(openPR) Der Human Investor Blogg (Blogg = Blog(german), ist das Nachrichtenportal des chinesischer Finanzdienstleister Human Invest. Dieser ist spezialisiert auf renditestarke Finanzprodukte, z. B. (asiatische) Auslandskonten) für deutschsprachige Anleger. Human Investor wird deshalb in einer neuen Artikelserie zukünftig auch über besondere Geschehnisse und Beachtenswertem aus seinem Investitions Gebiet China, sowie dem angeschlossenen ASEAN Staatenbund berichten.
Der Bau einer mehr als 1.000 km langen Transrapid Trasse findet deshalb diese Beachtung.
Weitere bereits gestartete Artikelserien sind:
Geld und Klima.
Rezession in Deutschland
(und wie man sich vor dieser finanziell absichern kann).
Viele jüngere Menschen fragen sich, was ist den ein "Transrapid"? Diese bereits vor ihrer Geburt erfundene Technologie, ist vielen inzwischen völlig unbekannt. Es handelt sich dabei um eine in Deutschland entwickelte Magnetschwebebahn für den Hochgeschwindigkeitsverkehr schneller 400 km/h. Geplant und komplett fertig entwickelt wurde das System bereits in den Jahren 1969-1979 von der Thyssen Krupp, sowie Siemens AG.
In Deutschland kam das hochentwickelte Verkehrssystem mangels Finanzierung jedoch nie zum Einsatz. Wenig weitsichtige Manager, sowie feige Politiker verhinderten den Bau einer kommerziellen Strecke. Doch nun steht der Durchbruch in China unmittelbar bevor. Deutschland, sowie die damals an der Entwicklung beteiligten Unternehmen, gehen dabei jedoch nun leer aus.
Die neue Trasse wird die "Provinzstädte" Wuhan und Guangzhou mittls einer knapp 1.100 km Strecke miteinander verbinden. Wie beim bereits im Betrieb befindlichen Shanghai Maglev, verläuft die Strecke fast über die gesamte Länge erhöht auf Pfeilern. Der Unterbau ist dabei fast fertiggestellt, was noch fehlt ist der Fahrweg mit dem magnetischen Schwebefeld.
Die Arbeiten sollen bis Ende 2020 beendet sein. Nach eingehenden Tests soll der Regelbetrieb dann 2021 beginnen. Bilder, sowie ein Video über die Bauarbeiten finden sie im Original Beitrag von Human Investor.
Die dafür benötigen Transrapid Züge, nun Maglev (magnatic levitation / magnetisches Schweben) genannt, werden von CRRC Sifang in Quingdao City (Shandong) gefertigt. Hierbei handelt es sich um das weltgrößte Unternehmen für Bahntechnik. Allein in der Fabrikationstätte in Quingdo City wird auf einer Fläche von Fläche von 250 Fußballfeldern produziert (Video im Original Beitrag).
China besitzt das größte herkömmliche Hochgeschwindigkeits-Streckennetz der Welt mit einer Gesamtlänge von fast 30.000 km. Dies ist mehr als in der EU, USA, sowie Russland zusammen. Alle größeren Städte haben hierbei bereits eine Anbindung. Hierfür benötigte man hunderte von (ICE) Zügen, die in ebenfalls bei CRRC Sifang) gefertigt wurden.
Das Unternehmen hat deshalb bereits sehr große Erfahrung bei der Entwicklung und Bau normaler Hochgeschwindigkeitszüge. Diese basieren auf einer genauen Betrachtung deutscher ICE, sowie französischer TGE Technik, die jedoch wesentlich weiterentwickelt wurde. So beträgt die normale Reisegeschwindigkeit in China derzeit aktuell zwischen 200-350 km/h, und noch nie kam es dabei zu nennenswerten Problemen.
Der von CRRC vorgestellte Maglev Zug wird auf der neuen Strecke eine Reisegeschwindigkeit von 600 km/h erreichen. Die Reisezeit zwischen den beiden Städten soll 2021 deshalb auch nur noch knapp 30 Minuten betragen. Bilder und ein Video des Zugs finden sie im Original Beitrag des Human Investor Bloggs.
Im Blogg wird auch beschrieben, was aus der Transrapid Technik in Deutschland wurde, und weshalb es nie zu einer Nutzung kam. Sehr interessant ist auch ein 30 Jahre alter Werbefilm der aufzeigt, das die Transrapid (Maglev) Technologie auch moderner heutiger Schienentechnik um "Lichtjahre" voraus ist.
Bei CRRC in China ist geplant, das die nächste Generation der Maglev Züge dann bereits 1.000 km/h Geschwindigkeit erreichen soll. Hierbei wird gegenüber dem Flugzeug 90% und dem ICE 60% CO2 eingespart. Dies ist auch der Grund warum die Trasse bereits jetzt beim Bau dafür ausgelegt wurde. Auch an den Einsatz von Transport Maglev's wird bereits gedacht, um so die chinesischen Autobahnen und die Umwelt zu entlasten.
Hier finden Sie den Originalbeitrag bei Human Investor:
https://humaninvestor.online/2019/10/04/transrapid-neubaustecke-in-china-1100-km-wird-bereits-2020-fertiggestellt/
