direct/ ELMOS Semiconductor AG (DE) - FlexRay-ICs nehmen Projektmeilensteine

(openPR) Drei Bausteine stehen vor erfolgreicher Fertigstellung

Dortmund: Drei FlexRay-Bausteine der ELMOS Semiconductor AG haben wichtige interne Projektmeilensteine passiert und stehen damit vor der erfolgreichen Fertigstellung. Alle drei ICs sind wichtige Bestandteile der neuen FlexRay-Netzwerktopologie und bilden die physikalische Schnittstelle zwischen Netzwerk und einzelnen Teilnehmern.

Das IC E910.54 ist ein FlexRay-Einzel-Transceiver, sein Bruder, der E910.55, besitzt zusätzliche Funktionen wie beispielsweise eine netzwerkgesteuerte Aufweckfunktion und unterstützt damit den Stromsparmodus des nachgeschalteten Prozessors. Das IC E910.56 ist ein Sternkoppler, der bis zu vier Einzel-Transceiver ersetzen kann. Auch dieser Baustein ist über das Netzwerk aufweckfähig und besitzt eine eigene SPI-Diagnoseschnittstelle, so dass sich hiermit intelligente aktive FlexRay-Knoten kostengünstig und platzsparend aufbauen lassen.

Dank optimiertem EMV-Verhalten verarbeiten alle drei ICs hohe Datenraten von bis zu 10 Mbit/s. Zusätzlich besitzen die Bausteine umfangreiche Fehlererkennungs- und Diagnosemöglichkeiten, die über eine Standard SPI-Schnittstelle vom Host-Prozessor abgefragt werden können. Störungen auf einem Netzwerk-Segment können so durch eigenständiges oder gesteuertes Abschalten durch den Prozessor via SPI von anderen Bus-Segmenten fern gehalten werden.

"Mit diesen innovativen Bausteinen bieten wir eine zuverlässige Grundlage zum Aufbau eines FlexRay-Netzwerkes im Automobil. Alle Bausteine haben in den vergangenen Wochen wichtige Entwicklungs- und Qualitätsmeilensteine erfolgreich erfüllt. Erste Muster werden unseren Kunden in Kürze zur Erprobung vorgestellt", sagt Dr. Frank Rottmann, Vorstand für Entwicklung und Vertrieb der ELMOS Semiconductor AG.

ELMOS besitzt eine fast zwanzigjährige Erfahrung bei der Entwicklung und Fertigung von Halbleiterbausteinen für Bus-Systeme im Automobil. Angefangen mit der Entwicklung des weltweit ersten 1-Draht-Busses (K-Bus) für BMW Ende der 80er Jahre liefert ELMOS heute Komponenten für alle standardisierten drahtgebundenen LIN- und CAN-Netzwerke sowie auch für das optische Sicherheitsbussystem ByteFlight. Im Bereich der Hochgeschwindigkeitsnetzwerke wird sich FlexRay als zukünftiger Standard im Auto etablieren.

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ELMOS Semiconductor AG
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