Kopenhagens Fahrradpolitik - Aktuelle Maßnahmen zur klimaneutralen Metropolregion

(openPR) Die dänische Hauptstadt Kopenhagen hat neue Maßnahmen zu Fahrradpolitik entwickelt. Bis zum Jahr 2025 soll damit die erste klimaneutrale Metropole entstehen. Online-reiseportal.com berichtet über die Hintergründe und weitere Informationen.

Aktuell ist jeder dritte Einwohner Kopenhagens mit dem Fahrrad unterwegs, um auf Arbeit, in die Schule oder zur Universität zu fahren. Durch eine Erweiterung des Radwegenetzes und dem Angebote verschiedener Komfort- und Serviceleistungen soll sich die Anzahl der Kopenhagener Radfahrer jedoch stark erhöhen. Bereits 1995 etablierte sich die dänische Hauptstadt als Vorreiter in Hinblick auf ihre Fahrradpolitik und stellte als erste Stadt rund 1.000 Leihfahrräder bereit. Bis heute ist die Anzahl der sogenannten „Bycykels“ auf das Doppelte angestiegen und soll aufgrund der stetig hohen Nachfrage um weitere 1.000 Fahrräder aufgestockt werden. Und auch in fortführende Maßnahmen, die dem Komfort der Fahrradfahrer in Kopenhagen dienen, investiert die Stadt stetig. So stehen neben öffentlichen Fahrradparkplätzen beispielsweise auch öffentlich platzierte Luftpumpen bereit. Im April diesen Jahres eröffnete die Stadt zudem den ersten „Fahrrad-Highways“, die sogenannte „Cykelsuperstiers“, welche die Kopenhagener Vororte mit dem Stadtzentrum verbindet. Entlang der Strecke stehen sogenannte „Bike Butlers“ bereit, die Radfahrern bei herausgesprungenen Ketten oder Reifenpannen helfend zur Seite stehen. Die 17,5 Kilometer lange „Fahrrad-Schnellstraße“ verbindet den Bahnhof Vesterport im Kopenhagener Stadtzentrum mit den Vororten Glostrup, Frederiksberg, Albertslund und Rødovre und besitzt zwei, an manchen Abschnitten sogar drei Fahrspuren. Für die kommenden Jahren plant Kopenhagen weitere 25 Fahrrad-Highways. Das Radverkehrsnetz soll damit auf insgesamt 300 Kilometer erweitert werden. Rund 120 Millionen Euro wird die dänische Metropole dabei in die Umsetzung der Radverkehrspolitik investieren.

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