Clean Power Technologies Inc.: Positive Testergebnisse reduzieren Kraftstoffverbrauch um 40%

(openPR) Calgary, Alberta, 22. Januar 2008 - Clean Power Technologies Inc., Entwickler eines einzigartigen Wärmerückgewinnungs- und Hybridenergiesystems zur Reduktion von Fahrzeugemissionen, freut sich bekannt zu geben, dass die unternehmenseigene Technologie bei den ersten Testergebnissen eine Reduktion des Kraftstoffverbrauches von Fahrzeugen um 40% erreicht hat.

Abdul Mitha, President und CEO von Clean Power, sagte: "Diese Ergebnisse sind ein großartiger Erfolg. Wir hatten große Erwartungen, eine Reduktion um 40% zu erreichen; umso erfreulicher ist es nun, dass wir diesen Wert tatsächlich erreicht haben. Das Unternehmen steckte sich ein Ziel, das von vielen als "ehrgeizig" betrachtet wurde, doch wird haben unser Vertrauen in das Prinzip der Kraftstoff- und Hybridtechnologie niemals aufgegeben. Diese Ergebnisse bestätigten nun die theoretischen Berechnungen und Analysen des Systems durch den Erfinder der Technologie, Fred Bayley, Professor Emeritus der University of Sussex, und sind angesichts der Kommerzialisierung unserer Hybridtechnologie für Fahrzeuge äußerst viel versprechend."

Das Testprogramm, welches das System verwendet und das von Doosan Babcock (ehemals Mitsui Babcock), einem Kollaborationspartner von Clean Power, unterstützte Modell eines Akkumulators beinhaltet, erfasste die Daten von fast 5 Millionen Messwerten des Flusses, der Temperatur und des Drucks von Flüssigkeiten und veranschaulichte seinen Betrieb im so genannten "Joint-Mode", in dem die Hauptverbrennung parallel zum Hilfsmotor erfolgt und somit im CESAR-System für die erhoffte Reduktion des Kraftstoffverbrauchs sorgt. Diese Energiespeicherungskomponente des unternehmenseigenen CESAR (Clean Energy Storage and Recovery)-Systems lief parallel zum Caterpillar C18 Dieselmotor in der Testanlage von Clean Power in Newhaven, East Sussex, welche im Mai 2007 errichtet wurde. Diese Testphase begann Mitte Oktober 2007. Clean Power ist nun mit der Neugestaltung der zweiten Generation des Dampfakkumulators beschäftigt, der leichter und effizienter sein wird.

Das CESAR-System wurde konzipiert, um einen wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch bei Fahrzeugen zu erreichen und um die Emissionen durch Auffangen, Speicherung und Wiederverwendung der abgegebenen Wärme der Abgase eines herkömmlichen Verbrennungsmotors zu reduzieren. Ein Wärmetauscher fängt die abgegebene Energie auf, die anschließend in einem Akkumulator in Form von Dampf gespeichert wird und es dem Dampfmotor somit ermöglicht, den Dampf je nach Bedarf abzurufen. Sobald der Verbrennungsmotor abgeschaltet ist, wird die Leistung des Fahrzeuges ausschließlich über den Hilfsdampfmotor erzeugt. Das CESAR-Verfahren wird den Anforderungen sämtlicher Hilfsleistungen (z.B. Kühlung und Klimatisierung) von leichten Autos und LKWs gerecht werden und weist auch bei anderen Anwendungen bei Triebwägen und in der Schifffahrt großes Potenzial auf.

Abdul Mitha, President und CEO von Clean Power, fügte hinzu: "Der Verbrennungsmotor und die Dampf-Hybridtechnologie stellen eine großartige Möglichkeit für einen sauberen Transport dar. Unsere Technologie wird auf kosteneffiziente Weise von Fahrzeugherstellern ohne zusätzliche staatliche Subventionen oder neue Transportsysteme eingesetzt werden können. Unsere Technologie ist einzigartig, effizient und außergewöhnlich einfach. Ich bin sehr stolz auf die großartigen Leistungen unseres Teams."

Clean Power Technologies arbeitet von seiner Entwicklungseinrichtung in East Sussex aus. Im Jahr 2006 begannen die Tests bei einem Mazda RX8 Motor; Ende dieses Jahres wurde ein zweiter identischer Motor getestet. Die Ergebnisse waren bisher sehr positiv, und es gilt als wahrscheinlich, dass das Hybrid-Fahrzeug nach dem erfolgreichen Abschluss dieser Tests auch auf der Straße getestet wird. Im Juni 2007 begannen auch die Tests bei einem Caterpillar C18 Dieselmotor und weiteren Anwendungen in der Industriefahrzeug- und LKW-Branche. Das Unternehmen entwickelt gleichzeitig ein Kühlsystem, welches auf dem CESAR-System zur Kühlung von LKWs und Anhänger basiert.

Das Unternehmen notiert seit Oktober 2006 an der XETRA, an der Frankfurter Börse und wird auch an der OTC BB in den USA gehandelt. Clean Power Technologies weist eine Marktkapitalisierung von US$ 55 Millionen auf.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:
Clean Power Technologies Inc.
Abdul Mitha, President & CEO Tel: + 1 (403) 277 2944
UK Mobil: +44(0)782 436 5198

www.cleanpowertech.co.uk


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