(openPR) In Deutschland ist die MPU ein Werkzeug, um die Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen nach einem Entzug der Fahrerlaubnis festzustellen. Dem „Idiotentest“ gemeint ist die MPU geht in der Regel ein Delikt voraus, das die Entziehung des Führerscheins zur Folge hatte. In weit über 50 Prozent der Fahrerlaubnisentziehungen spielt dabei Alkohol am Steuer eine Rolle. Neben Alkohol führen immer häufiger Drogendelikte als auch Drogenmissbrauch zum Entzug des Führerscheins.
In den anderen EU Mietgliedstaaten wird an Stelle der MPU auf eine gesetzliche Reglung zurückgegriffen mit zum Teil drastischen Strafen bei Alkohol und Drogenmissbrauch. In extremen Fällen kann eine dreimonatige Haftstrafe oder eine Geldstrafe von bis zu 30 Tagessätzen angewendet werden. Viele EU-Länder beweisen eindrucksvoll wie effektiv sinnvoll eingesetzte Gesetze im Straßenverkehr sein können. Besonders die Skandinavischen Länder beweisen vorbildlich einmal mehr wie es möglich ist in allen bereichen der Statistik im positiven weit vor Deutschland zu liegen. http://www.europa-fahrerlaubnis.com/
Deutschland ist das einzige Land in der EU, das eine MPU als Voraussetzung für die Wiedererlangung einer Fahrerlaubnis vorsieht. Eine einheitliche EU-Regelung hierüber existiert nicht. Die Europäische Union handelt demnach nach dem Subsidiaritätsprinzip. Wenn sich jedoch landesintern aufgrund der EU-Gesetzgebung Schlupflöcher aufmachen welche es ermöglichen die MPU zu umgehen ist wieder die europäische Ebene gefragt, denn es geht darum diese aus nationalem Interesse zu schließen. Genau dies trifft aus deutscher Sicht auf die territoriale nationale Anwendung der deutschen MPU zu. Diese Schlupflöcher können jedoch nur geschlossen werden wenn der europäische Gerichtshof den deutschen Sonderweg der Verkehrspsychologie und deren Anwendung gegen Verkehrssünder berücksichtigt. http://www.europa-fahrerlaubnis.com/MPU.php
Gerne würde der Verband der Verkehrspsychologen die deutsche MPU in den EU-Mitgliedsländern einführen. Doch die Mietgliedsstaaten zeigen keinerlei Interesse an den so genannten deutschen Idiotentest. Zumal viele EU Länder lieber auf dem Gesetzgeber gegen Verkehrssünder setzen als auf gewinnorientierte Gesellschaften welche Jahr für Jahr stolz ihre Millionen-Gewinne vor Steuer wie in Deutschland präsentieren. http://www.europa-fahrerlaubnis.com/










