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WÖRMANN: Die neue Formensprache im Vollpoly-Bereich

24.06.201418:50 UhrLogistik & Transport
Bild: WÖRMANN: Die neue Formensprache im Vollpoly-Bereich
WÖRMANN Lexos Jubiläum50
WÖRMANN Lexos Jubiläum50

(openPR) Der Anhängerspezialist WÖRMANN erweitert sein umfangreiches Pferdeanhängerprogramm im Vollpoly-Bereich. Artego, Gismo und Lexos, drei Modelle aus dem Standardsortiment, wurden grundlegend modifiziert und anlässlich des 50-jährigen Betriebsjubiläums als Jubiläumsmodelle auf den Markt gebracht. Alle drei Fahrzeuge begeistern durch eine umfangreiche Serienausstattung, hochwertige Materialwahl und ein riesiges Raumangebot für Reiter und Pferd. Außerdem kennzeichnend ist das neue Design, das topp modern gestaltet und in Bezug auf Aerodynamik und Fahrverhalten optimiert wurde. Der neue Dachbereich mit eingearbeitetem Heckspoiler ist besonders stabil, seine Form sorgt für optimierte Windgeräusche und schafft mehr Großzügigkeit im Innenraum.



Gismo schließt mit seiner einzigartigen Größe die Lücke zwischen den sehr großen XXL-Vollpolyesteranhängern und den bekannten Standardgrößen. Das moderne Design und die ausgewählten Außenlacke machen den Anhänger zu einem absoluten Blickfang. Auch das Modell Artego fällt sofort durch sein ausdrucksstarkes Design auf. Der Innenraum bietet ausreichend Platz für Reiter und Pferd, sodass neben der beleuchteten, geräumigen Sattelkammer mit Kosmetikspiegel auf Wunsch sogar eine abgeschlossene Kleiderkammer integriert werden kann. Lexos ist ein Großraum-Vollpolyanhänger der Luxusklasse, der durch sein edles Design und seine hochwertige Ausstattung überzeugt. Dazu gehören zum Beispiel die beleuchtete XXL-Sattelkammer mit schwenkbarem Sattelhalter für zwei Sättel, Gepäcknetz und Kosmetikspiegel sowie eine große Einstiegstüre. Der helle, beleuchtete Innenraum wirkt in Kombination mit der transparenten Klarsichttrennwand und dem großen Panoramafenster freundlich, hell und geräumig und schafft eine Wohlfühlatmosphäre für das Pferd.

Alle drei Modelle verfügen über eine umfangreiche Serienausstattung: 100 km/h-Ausführung, Sattelkammer, Ausstellfenster, Planenroller, Panik-Bruststangensystem und vieles mehr. Auf dem HighGrip-Gummibelag der Heckklappe finden Pferd und Reiter auch bei Nässe guten Halt. Auch im Inneren gehört dieser Belag zur Serienausstattung. Die verklebt und dauerelastisch versiegelte Auflage sorgt dort auch während der Fahrt für Standfestigkeit und schützt die Bodengruppe vor den Tritten der Tiere. Zudem ist die Oberfläche leicht zu reinigen, extrem strapazierfähig und besonders robust gegen Nässe und Feuchtigkeit. Der verrottungsfreie Alu-Plast-Boden der Anhänger ist der Inbegriff für eine widerstandsfähige und langlebige Bodengruppe.

Damit Fahrer und Pferde immer wohlbehalten und entspannt am Ziel ankommen, wurden die Anhänger mit dem bewährten Protection-Trapez-Sicherheitsfahrwerk mit langem Radstand und verbesserter Achsgeometrie ausgerüstet. Dieses Fahrwerk wurde speziell entwickelt, um Schwingungen, die aufgrund von Straßenunebenheiten zustande kommen, bereits im Fahrwerk abzudämpfen. Lästige Wank- und Nickbewegungen bei Anfahr- und Bremsvorgängen werden nahezu vollständig unterdrückt. Durch modernste Einzelrad- und Achstechnologie ist in den verschiedensten Straßen- und Verkehrssituationen zu jeder Zeit ein Optimum an Bremssicherheit, Straßenlage und Spurtreue gegeben. Die Bremsanlage ist weit über den vorgeschriebenen Bremswert ausgelegt.

50 Jahre Erfahrung fließen bei WÖRMANN mit ein. Oberstes Ziel ist es, technische Perfektion, Komfort und Funktionalität in höchste Fahrsicherheit für Fahrer und Pferd umzusetzen. Die verwendeten Materialien werden alle unter dem Gesichtspunkt ihrer zugeordneten Beanspruchung ausgewählt. Dabei spielen Witterungs- und Säurebeständigkeit, Belastbarkeit sowie eine leichte Pflege- und Wartungsfähigkeit eine große Rolle. „Robust“, aber dennoch „von geringem Eigengewicht“ schließt sich bei WÖRMANN nicht gegenseitig aus. Nur hochwertiges Material schafft den größtmöglichen Spielraum, um mit der Zuladung von zwei durchtrainierten Sportpferden innerhalb der vorgeschriebenen Lastenbeförderungsgrenzen zu bleiben.

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