(openPR) Innovative Innen- und Außenbeleuchtung des Citroën C4 Picasso von Hella
Lippstadt, im November 2006. Dynamisches Kurvenlicht, ambiente Innenbeleuchtung, Heckleuchte mit Lichtleiter- und LED-Technik: Das sind die Highlights der Innen- und Außenbeleuchtung am C4 Picasso, die Hella für Citroën entwickelt hat. Damit sorgt innovative Lichttechnik im Fahrzeuginnenraum für Wohlbefinden und außen für optimale Sicht und Sichtbarkeit.
Das dynamische Kurvenlicht wird realisiert durch Schwenken des Bi-Xenon-Moduls im Bereich von bis zu 15 Grad und in Abhängigkeit zum gerade durchfahrenen Kurvenradius und der aktuellen Fahrsituation. Dank der innovativen Scheinwerfertechnik wird der vom Abblendlicht ausgeleuchtete Bereich bei Einfahrt in eine Kurve nahezu verdoppelt. Der Autofahrer kann den Kurvenverlauf frühzeitig erkennen und seine Fahrweise entsprechend anpassen. Das aktive Kurvenlicht arbeitet sowohl in der Abblend- als auch in der Fernlichtfunktion und reagiert abhängig von der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit: Schwenkwinkel und Schwenkgeschwindigkeit werden automatisch den unterschiedlichsten Fahrsituationen wie Landstraßenfahrten, Autobahnbetrieb oder dem Einparken angepasst.
Die dynamische Leuchtweitenregelung sorgt dafür, dass die Scheinwerfer sowohl bei Beladungsänderungen als auch beim Anfahren und Abbremsen immer in der vorgeschriebenen Höhe bleiben und damit den Gegenverkehr nicht blenden.
Heckleuchte mit Lichtleitern und Leuchtdioden
Die Heckleuchte des C4 Picasso ähnelt in ihrer Form einem Segel. Dieser fließenden Außen-Form passt Hella die Lichttechnik im Inneren der Leuchte an. Jeweils vier parallel angeordnete und dreidimensional verlaufende 3D-Kunststoff-Prismenstäbe (Lichtleiter) übernehmen gemeinsam mit den im oberen, mittleren und unteren Bereich der Lichtleitstäbe platzierten LED-Segmenten die Schlusslicht-Funktion. Diese LED-Segmente sind mit jeweils vier Leuchtdioden bestückt. Rückfahrlicht und Blinklicht befinden sich hinter einer glasklaren Abschlussscheibe rechts neben dem Schlusslicht. Ebenso wie das Bremslicht, das unten rechts platziert ist, werden für diese Funktionen 21 Watt-Glühlampen als Lichtquellen eingesetzt. Die 3D-Prismenstäbe stellte Hella weltweit erstmals der Öffentlichkeit auf der IAA 2005 in Frankfurt vor. Mit dieser Innovation lassen sich äußerst flach bauende Heckleuchten gestalten, mit denen markante Fahrzeugkonturen besonders betont werden können.
Ambiente Innenbeleuchtung
Beim Einsatz einer ambienten Beleuchtung spielen zahlreiche Aspekte eine entscheidende Rolle. Zum einen gibt die Technik den Innenraumgestaltern neue Möglichkeiten, ungewöhnliche Leuchten und Lichtinszenierungen zu kreieren. Zum anderen vermittelt das dezente Licht während einer Nachtfahrt ein Gefühl für die Ausmaße des Innenraums, das mit gesteigerter Sicherheit einhergeht. Zudem bietet sie den Augen der Insassen die Möglichkeit, sich bei nächtlichen Fahrten besser an das Licht anzupassen. So verringert sich die Reaktionszeit des Auges, wenn die Insassen während einer Nachtfahrt in den Lichtkegel entgegenkommender Fahrzeuge geraten, und kann so zur Vermeidung von Gefahrensituationen beitragen. Im Citroën C4 Picasso wird das Konzept der ambienten Innenbeleuchtung von Hella im Cockpit, im Ablagefach über den Sonnenblenden und im Türspiegel eingesetzt.
Für die Kartentaschensuchbeleuchtung im C4 Picasso setzt Citroën serienmäßig das kapazitive Bedienkonzept von Hella ein. Dies basiert technologisch auf dem Ladungstransferprinzip. Dabei wertet ein Mikrocontroller Kapazitätsänderungen der Sensorfläche aus. Nähert sich etwa die Hand des Anwenders der Sensorfläche, ändert sich deren Kapazität. Die Änderung wird vom Mikrocontroller ausgewertet und entsprechend in eine Schaltinformation umgesetzt. Die Vorteile dieser Technologie: Eine sich nähernde Hand wird auch dann erfasst, wenn ein Objekt die Sensorfläche verdeckt. Daher eignet sich dieses Bedienkonzept besonders für Leuchten in Kartentasche, Handschuhfach oder Mittelkonsole. Die Schaltung ist je nach Anforderung individuell programmierbar. Die Sensorfläche und damit der Erfassungsbereich des Sensors lassen sich variabel gestalten.
Text und Bilder zum Downloaden unter http://www.hella-press.com
Ansprechpartner bei inhaltlichen Rückfragen:
