(openPR) HAMBURG, Deutschland– 5. April 2011 – SABIC Innovative Plastics präsentiert auf der Aircraft Interiors Expo an Stand 5F33 in Halle B sein Angebot an leistungsstarken thermoplastischen Kunststoffen, Platten, Schaumstoff und Verbundstoffen, die Kunden aus der Flugindustrie dabei unterstützen, die stets neuen Herausforderungen im Hinblick auf die Gewichtsreduzierung, Regularien, und Nachhaltigkeit, um ein verbessertes Flugerlebnis zu meistern. Diese innovativen Produkte ermöglichen es mit dem erweiterten Portfolio an fortschrittlichen Materialtechnologien des Unternehmens, Flugzeugherstellern weltweit Gewichtseinsparungen von bis zu 50 Prozent zu erzielen und dadurch den Treibstoffverbrauch und die Emissionen zu senken. Die Werkstoffe erfüllen die strengen Anforderungen zur Feuerbeständigkeit, Rauchdichte und Toxizität (FST), reduzieren die Gesamtsystemkosten und erhöhen die Sicherheit und den Komfort in der Kabinenumgebung. Dieses laufend wachsende Produktangebot unterstreicht die Führungsposition von SABIC Innovative Plastics als weltweiter Zulieferer für die Flugzeugbranche und demonstriert das Zukunftspotenzial von High-End-Kunststoffen.
SABIC Innovative Plastics stellt auf der Messe weitere bemerkenswerte Neuerungen vor:
der mit dem Crystal Cabin Award ausgezeichnete ultraleichte Trolley LSG Sky Chef, ein innovativer Flugzeug-Servierwagen, der von PECO Manufacturing für die neue Boeing 737 BSI entwickelt und hergestellt wurde, die Ofenkomponenten der neuesten Generation der Sell Cabin Interiors GmbH; ein Zeitschriften-/Broschürenständer der Bucher Leichtbau AG und ein neues Flugzeugsitze Design von Geven S.p.A., der führende Anbieter von Lösungen für Sitze und Innenbereichskomponenten für die Flugzeugindustrie. Diese Lösungen zeigen, wie SABIC Innovative Plastics mit einigen der führenden Lösungsanbieter in der Branche zusammenarbeitet, um sie bei der Erfüllung immer neuer Branchenstandards zu unterstützen.
„Hersteller und Zulieferer im Luftfahrtsegment weltweit benötigen konforme, sichere und treibstoffsparende Lösungen, um die Flugzeuge der nächsten Generation kosteneffizient zu entwickeln und herzustellen“, sagt Jack Govers, Geschäftsführer Specialty Film & Sheet von SABIC Innovative Plastics. „Unser Know-how und unser Engagement für die Zusammenarbeit mit unseren Kunden aus der Luftfahrtindustrie ermöglichen es uns, diese Herausforderungen zu meistern. Unsere kontinuierlichen Investitionen in den Ausbau unserer Kapazitäten und die Entwicklung neuer, zukunftsgerichteter Werkstofflösungen tragen zum langfristigen Erfolg unserer Kunden bei. SABIC Innovative Plastics hat es sich zum Ziel gesetzt, neue Maßstäbe bei der Leistung von thermoplastischen Kunststoffen und Platten in dieser ebenso dynamischen wie bedeutenden Industrie zu setzen.“
Geringerer Treibstoffverbrauch, höherer Komfort und mehr Nachhaltigkeit im Luftverkehr
Im Durchschnitt verbraucht ein Flugzeug etwa 0,03 kg Treibstoff in der Stunde für jedes beförderte Kilogramm. In Anbetracht von jährlich 57 Millionen Flugstunden in der gewerblichen Luftfahrt kann eine Verringerung des Verbrauchs um ein Kilogramm pro Flug Einsparungen von rund 1.700 Tonnen Treibstoff und 5.400 Tonnen Kohlendioxid (CO2) pro Jahr 1 ermöglichen.
SABIC Innovative Plastics kann mit neuen leistungsstarken Technologien dem Flugzeugsektor bedeutende Vorteile bieten, wenn diese Technologien bei Fluggesellschaften umfassend implementiert werden. Wenn beispielsweise für Sitzschalen für Flugzeugsitze herkömmliche Polyvinylchlorid (PVC)/Acryl-Werkstoffe durch Platten vom Typ Lexan* F6000 ersetzt werden, kann eine Fluggesellschaft das Gewicht um rund 23 Prozent senken; für ein Flugzeug mit 190 Sitzen bedeutet das eine Gewichtsverminderung um 80 kg.
Die folgenden Materialien bieten ein attraktives Gewicht, Leistungsvorteile und entsprechen den Anforderungen für Anwendungen im Innenraum.
