(openPR) Der Fahrer des von Castrol unterstützten BMW Team UK, Andy Priaulx, legte eine beeindruckende Leistung vor, um wider allen Erwartungen einen Platz unter den ersten acht bei der zweiten
Runde der Tourenwagenweltmeisterschaft zu belegen.
Obwohl die enge und kurvenreiche Strecke in Puebla, Mexiko für den BMW 320si mit Heckantrieb die Schwierigste ist, kämpfte Priaulx im zweiten Rennen des Tages hart, um seinen Weltmeistertitel mit dem Gewinn eines Punktes zu verteidigen.
Nach der Qualifikation nur an 12. Stelle, ein Ergebnis, welches auf einen Fehler in einer ansonsten viel schnelleren Qualifikationsrunde zurückzuführen war, kämpfte sich Priaulx im ersten Rennen auf den zehnten Platz durch. Dies resultierte in einem zehnten Platz in der Startaufstellung für das zweite Rennen und es gelang ihm, den Chevrolet von Rob Huff nach einem spektakulären, sich über das ganze Rennen erstreckenden Kampf, in Schach zu halten.
"Ich bin einfach zufrieden, wenigstens einen Punkt zu bekommen," sagte Priaulx. "Das klingt vielleicht nicht viel, ist aber im Hinblick auf die Weltmeisterschaft sehr wichtig. Dies ist keine gute Strecke für uns, weil sie sehr eng ausgelegt ist und wegen der niedrigen Bodenhaftung und wir können mit den SEATs oder Chevrolets nicht konkurrieren."
Die Geschwindigkeit der SEATS war so überlegen, dass nach dem Doppelsieg von Jordi Gene und Rickard Rydell im ersten Rennen, die Marke im zweiten Rennen, angeführt durch Sieger Tiago Monteiro die ersten sechs Plätze abräumte.
Doch trotz der Herausforderungen der Strecke und der Geschwindigkeit der Rivalen hätten die von Castrol gesponsorten BMWs sogar mehr Punkte erzielen können, hätten sie weniger Pech gehabt. Augusto Farfus vom BMW Team Germany legte eine überwältigende Runde vor und erreichte Platz 5 in der Qualifikation, geriet aber im ersten Rennen wegen der unter den Temperaturen überhitzenden Reifen aus den Punkterängen. Im zweiten Rennen wurde er daraufhin Zehnter.
Teamkollege Jörg Müller gehörte auch zu den Punktekandidaten, wurde aber in der ersten Kurve durch den ebenfalls von Castrol gesponsorten Fahrer des BMW Teams Italien-Spanien, Alex Zanardi, der gleichfalls von einem anderen Fahrzeug angefahren wurde, von der Strecke gedreht. Müller und Zanardi beendeten das Rennen auf den hinteren Plätzen und es gelang ihnen nicht, sich im zweiten Rennen wieder an die Spitze zu kämpfen.
Der fünfte Castrol BMW vom Team Italien-Spanien mit Fahrer Felix Porteiro hatte ebenfalls kein ertragreiches Wochenende. Der Spanier wurde ebenfalls in der ersten Kurve aufgehalten und beendete das erste Rennen an nur 16. Stelle, während ein mechanisches Problem seine Chancen im zweiten Rennen zunichte machte.
Das nächste Rennen findet am 18. Mai in Valencia, Spanien statt.
Ergebnis des 1. Rennens:
* 1 Jordi Gene – SEAT
* 2 Rickard Rydell – SEAT
* 3 Nicola Larini – CHEVROLET
* 4 Tom Coronel – SEAT
* 5 Gabriele Tarquini – SEAT
* 6 Yvan Muller – SEAT
Ergebnis des 2. Rennens:
* 1 Tiago Monteiro - SEAT
* 2 Rickard Rydell - SEAT
* 3 Gabriele Tarquini – SEAT
* 4 Yvan Muller – SEAT
* 5 Jordi Gene – SEAT
* 6 Tom Coronel – SEAT
BMWs haben weiterhin Vertrauen
Trotz der Geschwindigkeit der SEATs in Mexiko liegt die von Castrol unterstützte BMW-Mannschaft in der prestigeträchtigen Konstrukteurswertung weiterhin in einer guten Position. Im Augenblick liegt die deutsche Marke insgesamt an zweiter Stelle, vor Chevrolet und Honda und nur 29 Punkte hinter den SEATs. Nachdem die beiden Eröffnungsrunden wegen der Höhenlage der Strecken in Curitiba und Puebla erwartungsgemäß immer die mit Turbodiesel ausgestatteten SEATs begünstigen, befindet sich BMW nun für einen außergewöhnlichen vierten Titelgewinn in Serie in einer starken Ausgangsposition. BMW hat sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurswertung in jedem Jahr, in dem die Weltmeisterschaft seit 1988 stattgefunden hat, gewonnen.
Erfolg in Puebla
Die Strecke in Puebla, 100 km von Mexiko City entfernt, wurde nach einjähriger Unterbrechung wieder in den Kalender der Touringwagenweltmeisterschaft aufgenommen. Nachdem auf der Rennstrecke sowohl im Jahr 2005 als auch 2006 WTCC-Rennen ausgetragen wurden, wurde die Oberfläche der Strecke brüchig. Durch eine Erneuerung der Asphaltdecke vor der diesjährigen Runde wurde die Veranstaltung nach Meinung aller Beteiligten ein voller Erfolg. 65.000 Zuschauer, was beinahe volle Auslastung bedeutet, sahen sich das diesjährige WTCC-"Rennen von Mexico" an und dieser Erfolg rechtfertigt die Erwartungen, dass die Weltmeisterschaft auch nächstes Jahr an diese Strecke zurückkehrt
Weitere Informationen zur Tourenwagen-WM finden Sie unter:
http://www.castrol.com/castrol/subsection.do?categoryId=9021222&contentId=7041552
Weitere Informationen zum sportlichen Engagement von Castrol finden Sie auch unter
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