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Komplett-Relaunch des Reiserad-Klassikers "Streetmachine" mit neuester Antriebstechnik

10.08.201717:17 UhrTourismus, Auto & Verkehr
Bild: Komplett-Relaunch des Reiserad-Klassikers "Streetmachine" mit neuester Antriebstechnik
Traumkombination für ein Reiserad: gekapselte Getriebeschaltung plus E-Motor
Traumkombination für ein Reiserad: gekapselte Getriebeschaltung plus E-Motor

(openPR) Mit der vollständig überarbeiteten „Streetmachine Gte“ setzt HP Velotechnik Maßstäbe für Rad-Fernreisende. Der 1993 erstmals vorgestellte Klassiker vereint im Modell für 2018 den von Liegerädern bekannten Sitzkomfort mit viel Platz zum Gepäcktransport sowie aktuellster Antriebstechnik. Dafür verbaut die Krifteler Spezialradmanufaktur erstmals in einem einspurigen Liegerad die Kombination Tretlagergetriebe plus Hinterrad-Nabenmotor. Zu sehen ist das auf der Messe Eurobike (30. August – 2. September) in Halle B, Stand 113.

Spannend für Reiserad-Fans ist die Dauer-Power-Kombination von vollgekapselter 12-Gang-Schaltung und praktisch lautlosem Hinterrad-Nabenmotor. Die Schaltung des noch jungen, aber schon mehrfach international ausgezeichneten Getriebespezialisten Pinion passt hervorragend in das Konzept der tausendfach von Globetrottern erprobten „Streetmachine Gte“. Dafür mussten die Entwickle sowohl die Rahmenkonstruktion als auch den Antriebsstrang neu konzipieren, um die C1.12-Schaltung verbauen zu können. Nach Auskunft von Daniel Pulvermüller, einem der beiden Geschäftsführer von HP Velotechnik, bedeutet kommt die wartungsarme Technik künftig in allen Rädern des hessischen Herstellers zum Einsatz: „Auch die gesamte Flotte mit standsicheren Dreirädern lässt sich mit diesem Turbolader ausstatten.“

Die „Streetmachine Gte“ ist ab November 2017 im Fachhandel erhältlich und kostet mit Getriebeschaltung und E-Motor in der Basisversion 6.280 Euro. Infos: www.hpvelotechnik.com oder Telefon 0 61 92 - 97 99 20.

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