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(openPR) Das neue, vollständige Pkw-Federnprogramm für fast 98 Prozent aller Autos von Stoßdämpferhersteller KYB (Kayaba) ist jetzt im Handel erhältlich. Speziell auf den Ersatzfall abgestimmt sind 3400 verschiedene Typen in Originalqualität mit dem Namen K–Flex. Es sei das umfangreichste Sortiment im Markt, gibt der nach eigenen Angaben weltgrößte Stoßdämpferproduzent bekannt.
Federn und Stoßdämpfer bilden eine Einheit. Deshalb sollten sie zusammen regelmäßig in der Werkstatt überprüft und wenn nötig ausgetauscht werden. Denn die Federn, ähnlich wie Stoßdämpfer, sind für die Bodenhaftung und damit für das Fahrverhalten von entscheidender Wichtigkeit. Sie unterliegen einem ähnlichen mechanischen Verschleiß oder Materialermüdung, können sogar brechen und rosten natürlich auch. Wenn die Federn nicht mehr intakt sind, haben die Räder zu wenig Kontakt mit der Straße, und die Reifen verlieren ihren Grip. Schnell kann es gefährlich werden: Über- oder Untersteuern des Autos, der Pkw bricht aus, ein erschreckend langer Bremsweg droht. Und wenn sich der Wagen mit schwachen Federn erst einmal aufschaukelt, kann der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug verlieren. Auf den Federn lastet nämlich das gesamte Gewicht des Autos, sie sollen den Wagen stabilisieren.
Ein ausreichender Federweg gibt eine unverzichtbare Sicherheitsreserve. Wenn das Auto zu tief liegt, verschlechtert sich das ganze sorgfältig abgestimmte Fahrverhalten. In Extremsituationen ist der Pkw dann kaum noch zu beherrschen. Deutlich weniger Komfort spüren die Insassen, die Geräusche der Federreibung nerven sie. Marode Federn verursachen auch Schäden an Reifen, Stoßdämpfern oder Sturz, was ganz schön ins Geld gehen kann. Deshalb sollten defekte Federn unbedingt sofort ersetzt werden!
Enorm wichtig ist es auch, dass die von der Automobilindustrie immer häufiger einsetzte „Miniblockfeder“ nicht durch irgendwelche Nachbaufedern ersetzt wird. „Miniblockfedern“ sind aus inkonstantem Draht gefertigt, und der Drahtdurchmesser bleibt nicht über die gesamte Länge der Feder gleichmäßig groß, sondern verjüngt sich zum Ende. Nachbaufedern werden aus gleichmäßig dickem Draht gefertigt und bringen bei starker Belastung daher nicht genügend Gegenwirkung auf, weil sie nur eingeschränkt progressiv arbeiten. Außerdem können sie Schwächen beim Material und der Lackierung aufweisen. Bei den „Miniblockfedern“ dagegen steigt die Federkraft mit zunehmender Beanspruchung überproportional an und bietet dann bei hoher Belastung genügend Widerstand. Diese Federn haben also eine progressive Kennlinie.
Qualitäts-Federn bieten hohen Komfort und sichere Straßenlage
„Bei Federn ist die Qualität entscheidend. Die KYB (Kayaba) K-Flex-Miniblockfeder z. B. übertrifft teilweise sogar die Anforderungen der Fahrzeughersteller und ist progressiv wirkend aus inkonstantem Draht gefertigt für hohen Komfort und sicheres Fahrverhalten in jeder Situation“, erläutert Hans-Jürgen Link von KYB (Kayaba). „Sie verfügt über größtmögliche Passgenauigkeit mit den weiteren Fahrwerkskomponenten, verursacht keine Einfedergeräusche und verspricht eine lange Lebensdauer durch hohe Materialgüte - und alles zu fairen Preisen immer unter Berücksichtigung der Pkw-Typklasse und des Alters des Autos – was den Autofahrer erfreuen wird.“
Fahrzeuge, die vorwiegend unter hoher Last gefahren werden, sollten die speziell verstärkten Federn eingebaut bekommen, erhältlich für viele Federtypen. Aus dickerem Material und einer höheren Federrate gefertigt, verbessern diese die Fahreigenschaften des Autos unter Belastung.
Die Original K–Flex Pkw-Federn von KYB (Kayaba) werden – je nach Bauart - aus hochwertigem Chrom-Vanadium- oder Chrom-Silizium-Stahl gefertigt und einem Shot-Peening unterzogen, d.h. die Oberfläche des Stahles wird mit einem Kugelstrahl bearbeitet, um die bestmögliche Festigkeit der Feder zu erreichen. Der Drahtstärke entsprechend wird sie kalt- oder heißgewickelt in Form gebracht, vor dem Lackieren phosphatiert für einen optimalen Korrosionsschutz und mit einer Epoxyd-Pulverbeschichtung versehen für eine extrem haltbare, elastische und schützende Oberfläche.
Zusammen mit dem kompletten Stoßdämpferprogramm für 99 Prozent der Autos, mit Stützlagern und Staubkappen gibt es damit jetzt von KYB (Kayaba) rund ums Fahrwerk alles aufeinander abgestimmt aus einer Hand.
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KYB (Kayaba)
Das japanische Unternehmen KYB (Kayaba) ist der größte Stoßdämpferhersteller der Welt mit einer Produktion von über 55 Millionen Stück. KYB (Kayaba) bietet ein komplettes Stoßdämpferprogramm mit 99 Prozent Pkw-Abdeckung als umfassendes Sortiment von 3700 Artikeln in Top-Erstausrüsterqualität für das Ersatzgeschäft und ein vollständiges Federnprogramm mit 3400 Artikeln unter der Markenbezeichnung K–Flex. Rund ums Fahrwerk gibt es von KYB (Kayaba) alles aus einer Hand, perfekt aufeinander abgestimmt – alle notwendigen Produkte, Verkaufsunterlagen, Beratung und Service.
Dr. Falk Köhler PR
