPP) Verbundwerkstoffe für unterschiedlichste Automobilanwendungen hergestellt. Mit der neuen PP-Anlage reagiert SABIC auf die schnell wachsende Nachfrage in Nordamerika seitens OEMs und Zulieferern im Automobilsektor nach regional gefertigten und weltweit einheitlichen PP-Werkstoffen. Dadurch kann die Produktion von Fahrzeugplattformen sowohl regional als auch weltweit unterstützt werden. Damit hat SABIC bereits zum zweiten Mal innerhalb von 17 Monaten eine PP-Compounding-Anlage in Betrieb genommen. Bereits im Juni 2010 ging das Werk in Genk, Belgien, in Produktion. Mit seinen Investitionen in die PP-Fertigung unterstreicht SABIC sein Engagement bei der Bereitstellung von leistungsstarken Werkstoffen, mit denen die OEMs Gewichtsreduktionen und eine höhere Energieeffizienz der Fahrzeuge erzielen können.
„In der heutigen, schnelllebigen Automobilindustrie helfen wir unseren Kunden kontinuierlich dabei, die neuen Herausforderungen und Anforderungen zu meistern,“ sagte Gregory A. Adams, Vice President, Innovative Plastics, Automotive. „Eine dieser Herausforderungen ist die Tendenz vieler OEMs zu weltweiten Fahrzeugplattformen und die sich daraus ergebende Anforderung nach erstklassiger Qualität und einheitlichen Werkstoffen, die die Spezifikationen in unterschiedlichen Regionen erfüllen. Mit dieser Investition in Bay St. Louis konnten wir unsere Fähigkeiten verbessern, diese Anforderung zu erfüllen und unsere weltweiten Kunden, ihre Entwicklungsteams und Lieferanten noch schneller zu beliefern.“
Innovative Plastics legte die neue PP-Anlage in Bay St. Louis nach dem Vorbild und der Technologie seines Werks in Genk aus, dem größten je in Europa neu gebauten PP-Werk. Diese World-Scale-Anlage stellt PP-Verbundwerkstoffe für Europa sowie SABIC STAMAX LGFPP-Verbundwerkstoffe für Europa und den Asien-Pazifik-Raum her. In Genk wird zudem ein Compounding Innovation Center mit drei Pilotlinien betrieben, mit dem der Entwicklungszyklus für neue Produkte und Verfahren beschleunigt werden kann.
„Mit der Investition in Bay St. Louis bauen wir auf den Erfahrungen auf, die wir in Europa und in der übrigen Welt erarbeitet haben, und nutzen diese für Nordamerika,“ sagte Leon Jacobs, Polypropylene Global Leader, Innovative Plastics, Automotive. „Dadurch können wir die OEMs in dieser Region besser mit einheitlichen Polypropylen-Werkstoffen beliefern, die weltweite Anforderungen an die Materialspezifikationen erfüllen. Dank unserer weltweit integrierten Automobil-Organisation und unseren global vernetzten Zentren zur Anwendungsentwicklung werden die gleichen Kunden zudem von unserer Fähigkeit zur Entwicklung von weltweit erhältlichen Polypropylen-Produkten und unserem regionalen Support bei der Validierung dieser Werkstoffe profitieren.”
Zunehmende Verwendung von PP-Werkstoffen in der Automobilindustrie
Bereits seit mehreren Jahrzehnten nimmt der Einsatz von PP-Werkstoffen in der Automobilindustrie kontinuierlich zu – mit einem Wachstum von rund fünf Prozent pro Jahr. In verschiedenen Teilen und Komponenten haben diese Werkstoffe Metalle und andere Polymere schon verdrängt. Die Vielseitigkeit und einfache Verarbeitung von PP tragen auch zur wachsenden Nachfrage bei. Heute gehören PP-Verbundwerkstoffe in vielen Automobilanwendungen, wie Stoßfängerverkleidungen, Instrumententafeln, Tür- und Innenverkleidungen sowie anderen Teilen zu den bevorzugten Lösungen. In den früheren 2000er-Jahren begannen die OEM in Europa zuerst SABIC STAMAX LGFPP-Verbundwerkstoffe, vorerst für große Formteile, wie Front- und Türmodule, Träger von Instrumententafeln, Hecktüren und Sitzstrukturen einzusetzen. Die Nachfrage stieg kontinuierlich an und weltweit wählten die OEM SABIC STAMAX LGFPP-Verbundwerkstoffe wegen ihrer hervorragenden Kombination von Festigkeit, Dimensionsstabilität und hohem Fließvermögen für dünnwandige Konstruktionskomponenten.
SABIC STAMAX LGFPP bieten in Automobilanwendungen gegenüber anderen Werkstoffen verschiedene Vorteile: Gewichtseinsparungen und Korrosionsbeständigkeit gegenüber Stahl, eine größere Designfreiheit durch die Möglichkeit des Spritzgießens gegenüber pressgeformten Werkstoffen, geringere Kosten dank weniger Nachverarbeitungsschritten, eine hohe Wärmedurchbiegungstemperatur, geringe Wärmeausdehnung, hohe Steifigkeit, Schlagzähigkeit und Zugfestigkeit, sowie eine geringe Kriechneigung.
„Die Autohersteller konnten mit unseren Polypropylen-Werkstoffen in den vergangenen drei Jahrzehnten einen enormen Erfolg verbuchen,“ sagte Jacobs. “Wir freuen uns darüber, den Kunden in den NAFTA-Ländern dieses erprobte Portfolio an Polypropylen-Lösungen zur Entwicklung von Fahrzeugen für verschiedene weltweite Märkte bereitstellen zu können; der Zeitpunkt dazu könnte nicht besser sein, da die OEM nach neuen Möglichkeiten für das Fahrzeugdesign mit diesen Werkstoffen suchen.”
„Für Polypropylen und die Kategorie der thermoplastischen Kunststoffe im weiteren Sinn eröffnen sich neue Einsatzgebiete,“ führte Jacobs weiter aus. „In Komponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, in Bereichen unter der Motorhaube, wo Hitze kein ausschlaggebender Faktor ist, sowie in semi-strukturellen Anwendungen, wo mit Polypropylen höchst integrierbare Teile für eine weitere Verringerung der Masse und der Kosten sorgen.“
Das Portfolio von SABIC an Kunststoffen für die Automobilindustrie ist das größte und vielseitigste der Branche. Zusätzlich zu den PP-Werkstoffen enthält es eine umfassende Reihe an technischen thermoplastischen Kunststoffen. Zusammen genommen machen diese Polymere 60 % des heute beim Fahrzeugbau verwendeten Kunststoffs aus und stellen eine großartige Gelegenheit für innovative Anwendungsentwicklungen dar, mit denen das Gewicht und die Kosten von Fahrzeugen der nächsten Generation weiter gesenkt werden können.
Weitere Informationen über die Produkte von SABIC für die Automobilindustrie finden Sie auf www.sabic-ip.com oder www.sabicauto.com. Technische Produktanfragen richten Sie bitte an www.sabic-ip.com/prtechinquiry.