• Lexan XHR 6000-Platten (mit extrem niedriger Wärmefreisetzung): Lexan XHR-Platten erzielen im Vergleich zu herkömmlichen PVC/Polymethylmethacrylat (PMMA)-Produkten Gewichtseinsparungen von bis zu 12 Prozent. Damit sinkt der Treibstoffverbrauch weiter, während FST-Anforderungen (FAR25853) für Sitze, Cockpit-Verkleidungen, Fenstereinfassungen, Türabdeckungen und andere Innenbereichskomponenten vollständig erfüllt werden. Die Farbe des Materials kann sowohl in Platten- als auch in Kunststoffform abgestimmt werden, um farblich passende thermo- und spritzgussgeformte Teile herzustellen.
Geven S.p.A., der führende Anbieter von Lösungen für Sitze und Innenbereichskomponenten für die Flugzeugindustrie, verwendet die Lexan XHR-Platten für seine neuen Flugzeugsitze der Armonia-Reihe, die im Auftrag der Carribean Airlines von Giugiaro gestaltet wurden. Das ehrgeizige Ziel, das Gewicht der Sitze auf maximal 9 kg zu begrenzen, veranlasste Geven sich nach neuen, leichten High-End-Materialien umzusehen. Die Lexan XHR-Platte, die höchste Anforderungen an die Flammhemmung, Rauchentwicklung, Wärmefreisetzung und Toxizität erfüllt, erwies sich als optimale Lösung für diese Herausforderung. Das Material lässt sich hervorragend thermisch umformen und bietet im Vergleich zu herkömmlichen PVC/Acryl-Werkstoffen deutliche Gewichtsvorteile.
• Ultem* Composite Aerospace Board (CAB): Die in Zusammenarbeit mit Crane & Co. entwickelten und gefertigten Ultem-CAB-Platten bieten eine überlegene Alternative zu Duroplast-Aramidfaser-verstärkten Verbundstoffen. Die CAB-Platten aus Ultem lassen sich schnell thermisch umformen, weisen eine große Palette an leistungsstarken Eigenschaften auf und sind recyclingfähig. Sie können zudem unter Einhaltung der Anforderungen der Federal Aviation Administration (FAA) zur Verlängerung der Nutzungsdauer mit einer neu entwickelten, dekorativen Folienschicht aufgearbeitet werden.
• Kohlefaserverstärkte Ultem-Kunststoffe: Die mit einem 40-%igen Kohlefaseranteil verstärkten Ultem-Kunststoffe von SABIC Innovative Plastics zeichnen sich durch überragende Steifigkeit und hohes Fließvermögen aus. Diese Eigenschaften ermöglichen die Herstellung von dünnwandigen Formteilen als Ersatz für Konstruktionskomponenten aus Aluminiumdruckguss mit bis zu 50 Prozent geringerem Gewicht und bis zu 40 Prozent höherer Festigkeit. Zu den möglichen Anwendungen gehören strukturelle Komponenten, Armlehnen, Fußstützen und auch Bordküchenanwendungen, wie etwa Kaffeeautomatengestelle und Tabletttischarme.
Auf den bewährten Eigenschaften der Ultem-Kunststoffe für Innenbereichskomponenten aufbauend erfüllen die kohlefaserverstärkten Ultem-Kunststoffe die Anforderungen der FAA (FAR25853) an die Entflammbarkeit, Rauchdichte und Wärmefreisetzung gemäß dem Standard 65/65 der Ohio State University (OSU).
• Transparente Lexan F2000A-Platten: Dieses neue Plattenprodukt zeichnet sich durch hervorragende FST-Eigenschaften sowie eine hohe Schlagzähigkeit aus und erfüllt in Stärken von 2 und 3 mm die Anforderungen nach FAR25853 und ABD 0031. Das Material eignet sich für Lichtdiffuser sowie zur Beschilderung bei Anwendungen, die eine hohe Transparenz erfordern. Die Lexan F2000A-Platte bietet eine umweltfreundliche Brandhemmung nach DIN/VDE 0472, Teil 815.
Die leichte und transparente F2000A-Platte wurde von Patrick Lindon, einem auf Innenbereichskomponenten und Sitze für Flugzeuge spezialisierten, führenden Industriedesigner für Innen- und Produktdesign, für die Herstellung seines neuen Flugzeug-Broschürenständers im Auftrag der Bucher Leichtbau AG ausgewählt. Neben anderen Schlüsseleigenschaften erfüllt die Platte in Stärken von 2 und 3 mm die Anforderungen an die Flammhemmung und Rauchentwicklung nach FAR25853 sowie die Toxizitätsanforderungen nach ABD0031.
