Forscher beweist schlechtere CO2-Bilanz von E10-Benzin

(openPR) Blankenburg, 23.03.211 - Gerüchte über eine möglicherweise schlechtere CO2-Bilanz des als Bio-Benzins gefeierten E10 gab es schon länger, Unverträglichkeit speziell bei älteren Ottomotoren und ein gewisser Mehrverbrauch waren hingegen bekannt. Nun aber belegt ein Forscher tatsächlich, dass E10 in seiner Umwelt-Bilanz schlechter als das alte E5-Benzin abschneidet!

Experte Uwe Krengel, beschäftigt beim bekannten Fraunhofer Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik als wissenschaftlicher Referent des Institutsleiters, verriet jüngst auf einem Auto-Onlinemagazin: „E10-Benzin weist eine schlechtere Kohlendioxid-Bilanz (CO2) als herkömmliches Super-Benzin (E5) auf“.

Anhand einer Analyse der CO2-Pfade, welche neben der Verbrennung des Kraftstoffs wohl auch die Produktion des neuen Kraftstoffs einschließt, bewies Uwe Krengel nun die schlechtere CO2-Bilanz des neuen E10-Benzins gegenüber dem alten herkömmlichen Super mit nur fünf Prozent Ethanol-Anteil (E5). Fazit: E10 (mit zehn Prozent Ethanol) spart nicht wie von der Politik gern erklärt CO2 ein, sondern erzeugt im Gegenteil mehr Kohlendioxid als das alte E5-Benzin. Der Grund dürfte mit aller Wahrscheinlichkeit in der aufwendigeren Herstellung des neuen E10-Benzins liegen...

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