Rulmeca stellt Rollen mit neuem Poly-V Antriebskopf vor

(openPR) Aschersleben/Hannover 31.05.2016 – Rulmeca stellt zur Cemat zwei neue Rollenkonfektionen zur Stückgutförderung vor. Sie sind für den Antrieb über Poly-V Riemen nach ISO 9981 DIN 7867 ausgelegt und bieten ein Transmissionssystem, das ohne zusätzliche Kupplungen mit dem Rollenrohr verbunden wird. Hierfür wird das Rohrende gestaucht und kaltgepresst, sodass eine formschlüssige Verbindung ohne nennenswerte Toleranzen zwischen dem 1,5 mm starken Metallrohr mit 50 mm Durchmesser und dem Kunststoffstopfen des Transmissionssystems entsteht. Der Aufbau bisheriger Konstruktionen war aufwendiger und dadurch teurer.
„Rulmeca ist es gelungen, zwei Eigenschaften in Einklang zu bringen, die eigent-lich gegensätzlich sind: Eine robuste Auslegung bei schlankerem, kosteneffizien-tem Aufbau ohne zusätzliche Zwischenkomponenten. Unsere Kunden werden dies zu schätzen wissen, denn der Wettbewerb beim Aufbau von Stückgutförde-rern mit über Poly-V-Riemen angetriebenen Rollen ist jede Komponente ein Kos-tenfaktor. Wer hier kosteneffiziente Auslegungen anbieten kann, der hat im Se-riengeschäft die Nase vorne“, erklärt Andreas Flies, Sales Manager Unit Handling bei Rulmeca Germany.
Dieser Antriebskopf ist aus schwarzem Polyamid mit 9 Keilriemenrillen für 2,34 mm PJ Profile gefertigt. Der aufgelegte Riemen befindet sich unter Rollendurchmesserniveau, sodass Fördergute seitlich über den Riemen hinweg auf- oder abgeschoben werden können. Möglich werden so kleinste Bauarten mit maximaler Design-Effizienz. Schutzvorrichtungen können sich am Durchmesser der Rolle orientieren. Die neue Bauform des Antriebskopfes ist ab sofort für die Rollen de Series 135 und Series KRO verfügbar.
Die neuen Rollen der Serie 135 sind in Stahl- und Edelstahlausführungen erhält-lich. In Edelstahl sind sie auch für ein korrosives Umfeld und die besonders hygi-enische Lebensmittel-Produktion geeignet. Die neuen Kurvenrollen der KRO Serie mit konischer Polypropylen-Aufschiebmantelung werden über Poly-V-Riemen für angetriebene Kurven eingesetzt. Beide neuen Rollen werden in der neuen Rulmeca Fabrik in Almè, Italien, erstmals gefertigt. Sie wird im Sommer 2016 in Betrieb genommen.