(openPR) Die Sternverdrahtung von Antrieben ist out -- Keine sternförmige Verdrahtung von Maschinen und Anlagen durch die voll elektronischen Motorstrater MONO-SWITCH Field Power und DUO-SWITCH Field Power mit integriertem Energiebussystem von der Fa. Weidmüller Field Power®.
MSF-Vathauer entwickelt vollelektronischen Motorstarter für das Weidmüller Field Power® Energiebussystem in Kooperation mit Weidmüller Interface GmbH & Co KG in Detmold.
Der neue vollelektronische Motorstarter für das Weidmüller Field Power® Energiebussystem wird auf der Power-Box aufgesteckt und bringt somit die Motoransteuerungen in das Maschinenfeld.
Dieses System ist eine echte Alternative zu zentral im Schaltschrank installierte Komponenten. Die schnelle, flexible und einfache Installierung bringt erhebliche Vorteile bei Neuinstallation, Erweitereungen sowie Nachrüstungen von Anlagen.
Die aüf die Power-Box aufgesteckten Motorstarter können wahlweise mittels einer Rundleitung oder einer Flachleitung angeschlossen werden. Im Motorstarter integrierte Steckbare Anschlüsse M12 für die Signalübertragung mittels einer 24V SPS Ansteuerung oder einer Ansteuerung über ein AS-Interface bzw. über ein Profibus-System sowie für den Motoranschluss machen die Installation noch schneller und einfacher.
Weiterhin können bis zu 2 Sensoren über M12 Stecker angeschlossen werden.
Varianten des vollelektronischen Motorstarters:
MONO-SWITCH: Ein- und Ausschalten von einem Motor
DUO-SWITCH: Unabhängiges Ein- und Ausschalten von zwei Motoren
MONO-SOFT-SWITCH: Sanftes Ein- und Ausschalten von einem Motor
DUO-SOFT-SWITCH: Unabhängiges sanftes Ein- und Ausschalten von zwei Motoren
Diese Vorteile Überzeugen:
Kompakter dezentraler Motorstarter
Schaltet einen oder zwei Motoren unabhängig voneinander.
Schaltet einen Motor sanft ein und aus
Integrierte M12 Stecker für Signalbus und Sensoren
Integrierte Motorstecker mit Motortemperaturüberwachungsanschluss
Schnelle, einfache, flexible und fehlerfreie Installation
Verkleinerung der Schaltschränke
Flexible Erweiterung bestehender und neuer Anlagen
Hohe Anlagenverfügbarkeit
Kostengünstige und schnelle Erstinstallation und Inbetriebnehme
Schaltet den Antrieb vollelektronisch und somit verschleißfrei und geräuscharm
Bremsenansteuerung (Optional)
Realisierung hoher Schalthäufigkeiten
Motorschutz über PTC oder Bi-Metall
Vor-Ort Diagnose und Statusanzeigen
Installation über Flach- und Rundleitung
Integrierte Signalbussysteme: AS-Interface, Profibus, 24V SPS
Schutzart: IP54
