(openPR) Sie sind die Hingucker der BAUMA: Die Megamaschinen des Übertageabbaus, wie etwa die haushohen Muldenkipper oder Dumper. Viele mindestens ebenso spannende Attraktionen findet der Fachmann jedoch auch im Kleinen, hinter den Kulissen – oder hinter den Felgen! Bremssysteme etwa, die die einige Hundert Tonnen Gesamtgewicht eines Mega-Dumpers souverän und sicher verzögern. Die KNOTT GmbH baut solche Bremsen, aber auch viel kleinere und außerdem alles, was zu Fahrwerkskomponenten von Trailern dazugehört. Eins ist den Produkten allen gemein: Der hohe Innovationsgrad und die guten Ideen.
Spitzenleistung in der 15 Zoll-Felge
Für viele Hersteller von Baumaschinen ist die 300 Köpfe zählende KNOTT GmbH mit Sitz in Eggstätt am Chiemsee das Mekka, wenn es um Spezialbremsen geht. Auch auf der BAUMA wird mancher den Weg zum KNOTT Stand in der Halle A4, Stand 412 finden. Wer z. B. das Problem hat, eine hochleistungsfähige Bremse in einer 15 Zoll Felge unterzubringen zu müssen, findet hier zu den sonst üblichen Trommelbremsen oder hydraulisch betätigten Scheibenbremsen eine faszinierende Alternative. Mit seiner neuen und einzigartigen, rein pneumatischen Scheibenbremse „PGS 15“ stellt KNOTT einen Rekord in Sachen Kompaktheit auf. Nicht nur für die Hersteller kleiner Baumaschinen-Anhänger eine hochinteressante Neuentwicklung. Denn die PGS15 vereint in sich alle Vorteile der Scheibenbremse, von hoher Bremsleistung (derzeit zugelassen für Achslasten von bis zu 3,2 Tonnen) über Temperaturstabilität bis Wirtschaftlichkeit. Bedingt durch die hervorragende Zugänglichkeit der Bremse sind Beläge und Scheiben in Rekordzeit getauscht, das topfförmige Design der Bremsscheibe ermöglicht sogar einen Scheibenwechsel ohne Demontage der Nabe.
Vorsprung durch Rückstellung
Auch für „klassische“ Baumaschinen, nämlich Dumper, präsentiert KNOTT spannende Innovationen an Scheibenbremsen-Festsätteln im Format 6x60 und 6x92.
Diese neuen KNOTT Bremssättel verfügen über eine aktive Kolbenrückstellung. Interessant ist das vor allem für die Scheibenbremsen von Maschinen, die in schwierigem Gelände unterwegs sind. Sie leiden unter einem erheblichen Mehrverschleiß durch schleifende Beläge aufgrund von Verschmutzung. Die neue, aktive Kolbenrückstellung von KNOTT sorgt dafür, dass sich Belag und Scheibe nach dem Bremsvorgang sofort voneinander lösen. Das minimiert den Verschleiß. So können auch die Giganten der BAUMA dank KNOTT von einem Zugewinn an Wartungsfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit profitieren.
Neue Drehschubfederachse für Trailer
Knott zeigt außerdem Neuheiten für Trailer: Zum Beispiel die neue absenkbare Drehschubfederachse SV. Damit hat Knott die optimale absenkbare Lösung für 3.5 t Einachser geschaffen, eine technische Meisterleistung, gewichtsoptimiert genau für diese Trailergröße. Und das macht Knott zum einzige Hersteller, welcher ein komplettes - auf jede Größe einzeln abgestimmtes -Achsenangebot für 3t bis 5,5t Einachs-Anhängern vorzuweisen hat!
Einmal mehr liefert KNOTT damit Innovationen für Bremsen und Trailertechnik in allen Größenklassen – geübte Praxis seit über 70 Jahren!
