(openPR) Auf der Internetseite von BMW Motorrad ist zu lesen, dass über dieses Motorrad bereits alles gesagt und geschrieben worden ist. – Fast alles! Souveränität auf jedem Gelände und in jeder Situation, niedriges Gewicht und großzügig dimensionierte Bremsen – so weit, so gut! Die Leistung des „Universalgenies, neuester Stand“ beschreibt BMW ab fünfeinhalbtausend Touren, jedoch deckt sich diese Aussage nicht mit den Aussagen von GS-Fahrern.
Bereits seit erscheinen der ersten BMW R 1200 GS im Jahre 2004 schimpfen GS-Fahrer über den "Leistungsknick" zwischen 5500 und 6500 Umdrehungen, jedoch BMW wollte oder konnte nicht reagieren. Wie verschiedene Motorradzeitungen bereits berichteten, ist dieser Leistungsknick auch in der aktuellen 2008er GS vorhanden. Das ist also der neueste Stand?
Nein! - Nach mehr als dreijähriger Entwicklungszeit hat der BMW-Motorradtuner RAUL Fahrzeugtechnik einen Tuningkit auf den Markt gebracht, der eine BMW-imagegerechte Leistungskurve ermöglicht. Sportluftfilter, optimierter Ansaugstutzen, SR-Auspuffanlage und eine professionelle Abstimmung des Motormanagements sorgen hier für „Fahrfreude pur“.
Der Leistungskit I wurde auf ein optimales Drehmoment im kompletten Drehzahlband ausgelegt, wobei das maximale Drehmoment (je nach Eingangsmessung) bei ca. 124 Nm liegt.
Zur Entwicklung dieses Leistungskits: Nachdem die Ansauggeometrie des Ansaugstutzens, der Luftfilter und die Auspuffanlage bestimmt waren, wurde die elektronische Abstimmung vorgenommen. Um eine professionelle Optimierung zu erzielen, müssen die Daten des Original - Steuergerätes ausgelesen werden. Sowohl durch Erfahrungswerte als auch durch Leistungs- und Abgasmessungen auf dem Prüfstand können alle relevanten Kennfelder und Kennlinien, so z.B. für Einspritzzeit und -menge, Zündzeitpunkt und Partikelemission in Abhängigkeit zueinander über den gesamten Drehzahlbereich gemessen, ausgewertet und durch gezielte dreidimensionale Computerprogrammierung in Abhängigkeit zu Last und Drehzahl im Toleranzbereich verändert werden. So versucht man, die maximale Leistung und das maximale Drehmoment, unter Berücksichtigung der Langlebigkeit des Motors sowie des geringsten Kraftstoffverbrauchs (in einem optimalen Verhältnis) zu erzielen. Nach unzähligen Prüfstandsfahrten und Dauerversuchen ist nun ein Kit auf dem Markt, der sogar mit einer Zufriedenheitsgarantie angeboten wird. Weitere Informationen können auf der Internetseite www.gs-power.de bezogen werden.
