openPR bei Google bevorzugen.(openPR) Bei der europäischen Frachtenbörse TRANS startet in diesem Monat eine neue Softwaregeneration: mit intuitiver Bedienung, integriertem Lkw-Landkarten-Modul und Kostenrechner können Nutzer von TRANS 4.0 Touren optimal planen
(Breslau/Berlin 7. September 2011) Mit der Version TRANS 4.0 geht in der kommenden Woche eine neue Softwaregeneration der europäischen Frachtenbörse TRANS an den Start. Mit ihr strebt das Unternehmen die internationale Spitzenposition bei leistungsfähiger und effizienter Frachtenvermittlung an. „Wer Ladungen oder freie Lkw sucht, wird in der neuen Version noch schneller und leichter fündig“, verspricht Peter Hunker, Geschäftsführer der deutschen Betreibergesellschaft Trans.eu GmbH. „Außerdem haben wir den Funktionsumfang wesentlich erweitert, indem wir ein auf die speziellen Bedürfnisse unserer Nutzer zugeschnittenes Lkw-Landkartenmodul und einen Kostenrechner integriert haben. Damit ist optimales Frachtraum- und Transportmanagement aus einer einzigen Anwendung heraus möglich.“ Weitere Neuerungen betreffen das Kontaktmanagement, ein Design zur intuitiven Benutzerführung sowie ein automatisches Speichersystem, durch das auch bei Computerabstürzen keine Daten verloren gehen. Insgesamt macht es TRANS damit noch einfacher, Leerkilometer zu vermeiden, beziehungsweise Frachtraum zu Marktpreisen einzukaufen.
An der Entwicklung der neuen Software haben etwa 40 Programmierer der Unternehmensgruppe mehr als ein Jahr lang gearbeitet. Sie haben sich dabei mit Pilotkunden ausgetauscht, die Verbesserungsvorschläge formuliert und die Beta-Version auf Herz und Nieren geprüft haben. „Bei TRANS 4.0 handelt es sich also um eine bereits erprobte Version, die wir parallel in den fünf europäischen Märkten Polen, Deutschland, Tschechien, Slowakei und Litauen einführen“, so Hunker. Weitere Sprachversionen des Programms folgen schrittweise in den kommenden Wochen.
Die auffälligste Neuerung gegenüber der von mehr als 170.000 verschiedenen Firmen in Europa genutzten bisherigen Softwareversion ist ein neuer Aufbau, eine geänderte Farbgestaltung und eine damit verbundene intuitive Nutzerführung. Über eine in Blautönen gehaltene Schnellstartmaske mit vier großen Felder gelangt der Nutzer zu den vier Kernfunktionen: Fahrzeug suchen, Ladung suchen, Fahrzeug melden, Ladung melden. Fahrzeugbezogene Ergebnisse erscheinen dann stets auf einem grünlichen, ladungsbezogene Ergebnisse auf einem gelblichen Hintergrund. „Die Zahl der Angebote auf unserer Frachtenbörse nimmt kontinuierlich zu“, erläutert Hunker. „Neben vielfältigen Filterfunktionen sorgt die neue Farbführung dafür, dass die Nutzer stets den Überblick behalten.“ Zusätzliche Filterfunktionen wie die Sortierung der Angebote nach Meldezeit ermöglichen nicht nur den gezielten Zugang zu den jeweils neuesten Angeboten, sondern entschlacken und beschleunigen das Programm. „Weil dann nur die jeweils neuesten Angebote geladen werden müssen, verbessert sich die Zugriffsgeschwindigkeit vor allem auf älteren Rechnern deutlich.“
Landkartenmodul und Kostenrechner optimieren Tourenplanung
Die größte Innovation von TRANS 4.0 ist laut Hunker jedoch das integrierte Landkartenmodul TRANSMAP, das Karten für ganz Europa umfasst. „Nach unseren Marktrecherchen hat keine andere Frachtenbörse eine Kartenabdeckung mit so vielen nützlichen Lkw-Informationen wie Mautgebühren, Gewichts- oder Höhenbeschränkungen.“ Die Funktion TRANSMAP ist mit der Angebotstabelle verbunden. Dadurch kann sich ein Transporteur gleich nach dem Auffinden einer Fracht die optimale Route berechnen und anzeigen lassen kann. Weitere Frachten, die auf der Strecke liegen, können bei entsprechender Kapazität eingebaut und Alternativrouten mit zusätzlichen Zwischenstationen angezeigt werden. Der Kostenrechner, der neben den von den eingegebenen Fahrzeugdaten abhängigen Transportkosten automatisch streckenabhängige Gebühren berücksichtigt, ermittelt in Sekunden, ob sich eine bestimmte Fracht auf einer Strecke lohnt oder nicht.
Abonnenten können ohne Zusatzkosten jetzt auf TRANS 4.0 wechseln. Dazu müssen sie einfach die neue Version der Software über www.trans.eu herunterladen. Genauso wie Neukunden von TRANS können sie für eine Übergangszeit auch das zusätzliche Modul TRANSMAP kostenlos testen. Danach können sie sich entscheiden, ob sie das Modul kostenpflichtig weiternutzen oder ohne die Zusatzfunktion auskommen.
Alleinstellungsmerkmal schriftliche Echtzeitkommunikation: USP ausgebaut
„Mit einem erweiterten Kontaktmanagement haben wir in TRANS 4.0 die Funktionalität unseres Alleinstellungsmerkmals schriftlicher Echtzeitkommunikation verbessert, und damit unseren Wettbewerbsvorsprung ausgebaut“, sagt Hunker. Ähnlich wie in Microsoft-Outlook können die Kontakte etwa nach Frachtführern, Verladern oder Mitarbeitern in verschiedensten Gruppen sortiert und gespeichert werden. Das Programm schlägt von sich aus eine Ordnungsstruktur vor, die individuell angepasst werden kann. Wichtig: Die Visitenkarte eines Kontakts zeigt nicht nur die bloßen Kontaktdaten an, sondern auch die aktuellen Angebote des Kontakts auf der Börse. Über Export-Import-Funktionen können eigene Kontakte in TRANS integriert oder die Kontaktdaten aus dem TRANS-Messenger für andere Firmenzwecke wie die Rechnungsstellung genutzt werden.
Mit sogenannten Tabs nutzt die TRANS-Software modernste Programmiertechniken. Suchergebnisse beispielsweise werden als Tab angezeigt. Was auf den ersten Blick ähnlich aussieht, ist jedoch eine von modernen Internet-Browsern bekannte Technik. Sie sorgt dafür, dass die verschiedenen Ergebnis- oder Informationsseiten gleichzeitig geöffnet sind und gespeichert werden. Mit der Tastenkombination Steuerung-Tab kann einfach zwischen den verschiedenen Tabs gewechselt werden. Durch das automatische Speichern der Inhalte jedes Tabs geht auch bei einem Rechnerabsturz keine Information verloren.
