(openPR) Der Hersteller Ride-On für Reifen - Dichtmittel bringt ein Gel in den Markt, das je nach Produkt, Lochdurchmesser in Nutzfahrzeugen von bis zu 8,4 mm abdichtet und die Rad-/ Reifenkombination gleichzeitig auswuchtet und somit konventionelles Auswuchten komplett überflüssig macht.
Durch sich ergebende Vibrationsreduzierung, Reibungsverringerung sowie Halten des Luftdrucks vermindert sich Belastung auf Lager und Aufliegeraufbau und bis zu 3 % Kraftstoff werden eingespart. Gleichzeitig steigt die Ausfallsicherheit da Löcher direkt verschlossen werden und der Reifen weiter normal belastet werden kann.
Durch Ethylen Glycol - Basierung ist Ride-On weder krebserregend noch umweltgefährdend.
Für jeden Anwendungsfall stehen optimierte Produkte zur Verfügung.
Für LKW, Anhänger und Sattelauflieger gibt es Produkte mit Geschwindigkeitsfreigaben bis 120 Km/h, für Motorräder und Autos bis 300 Km/h. Für den Nutzfahrzeugbereich werden Produkte angeboten, die je nach Anwendungsbereich entweder bis 6,4mm Löcher verschließen können, oder sogar bis zu 12,5mm.
Nach 20 jähriger Erfahrung im Amerikanischen Markt bei Speditionen aller Größen wurde die Europazentrale in Holland aufgebaut und das Produkt erfolgreich im holländischen Markt etabliert. Im Deutschland wurden bereits Kunden wie die Raben Group überzeugt, die Ihre gesamte Flotte sukzessive zu befüllen. Diesen Service bieten sie in ihrer Werkstatt in Eisenach aber auch für externe Kunden an.
Entgegen der konventionellen einmaligen Auswuchtung bei der Montage, die den ungleichmäßigen Reifenverschleiß über die gesamte Lebensdauer nicht berücksichtigen kann, wuchtet Ride-On die Reifen hydrodynamisch aus, wodurch sie über die gesamte Reifenlebensdauer im Gleichgewicht bleiben. Die Auswuchtung reduziert die Vibrationen, die eine erhöhte Reibung des Reifens mit der Fahrbahn zur Folge haben, und schont hierdurch die Reifen, den Auflieger sowie die Lager. Durchschnittlich halten die Reifen ca 25% länger wie bei verschiedenen Partnern in groß angelegten Studien belegt wurde.
Eine deutliche Reduktion der Porosität sorgt dafür, dass Wartungsaufwände für die Kontrolle des Luftdruckes die sonst anfallen reduziert werden. Prüfintervalle werden durchschnittlich um 6 Monate verlängert. Der Luftdruck hält deutlich länger den Idealen Wert. Das zieht in der Praxis eine deutliche Kraftstoffersparnis von bis zu 3% nach sich und hilft so dabei, die Umwelt zu schonen und CO2 Emissionen zu verringern.
Weiterer Vorteil, der wie bei Reifen der Seal Technologie greift, ist ein deutlich erhöhter Ausfallschutz und ein kälteres Laufen der Reifen um 7 Grad.
Da das Dichtgel an der Innenseite der Lauffläche haftet, verschmutzt es die Felgen nicht, schützt aber gleichzeitig durch Korrosionsinhibitoren vor Oxidation an Felgen und Karkassen.
Für mehr Informationen besuchen Sie unsere Homepage Ride-On.com
