(openPR) Das vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderte Forschungsprojekt „DRivE“ (Datenbasierte Routenplanung im Straßengüterverkehr mit verschiedenen Energieversorgungstechnologien) wurde Ende 2024 erfolgreich abgeschlossen.
Das Projekt „DRivE“ hatte zum Ziel, den Umstieg auf umweltfreundliche Antriebstechnologien im Schwerlastverkehr zu erleichtern und die damit verbundenen Herausforderungen zu bewältigen. Im Fokus stand die Entwicklung eines datenbasierten Systems zur Routenplanung für Lkw mit alternativen Antrieben, das Transportunternehmen die nötige Planungssicherheit für den Einsatz von Elektro-, Wasserstoff- und LNG-Fahrzeugen bieten soll.
Projektpartner mit vielseitigen Expertisen
Unter der Leitung des FIR an der RWTH Aachen arbeiteten neben Park Your Truck auch der PEM Lehrstuhl der RWTH Aachen, Hammer Road-Cargo, Maintrans Internationale Spedition, Mansio und ZeKju an dem Projekt. Jeder Partner brachte seine spezifische Expertise ein, um gemeinsam eine Lösung zu entwickeln, die den komplexen Anforderungen des modernen Güterverkehrs gerecht wird.
Park Your Truck spielte als europaweit größter Betreiber von Lkw-Stellplätzen eine wichtige Rolle im Projekt. Ihre Aufgabe war es, die notwendige Infrastruktur für Park-, Tank- und Lademöglichkeiten bereitzustellen und mit Echtzeitüberwachungs- und Reservierungssystemen auszustatten. Diese Expertise ist essenziell für die Entwicklung einer umfassenden Lösung, die nicht nur die Routenplanung, sondern auch die praktischen Aspekte des Parkens und Ladens berücksichtigt.
Technische Hürden bei datenbasierter Routenplanung
Eine der größten Herausforderungen des Projekts war der Zugang zu Echtzeit-Fahrzeugdaten wie Batterieladezustand und Energieverbrauch. Die aktuell verbaute FMS-Schnittstelle (Fleet Management System) ermöglicht noch nicht die Erhebung und Übermittlung dieser kritischen Batteriedaten. Zudem erwies sich die Integration des entwickelten Algorithmus in die bestehenden Transportmanagement-Systeme der Speditionsunternehmen als komplexe Aufgabe.
Positive Bilanz
Trotz dieser Hürden konnte das „DRivE“ -Konsortium beachtliche Erfolge erzielen. Das Ergebnis ist ein webbasierter Routing-Algorithmus, der Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur mit Fahrzeugzuständen und Streckenmerkmalen verknüpft, um optimale Touren für Lastwagen mit alternativen Antrieben zu berechnen.
Die Funktionalität des Systems wurde in einer zweimonatigen Pilotphase unter realen Bedingungen erfolgreich demonstriert. Die Bilanz des Projekts fällt daher äußerst positiv aus. Professor Achim Kampker vom PEM Lehrstuhl der RWTH Aachen betont:
"Digitale Lösungen, die für Effizienz und Planungssicherheit sorgen, können die Elektromobilität im Nutzfahrzeugbereich entscheidend voranbringen und die Akzeptanz alternativer Antriebskonzepte bei Logistikbetrieben und Speditionen erhöhen".
Das entwickelte System hat das Potenzial, die sogenannte „Reichweitenangst“ zu reduzieren und somit den Weg für eine breitere Akzeptanz und Nutzung von Lkw mit alternativen Antrieben zu ebnen.
Das erfolgreiche Abschließen des „DRivE“-Projekts markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu einem umweltfreundlicheren und effizienteren Güterverkehr. Park Your Truck ist stolz darauf, Teil dieser wegweisenden Initiative gewesen zu sein und wird auch in Zukunft innovative Lösungen vorantreiben, um die Transformation der Logistikbranche zu unterstützen.
