(openPR) Dabei wird die klimatische Bewertung der Wegestrecken aus der Klimaanalyse der Stadt Düsseldorf übernommen, die solche in Ausgleichsraum (Grün- und Freiflächen) mit gestaffelter bioklimatischer Bedeutung und in Wirkungsraum (Verkehrswege und Plätze) mit unterschiedlicher Auswirkung auf die bioklimatische Situation aufgeteilt hat. Auf diese Weise können Wege ermittelt werden, welche in der Zusammenstellung eine möglichst geringe bioklimatische Belastung darstellen. Dabei können die Nutzer*innen über das Verhältnis zwischen bioklimatischer Entlastung und der Länge der Wegstrecke entscheiden. Zusätzlich können noch Trinkbrunnen und kühle Räume in einer einstellbaren maximalen Entfernung zur Strecke berücksichtigt werden.
In einer kleinen Evaluation wurde der Prototyp von 17 Teilnehmer*innen in Bezug auf den Nutzen und die Handhabung der App bewertet. Sowohl der Prototyp als auch die Evaluationsergebnisse werden für die Weiterentwicklung dieser App genutzt. Eine technische Grundlage für die App ist eine von Prof. Wojciechowski an der HSD entwickelte Software für die Entwicklung und Bereitstellung beliebiger digitaler Umgebungsmodelle und deren Aktualisierung mittels Sensorik. Es wurden die relevanten Wegedaten für Düsseldorf aus einem Open Street Map-Service übernommen, und mit der statischen klimatischen Bewertung sowie der Liste der kühlen Orte des Amts für Umwelt- und Verbraucherschutz ergänzt. In einem nächsten Schritt könnte das Umgebungsmodell um bioklimatische Sensordaten ergänzt werden, um die Wegeberechnung an die aktuelle Situation anzupassen. Diese Bachelor-Arbeit ist ein Beispiel für anwendungsorientierte Forschung rund um die Themen Nachhaltigkeit und Digitalisierung an der Hochschule Düsseldorf.
