(openPR) Die ACM bietet schnellen und kosteneffektiven Austauschprozess der Sitzpolsterung, Bezüge und weiterer Soft Furnishings.
Im Falle vom Retrofit oder der Cabin Modification sind zusätzlich zur reinen Wartung häufig Dienstleistungen eines Entwicklungsbetriebs notwendig.
ACM ist eines der wenigen europäischen Unternehmen, die all diese Leistungen aus einer Hand erbringen kann.
Zusätzlich zu der regulären Modernisierung und Überarbeitung sind unterschiedliche Faktoren wie z.B. der technische Fortschritt oder veränderte Erwartungen der Passagiere an das Aussehen und den Komfort in der Kabine Gründe für eine komplexe Überarbeitung der Kabine.
Zwar gibt es viele reine Wartungsunternehmen, diese sind jedoch auf die Zusammenarbeit mit DOA Betrieben angewiesen, da jedes neue Teil und jede Farbveränderung neu zertifiziert werden. Auf diese Weise verlängert sich der Prozess und wird teuerer.
Dies ist die Besonderheit der ACM in der Luftfahrtbranche:
Der Mix der Genehmigungen als ein Entwicklungs,- Wartungs- und Produktionsbetrieb erlauben der ACM Soft Furnishings von Flugzeugkabinen zu entwickeln und zu produzieren, und das Endprodukt zu zertifizieren. Die Überholung der Materialien als weiteres Tätigkeitsfeld maximiert die Effizienz des Prozesses und erhöht die Kosteneffektivität durch einen geringeren Zeitaufwand.
Die Genehmigungen sind gültig für kleine und große Flugzeuge sowie für Drehflügler. ACM entwirft und produziert Soft Furnishings für jede Flugzeuginnenausstattung vom A380 oder der Boenig 777 bis zu einer Vielzahl von kleinen Zwei-Sitzern oder exklusiven VVIP Maschinen.
Die Erfahrung hat gezeigt, dass viele Flugzeugbesitzer die Bedeutung der 21J Genehmigung unterschätzen. Häufig wird der Sattler von nebenan beauftragt neue Sitzbezüge und Teppiche für die Flugzeuge zu produzieren bzw. zu überholen. Dies ist ein Verstoß gegen die EASA Vorschriften und führt zu höheren Kosten durch Wiederholungsarbeiten und Re-Zertifizierung.
Im schlimmsten Fall fängt die Kabinenausstattung Feuer, da die verarbeiteten Materialien nicht die Brandschutzbestimmungen erfüllen.
Im Rahmen der DOA Services führt die ACM alle notwendigen Tests durch, wie auch den Brandtest und liefert das Produkt mit der vollständigen EASA Dokumentation.
Die Expertenteams der ACM unterstützen und beraten ihre Kunden aus der kommerziellen und allgemeinen Luftfahrt während des gesamten Prozesses bezüglich des Entwurfs, den geeigneten Materialien , der Realisierungsmöglichkeiten, bei der Entwicklung der Spezifikationen und der Dokumentation. Dabei schaffen Sie einen ununterbrochenen Informationsfluss und gewährleisten eine transparente Projektdurchführung.
Die komplette Dokumentation umfasst den Service Bulletin, (für fortlaufende Lufttüchtigkeit), ein Zertifikat für die Minor Changes und das Product Release mit EASA Form 1.
Im Falle eines großen, umfangreichen Veränderungsprozesses wird die Genehmigung ersetzt durch eine ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate- STC), insofern ist die Major Change direkt durch die EASA genehmigt.
Es ist offensichtlich, dass die Nachfrage nach den Produkten und dem Service in der Industrie steigt. Die ACM ist dabei die Produktionsfläche zu verdreifachen und verlagert die Produktion in eine großzügige Halle im Zentrum von Memmingen, Bayern.
Die Ausgabe aus dem Januar 2015 des Aerokuriers und der Flugrevue beinhaltete ein Special über Wartungsarbeiten mit Informationen und Entwicklung der Instandhaltung von Flugzeugkabinen sowie Tipps und Lösungen für Flugzeugbesitzer und Hobbypiloten.
ACM und insbesondere die DOA Services werden in diesem Bericht ausführlich beschrieben, wobei die Vorteile der Wartung von Flugzeugen mit einem Unternehmen, welches nicht nur die Wartungarbeiten durchführt besonders hervorgehoben werden.
Auf der im April 2015 stattfindenden Aircraft Interior Messe in Hamburg werden Besucher und Aussteller die Möglichkeit haben direkt mit dem Team der ACM in Kontakt zu treten und mehr über die Kompetenzen des Unternehmens erfahren können.
