(openPR) TROY, Mich., 4. September 2012 – Altair, ein führender globaler Anbieter von Simulationstechnologien und Engineering Services, gibt heute bekannt, dass seine HyperWorks Computer-Aided Engineering (CAE) Plattform beim strukturellen Design des LMP2 LOTUS T128 Rennwagens für die Le Mans Prototype Serie verwendet wird. Die technische Entwicklung des Wagens wird von der Advanced Design & Engineering Systems Solutions AG (ADESS), einem Design und Engineering Unternehmen aus München mit Fachwissen aus der Formel 1 und Le Mans Prototyp Sportwagen, durchgeführt.
Der T128 wurde nach dem Reglement für 2013 entwickelt und wird Dank des Einsatzes der neuesten Designs und Technologien bezüglich seiner Aerodynamik und seiner Monocoqueausführung ein hochmoderner Wagen. Die ADESS Ingenieure verwenden in diesem Projekt mehrere der HyperWorks Werkzeuge, darunter das Vernetzungswerkzeug HyperMesh, für die Erstellung der Finite Elemente Modelle; RADIOSS für lineare und nichtlineare Analysen, besonders bei Crashsimulationen der Frontstruktur des Wagens; und HyperView zur Aufbereitung der Ergebnisse.
„Die Karosserieaußenhaut des Wagens wurde in Leichtbauweise aus Karbon Sandwichmaterial gefertigt und auch das Monocoque des Fahrzeuges besteht aus Karbon Composites“, sagte Stephane Chosse, Gründer und CEO von ADESS. „Altairs HyperWorks Suite ist ausschlaggebend für die Durchführung der Crashsimulation aller sicherheitsrelevanten Bauteile, um sicherzugehen, dass sie alle Crash- und Steifigkeitsbestimmungen erfüllen und der Wagen dabei so leicht wie möglich bleibt. Wir sind mit den Ergebnissen, die uns HyperWorks liefert, sehr zufrieden und sind überzeugt davon, dass es die beste Lösung ist, um alle unsere Engineering Anforderungen sowie die externen Vorgaben zu erfüllen. Darüber hinaus freuen wir uns, einen Software Anbieter gefunden zu haben, der ein Experte im Bereich Composite Simulation ist.“
Aufgrund der erreichten Ergebnisse bei der Entwicklung des LMP2 LOTUS T128 Rennwagens plant ADESS nun auch weiterhin sowohl an aktuellen als auch bei zukünftigen Projekten mit Altair und HyperWorks zu arbeiten. ADESS plant darüber hinaus in naher Zukunft auch das Optimierungswerkzeug, OptiStruct, bei der Optimierung von Verbundmaterialkomponenten anzuwenden, um das Gewicht der Rennwagen weiter zu verringern und ihre Steifigkeitseigenschaften zu verbessern.
“Das ADESS Projekt ist eines von vielen spannenden und großartigen Projekten, bei dem wir uns darüber freuen, beteiligt sein zu dürfen“, sagt Dr. Uwe Schramm, Managing Director von Altair in Deutschland. „Die HyperWorks Suite bietet genau die Werkzeuge, die ein junges, frisches Engineering Unternehmen benötigt, um mit umfangreichen Projekten wie der Entwicklung eines LMP2 Wagens umgehen zu können. Darüber hinaus verfügt Altair über weitreichende Erfahrungen im Bereich Composite Simulation und Optimierung und – mit unserem einzigartigem Lizenzsystem – eine komfortable Preisstruktur für Dienstleistungsunternehmen und andere Kunden verschiedenster Branchen.“
