Das Quantum-Schiffsdesign setzt Maßstäbe für eine umweltfreundlichere Containerschifffahrt
(openPR) Im April dieses Jahres hat DNV seine Quantum-Konzeptstudie für ein Baby Post Panamax 6200TEU Containerschiff vorgestellt. Das Quantum-Containerschiff kann mehr Container mit relativ weniger Brennstoff transportieren und besticht durch eine Vielzahl innovativer und umweltfreundlicher Designelemente.
Mit dieser Studie leistet DNV einen wichtigen Beitrag zur Diskussion über die Zukunft der Schifffahrt. Es geht darum, Antworten auf die Frage zu finden, wie sich die maritime Industrie mit innovativem Schiffsdesign den Anforderungen der Zukunft stellen kann und somit über die nächsten 25 bis 30 Jahre konkurrenzfähig bleibt.
„Ich freue mich auf einen regen Gedankenaustausch mit unseren Kunden aus Schiffbau und Schiffahrt auf der SMM“, sagt Frank Hensel, Technical Support Manager Containerships, DNV Germany Hamburg.
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Det Norske Veritas (DNV) ist ein weltweiter Dienstleister im Bereich Risikomanagement. DNV ist eine unabhängige Stiftung, die sich dem Schutz von Leben, Eigentum und Umwelt verschrieben hat. Sie unterhält 300 Büros in 100 Ländern. Mit der Verbindung von technischer Expertise und Branchenkenntnissen bietet DNV Dienstleistungen für verschiedene Bereiche der Industrie an, mit Fokus auf den Energiesektor und die maritime Wirtschaft.
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Der Trainingssimulator von DNV stellt eine sehr große Vielfalt von möglichen Schäden am Schiff mit hoher Bildgenauigkeit dar und steht ab sofort für Notebooks mit speziellen Schulungsprogrammen für Inspektoren, Besatzung und Technische Leiter bereit.
Der Survey Simulator nutzt die Virtual-Reality-Technologie mit Darstellung in Fotoqualität und realistischen Klangeffekten, um eine vollständige Visualisierung von Tankern, Massengutfrachtern, Containerschiffen und beweglichen Offshore-Bohranlagen einschließlich Maschinenraum, Frachträumen und D…
Schiffssicherheit hat bei DNV höchste Priorität. Eine stärkere Konzentration auf risikobasierte Richtlinien, Sicherheitsvorkehrungen und die Identifizierung von Bereichen mit hohem Risiko sind Maßnahmen, um eine sicherere Schifffahrt zu gewährleisten. „Gemeinsam mit dem GL können wir diese Ziele erreichen“, so Tor Svensen, Chief Operating Officer Asia Pacific und Präsident von DNV Maritime and Oil & Gas.
Die Fusion zwischen dem DNV und GL wurde im Dezember letzten Jahres bekannt gegeben. 17.000 Mitarbeiter, von denen 5.600 in der Schifffahr…
London, 22.04.2008: Als Ergebnis der ausführlichen Untersuchung des Unfalls der MSC Napoli im Januar 2007 stellt DNV fest: Die Unglücksursache ist kein generelles Problem für die Containerschiff-Industrie. Allerdings müssen für eine sehr geringe Anzahl von existierenden Containerschiffen geringfügige strukturelle Änderungen vorgenommen werden.
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Weniger Schadstoffemissionen, reduzierter Brennstoffverbrauch und eine gleichzeitig erhöhte Frachtmenge: Mit dem Projekt „Quantum“ legt DNV eine zukunftsweisende Studie für ein neues Containerschiffskonzept vor.
Oslo/Hamburg, 22.04.2010. Det Norske Veritas (DNV) zeigt mit der Quantum-Konzeptstudie, wie die Containerschifffahrt durch Innovationen effizienter …
Jährliche Einsparungen im sechsstelligen Bereich erreichte DNV bei aktuellen Beratungsprojekten für deutsche Reeder. Zur SMM hat Jan Tellkamp, DNV Hamburg, ein Beraterteam eingeladen, Hintergründe und Aussichten mit interessierten Besuchern am DNV-Stand zu diskutieren.
"Einzelmaßnahmen im technischen Bereich oder im Einkauf zeigen meist nur Effekte …
… Jahre zurückreicht, demonstriert DNV auch seine Weitsicht und seinen Einsatz", fügt er hinzu.
DNV hat durch Initiativen wie die Entwicklung des kraftstoffsparenden Quantum-Designs und das Bewertungsinstrument „Triple E“ (Environment and Energy Efficiency Rating Scheme) beim Umweltschutz eine führende Rolle im Containerschiffsegment eingenommen, die Bergmann …
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… die USV zusätzlich ein robustes Design sowie Vibrationsdämpfer im Installationskit, um die USV einfach und sicher zu betreiben.
Die Eaton 9130 Marine ist DNV(Det Norske Veritas)-zertifiziert. "Die DNV-Zertifizierung bringt unseren Kunden signifikante Vorteile, da keine weiteren Überprüfungen oder Zertifizierungen nötig sind. Das macht unsere Lösung so …
… der Rumpfform wurden von den drei beteiligten Unternehmen gemeinschaftlich durchgeführt.
„Dies ist eine neue Art der Zusammenarbeit zwischen den Partnern eines Schiffsneubau-Projektes“, erklärt Gyung-Jin Ha, Executive Vice President des Basic Design Offices in der Schiffbausparte von HHI. „Dank des konzentrierten und professionellen Einsatzes aller …
… im Bereich Schiffstechnologie bei ihrer Messekommunikation zur Seite: Raytheon Anschütz, einer der führenden Hersteller von Navigationssystemen für die Schifffahrt, und der DNV GL, weltweit größte Schiffs- und Offshore-Klassifikationsgesellschaft, nutzten die alle zwei Jahre in Hamburg stattfindende Messe, um ihre Unternehmen einem internationalen Publikum …
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… SMM präsentieren können und mit Sönke Pohl einen Experten für alle Fragen rund um den Simulator vor Ort haben“, so Jörg Langkabel, Country Manager bei DNV in Hamburg.
Mit dem Survey Simulator schult Det Norske Veritas (DNV) erstmals Schiffsoffiziere, Inspektoren und Superintendents in einer 3D-Umgebung. Durch die Verwendung von realen Strukturen existierender …
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