• Transparenter Copolymer-Kunstoff Lexan FST: Jetzt auch in klarer Ausführung erhältlich, bietet dieser Kunststoff eine erhöhte ästhetische Flexibilität. Das Material kann mit Platten aus Lexan XHR kombiniert und farblich mit Komponenten wie Servierwagen, Fensterrahmen und Türschwellenabdeckungen abgestimmt werden. Kosten und schädliche Umwelteinwirkungen für zusätzliches Lackieren entfallen dadurch. Der Werkstoff lässt sich darüber hinaus auch hartbeschichten, womit den Anforderungen für Innenanwendungen voll entsprochen werden kann.
• Thermoplastische Polyimid-Kunststoffe (TPI) Extem* UP: Diese flammenhemmenden Materialien für extrem hohe Temperaturen entsprechen den Anforderungen nach UL746B bei einem relativen thermischen Index (RTI) von 240° C. Sie behalten somit bei dieser Temperatur bestimmte mechanische und elektrische Eigenschaften für einen Zeitraum von 10 Jahren bei. Durch die Integration von Polyetheretherketon (PEEK) in seine bewährte High-End-Technologie für Extern-Kunststoff kann SABIC Innovative Plastics seinen Kunden eine optimierte Leistung bieten, welche die Vorteile beider Werkstoffe vereint. Das neue Material bietet eine bis zu 5-fach höhere Biegedauerfestigkeit und Steifigkeit als unverstärktes PEEK bei 200° C, wobei die als Koeffizient der thermischen Ausdehnung ausgedrückte Formbeständigkeit (CTE) um bis zu 30 Prozent geringer als bei unverstärktem PEEK ist.
Die überragenden Eigenschaften der Extem UP Thermoplastic-Kunststoffe bieten Kunden eine höhere Entwurfsfreiheit und Effizienz, höhere Festigkeit und Steifigkeit bei geringeren Wandstärken zur Reduzierung von Materialaufwand und Kosten sowie eine bessere Formbarkeit für hochpräzise Anwendungen. Diese einzigartige Mischungstechnologie eröffnet neue Chancen für leichtere Hochtemperatur-Dauergebrauchsanwendungen, wie zum Beispiel Halbleiterchipträger, Steckverbinder für raue Umgebungsbedingungen und den Ersatz von Metallen in Hochtemperaturumgebungen in der Öl-, Gas- und Flugzeugindustrie.
Zahlreiche Vorteile für vielfältige Anwendungen
An seinem Stand präsentiert SABIC Innovative Plastics eine Reihe von Anwendungen für den Innenbereich, bei denen seine führenden Materialien zum Einsatz kommen.
• Servierwagen von LSG Sky Chef und Norduyn: Diese ultraleichten Servierwagen – die mit dem 2010 Crystal Cabin Award in der Kategorie Green Cabin, Health and Safety ausgezeichnet wurden – verfügen über Extrusionsprofile und Türverschlüsse aus dem UV-beständigen Kunststoff Ultem sowie ein Gestell und andere Bauteile aus dem robusten Kunststoff Noryl*. Der Crystal Cabin Award ist die einzige internationale Auszeichnung für Innovationen im Bereich von Flugzeug-Innenanwendungen.
• Galley-Einsätze von der Sell Cabin Interiors GmbH, Teil der Zodiac Aerospace Group: Metalle wurde in über 30 Bauteilen durch Ultem-Kunststoff ersetzt, um beim Ofen der neuesten Generation von Sell Gewicht zu sparen und die Produktionskosten zu senken. Der Ultem-Kunststoff kommt bei der Front und der Tür des Brötchenwärmers, der vorderen Abtropfschale, dem Brühkopf und der Brühschale des Kaffeebereiters, der Front und der Tür des Ofens sowie der Kaffeekanne, dem Getränkebereiter und Wasserkessel zum Einsatz. Die Ultem-Kunststoffe ermöglichten eine größere Entwurfsfreiheit und bessere Farbabstimmung.
• Neues Cockpit von Pilatus Aircraft Ltd.: Die Lexan F6000-Platte wurde von Pilatus Aircraft Ltd., einem weltweit führenden Hersteller von einmotorigen Turboprop-Flugzeugen und Flugzeugtrainingssystemen für die Herstellung seines neuesten Cockpits verwendet. Das Material bietet dem OEM im Vergleich zu Duroplast-Kunststoffen eine überragende Verarbeitbarkeit, Einfärbbarkeit und Formbeständigkeit und erfüllt die Anforderungen der Industrie.
Ausführlichere Informationen über die technischen Kunststoffe für die Flugzeugindustrie von SABIC Innovative Plastics finden Sie auf der Webseite des Unternehmens unter www.sabic-ip.com.Technische Produktanfragen richten Sie bitte an www.sabic-ip.com/prtechinquiry.
