(openPR) Im Vorfeld des am kommenden Samstag beginnenden 24 Stunden andauernden Motorradrennens in Le Mans tragen auch die seit 2009 fahrenden Elektro-Motorräder ihre Europa- sowie FIM e-Power International Meisterschaft aus. Ganz vorn mit dabei ist das MÜNCH Racing Team aus Deutschland, welches am Freitag nach den Meistertiteln von TTXGP und Weltverband FIM greift. Als Führender beider Gesamtwertungen ist Fahrer Matthias Himmelmann in einer komfortablen Ausgangssituation.
Mit dem Sieg auf dem langsamen Kurs in Karlskoga vor drei Wochen baute Matthias Himmelmann überzeugend die Gesamtführung der TTXGP Europameisterschaft aus. „Wir hatten viele Kleinigkeiten zur Standfestigkeit an der TTE-2 verändert, um uns den Bedingungen dieses langsamen Kurses anzupassen“, berichtet Chefentwickler Thomas Schuricht. „Das war letztlich der Schlüssel zum Erfolg.“ Dank der hohen Flexibilität von Entwicklern, Fahrern, Team und Maschine konnte sich MÜNCH die gesamte Saison über immer wieder an die Spitze des Feldes setzen und Punkt um Punkt einfahren.
„In Le Mans erwarte ich einen Top Speed von über 200 km/h“, erzählt Matthias Himmelmann, „also wieder eine deutlich schnellere Rennstrecke und sehr kurvenreich.“ Genau das Richtige für das MÜNCH Elektro-Motorrad, welches auf der relativ langen Start-Ziel-Geraden und einer Gegengerade zur Hochform aufläuft, während Fahrer Himmelmann es liebt, in den Kurven mit dem Knie den Asphalt zu streicheln. Erste Tests in Le Mans konnte dieser bereits erfolgreich am Anfang dieser Saison abschließen, sodass die Spannung auf das Abschlussrennen der Europameisterschaft immer größer wird. „Ich freue mich auf die sehr schöne Strecke, das Rennen und natürlich das Programm der 24 Stunden von Le Mans“, so der MÜNCH-Fahrer. „Beispielsweise treten am Samstag Abend Status Quo auf, die wir uns gemeinsam mit dem Team, den Unterstützern von SCHOTT Solar und unseren Fans ansehen werden.“ Ergänzt werden seine Aussagen durch Teammanager Thomas Petsch, der fest an den Erfolg glaubt: „Hoffentlich mit den Meistertiteln in den Händen.“
Bis es soweit ist, müssen Batterien, Umrichter und Elektromotor noch einiges bis zum Finalen Rennen in Frankreich überstehen, um beim letzten Rennen der TTXGP European Championship, welches gemeinsam mit dem letzten Rennen der FIM e-Power International ausgetragen wird, sicher ins Ziel zu kommen. Denn einen Ausfall können sich die Elektro-MÜNCHs trotz komfortablem Vorsprung nicht erlauben.
Rennzeiten:
Mi. 21.09.
11:40 - 12:10 Freies Training
Do. 22.09.
11:45 - 12:15 Freies Training
15:50 -16:10 1. Qualifying
Fr. 23.09.
10:00 - 10:20 2. Qualifying
17:25 - 18:00 Rennen
Sa. 24.09. Showrennen vor dem 24 h-Rennen von Le Mans
Hintergrund:
In der Gesamtwertung der TTXGP EURO Championship liegt Matthias Himmelmann mit 75 Punkten vor HoChi Fung (China, Zongshen, 56 Punkte), Alessandro Brannetti (Italien, eCRP Racing, 45 Punkte) und David Hallet (England, Agni, 40 Punkte) sowie Tang Yu (China, Zongshen, 40 Punkte). Alle Saisonergebnisse und Zwischenstände sind auf der TTXGP Homepage zu finden: http://www.egrandprix.com/results.php
In der FIM e-Power Rennserie liegt das MÜNCH Team ebenfalls mit 55 Punkten auf Platz 1 des Gesamtklassements vor eCRP Racing (36 Punkte) und LNG Racing (16 Punkte). Matthias Himmelmann führt zudem die Einzelwertung mit 55 Punkten vor Alessandro Brannetti (36 Punkte) an. Ergebnisse und Stand unter: http://www.fim-live.com/en/sport/e-power/classifications/
