B&B in Siegen bietet für die Freunde von schnelleren Schaltvorgängen eine Schaltwegverkürzung an. Mit Hilfe eines speziellen Präzisions-Umlenksystems verkürzt sich der Schaltweg um bis zu 45% – hierdurch wird ein deutlich schnelleres und sportlicheres Schalten erreicht. Der kurze Umlenkweg beschleunigt nicht nur den Schaltvorgang, sondern entlastet zusätzlich auch die Schaltmechanik.
Die B&B Schaltwegverkürzung kostet ab EUR 298.- inkl. Montage und ist für fast alle Audi, VW, SEAT und SKODA 6-Gang-Getriebe erhältlich.
B&B Leistungssteigerung für den neuen AUDI A8 V8 4.0 TDI
Für den neuen AUDI A8 bietet B&B Automobiltechnik in Siegen eine Reihe von Leistungssteigerungen an, die dem V8 Motor zu zusätzlichen Pferdestärken verhelfen. So erreicht der 4.0 TDI bis zu 257 kW / 350 PS und 760 Nm über die Neuprogrammierung der elektronischen Kennfelder in Verbindung mit einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks und der Bearbeitung der Ansaugwege, der Luftführung und der Ladeluftkühlung. Mit in diesem Umbaupaket enthalten ist eine staudruckreduzierte Sportabgasanl…
B&B Ölkühlanlage für den VW Bus T5
Damit auch bei „heißer“ Fahrt der Motor stets mit optimal gekühltem Öl versorgt wird, bietet B&B für den neuen VW T5 eine thermostatgesteuerte Spezialölkühlanlage an. Diese besteht aus einem Slim-Line Ölkühler in Erstausrüsterqualität, hochfesten und temperaturbeständigen Spezialdruckschläuchen, einem Ölkühleradapter und Thermostat sowie hochwertigen Anschlüssen mit Befestigungsmaterial. Gerade für leistungsgesteigerte Fahrzeuge oder bei Fahrten mit hoher Zug- oder Transportlast ist diese Anlage sehr empfe…
B&B Leichtmetall Luftführung für AUDI S3 und AUDI TTS sowie SEAT Leon Cupra R
B&B in Siegen (Tel. 0271 / 30323-0) bietet ein Austauschteil zur Verbesserung des Ansprechverhaltens und des Durchzuges an. Eine hochwertige Aluminium-Komponente ersetzt den serienmäßig instabilen Gummi-Ansaugschlauch zwischen Luftfilter und Turbolader. Da die B&B Leichtmetall-Luftführung sich nicht druckbedingt zusammenziehen kann, entsteht auch bei hohen Drehzahlen kein Verlust im Ansaugbereich, so dass der Motor im oberen Drehzahlbereich freier drehen kann als …