(openPR) NTM Entsorgungssysteme setzt auf Hybrid-Technologie
Wildeshausen, Juni 2014. Nahezu geräuschlose Müllentleerung – was sich wie eine Vision anhört, kann in Zukunft Wirklichkeit werden: NTM Entsorgungssysteme setzt auf Hybridtechnik, und die ersten Aufbauten für Lkw sind bereits seit Sommer 2013 in Deutschland testweise unterwegs. Ein Ausbau des NTM-Serienprodukts ist in Planung.
Technologie von Morgen – die NTM
Entsorgungssysteme GmbH in Wildeshausen befasst sich wie die Mutterfirma NTM in Finnland seit Gründung mit dem Gedanken, möglichst umweltfreundlich zu arbeiten und ökologisch sinnvolle Antreibssysteme einzusetzen. Was in Skandinavien schon seit einigen Jahren Standard ist, setzt sich in Deutschland nur langsam durch. So ist der Hybridaufbau zwar seit 2010 als NTM-Serienprodukt für alle Heck- und Seitenladermodelle erhältlich. Doch erst im vergangenen Sommer gingen drei Abfallsammelaufbauten mit Hybridantrieb als Testversion an den Star: Das Unternehmen übergab den europaweit ersten Hybrid-Seitenlader an die Abfallwirtschafts-Union Oberhavel und jeweils einen Hybrid-Hecklader an die Berliner Stadtreinigung sowie die Stadtentsorgung Potsdam.
Technik mit Vorteilen
Das NTM-Hybridmodul lässt sich mit unterschiedlichen Aufbauten kombinieren. Wesentliche Vorteile der Technologie sind die erhebliche Kraftstoffersparnis von etwa 25 bis 40 Prozent, ein deutlich geringerer CO2-Ausstoß und die Reduzierung des Lärmpegels. Langfristig gesehen wären somit auch Nachtleerungen möglich, die günstiger und schneller durchführbar sind. In allen Hybridmodellen finden sich 96-Volt-Energiespeicher aus Lithium-Ionen-Akkus, welche die Aufbauten zwei Arbeitsschichten oder etwa 18,5 Stunden lang mit Energie versorgen. Danach muss der Akku etwa acht Stunden erneut aufgeladen werden. Optional können auch Systeme mit geringerer Batteriekapazität und einer Schnellladetechnologie eingesetzt werden, welche die Nutzlast der Fahrzeuge bei vorhandener Ladestruktur erhöhen. Die Nutzlasten betragen bei dreiachsigen Seiten- und Heckladern – je nach Fahrzeugkonfiguration – über zehn Tonnen. Ein weiterer Vorteil, auf Hybridtechnik zu setzen: Tests haben ergeben, dass nach 2500 Ladevorgängen eine Kapazität von 80 Prozent der Lithium-Ionen-Akkus vorhanden ist. So halten die Akkus also ein Abfallfahrzeugleben lang.
Auf den Kunden zugeschnitten
Bei den NTM-Abfallsammelfahrzeugen handelt es sich in der Produktion um Aufbauten, die langlebig und verbrauchsoptimiert sind. Dabei finden sich für jedes Einsatzgebiet die verschiedensten Lösungen. Für alle Typen gilt: Hydraulikanlage und Steuerung sind soweit optimiert, dass nur so viel Druck und Volumen wie nötig erzeugt wird. Die Steuerungen der neuesten Generation bieten dem Nutzer optimalen Bedienkomfort und Einstellmöglichkeiten – auch ohne Servicemonteur.
Weitere Informationen unter: www.ntm-deutschland.de
Ihr Ansprechpartner:
NTM Entsorgungssysteme GmbH
Dirk Schernes
Geschäftsführer
Ahlhorner Straße 89
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