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Caramba bringt das Motorrad durch den Winter

18.10.201112:56 UhrTourismus, Auto & Verkehr
Bild: Caramba bringt das Motorrad durch den Winter
Einfach wirkungsvoll: Caramba Produkte zum Einwintern des Motorrads.
Einfach wirkungsvoll: Caramba Produkte zum Einwintern des Motorrads.

(openPR) Der Winter steht bevor. Wer ein Motorrad mit Saisonkennzeichen fährt oder das Motorrad lieber bis zum nächsten Frühling stehen lässt, sollte es so einwintern, dass die lange Standzeit ihm nicht zusetzt. Professionelle Reinigungs- und Pflegeprodukte vom Chemieprofi Caramba machen aus dieser mühsamen Prozedur ein schnell absolviertes Kinderspiel.



Zum richtigen Einwintern eines Motorrads gehört mehr als ein Stellplatz in der Garage. Doch Hexenwerk ist es nicht: Wer einige wichtige Grundregeln beherzigt, kann sich sicher sein, im neuen Jahr wieder schnell startbereit zu sein und erhält zudem über viele Jahre den Wert seines Motorrads.

Schmutz und Rost entfernen

Eingetrockneter Straßenschmutz setzt dem Motorrad zu. Deswegen sollte vor der Außerbetriebnahme eine schonende und gründliche Reinigung vorgenommen werden. Für stärkere Verschmutzungen empfiehlt sich hier der Caramba Motorrad-Reiniger in der Pump-Flasche. Er benetzt eingetrockneten Schmutz und weicht ihn von innen her auf. Empfindliche Lack- oder Metallteile werden schonend gesäubert.

Für die ebenso effiziente wie wirkungsvolle Reinigung der Kette hat Caramba einen Ketten-Reiniger im Angebot, dessen Lösungsmittel eigens für den Schmutzbesatz an der Antriebskette entwickelt wurden. Er entfettet im Handumdrehen und löst angetrocknete und verharzte Rückstände.

Schließlich sind die Felgen an der Reihe: Hier gehen Bremsabrieb und abgeschleudertes Kettenfett eine äußerst hartnäckige Verbindung ein. Abhilfe verspricht der Caramba Felgenreiniger Brilliant. Sein zäher Wirkschaum löst sogar diese Verschmutzungen ohne manuelle Unterstützung zuverlässig, schnell und schonend. Einfach aufsprühen, kurz warten und abspülen - schon glänzen Felgen und Speichen wie am ersten Tag.

Pflegen und Schützen

Ist das Motorrad rundum gereinigt, geht es daran, sämtliche Flächen und Verbindungen vor Rost und Feuchtigkeit zu schützen. Zunächst sollten alle beweglichen Teile mit dem Multiöl Caramba 70 eingesprüht werden - es löst möglicherweise vorhandene Rostnester, schmiert die Verbindungen lang anhaltend und schützt höchst effektiv vor Feuchtigkeit und neuer Rostentwicklung. Überschüssiges Caramba 70 wird dabei mit einem sauberen Tuch einfach aufgenommen.

Für alle anderen Flächen bietet sich die Caramba Motorrad-Lackpflege an: Sie reinigt und schützt alle Flächen am Motorrad: Chrom, Edelstahl, Aluminium, Kunststoff, Lack und Glattleder. Das multifunktionale Mittel entfernt ohne Vorreinigung leichte Verschmutzungen und beseitigt beim Überpolieren kleinere Kratzer. Dank eines Wachsfilms, der sich dabei über die Flächen legt, behalten diese nach einer Behandlung mit Motorrad-Lackpflege lange Zeit einen strahlenden Glanz und bleiben lange vor Feuchtigkeit geschützt.

Schließlich sollte vor dem Abstellen die Kette neu geschmiert werden. Zur Wahl stehen ein weißes oder ein transparentes Ketten-Spray von Caramba. Beide sind vollsynthetische Schmiermittel und für 0-, X- und Z-Ringe gleichermaßen geeignet. Dank ihrer niedrigen Viskosität und hervorragenden Netzeigenschaften dringen die Mittel sekundenschnell zu jeder Schmierstelle vor und bringen die Kette geschützt durch den Winter.

Was kann man sonst noch tun?

Darüber hinaus empfiehlt es sich, die Batterie an ein Ladegerät anzuschließen, komplett aufzuladen und die Batteriepole und Batterieklemmen mit Caramba Batteriepolfett zu behandeln - so bleiben auch sie vor Rost geschützt. Bei Motorrädern mit Metalltank ist es ferner sinnvoll, nochmals vollzutanken, um Korrosion vorzubeugen. Besitzt man ein Motorrad mit Vergaser, sollte man in der Schwimmkammer vorhandenen Kraftstoff durch die Ablassschraube abfließen oder das Motorrad bei geschlossenem Benzinhahn laufen lassen, bis es ausgeht. Ein letzter Ölwechsel ist ebenfalls angeraten. Ferner sollte der Reifendruck um ca. 0,5 bar erhöht werden, sofern die Räder nicht mittels eines Montageständers entlastet werden.

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