Besser gleich komplett

(openPR) Lerinc zeigt Lösungen zur Komplettbearbeitung auf der AMB

Die Messebeteiligung von Lerinc Werkzeugmaschinen und Automation, Heiligenhaus, steht diesmal ganz unter dem Thema Komplettbearbeitung.

Das Thema zieht sich durch das ganze Maschinenprogramm bei Lerinc. Von Bearbeitungszentren mit integrierter 5-Achsen-Bearbeitung und Doppelspindel-Drehzentren zur Komplettbearbeitung bis hin zu individuellen Lösungen mit Robotern oder Verkettung für weitgehend mannlosen Betrieb bietet Lerinc einen guten Querschnitt durch die unterschiedlichsten Zerspanungs-technologien mit Potential zur effektiven Bearbeitung mit möglichst geringen Umrüstzeiten.

Auf der Messe in Halle 5, Stand 5B79, wird davon z.B. die brandneue MPZ630 als Weltpremiere von MAP zu sehen sein. Das 5-Achsen-Bearbeitungszentrum mit Dreh-/Schwenktisch bietet vom Werkstückgewicht unabhängig hohe Dynamik mit Eilganggeschwindigkeiten bis 60 m/min bei max. 1 G Beschleunigung. Eine kraftvolle Werkzeugspindel mit 71 kW (40% ED) Antriebsleistung, 272 Nm (40% ED) und bis zu 14.000 min-1 vervollständigt das Bild.

Das Doppelspindel-Drehzentrum TT-2000CMG von Takisawa verfügt über zwei Spindeln, die wahlweise eine parallele Fertigung erlauben oder – mit der integrierten Werkstückübergabe – die Komplettbearbeitung ermöglichen. Optional werden angetriebene Werkzeuge und eine C-Achse unterstützt. In der schlüsselfertigen Kombination mit Portalroboter in der CMG-Version entsteht so eine kompakte Fertigungszelle.

Von Toyoda zeigt Lerinc die FH630SX mit Siemenssteuerung. Das 4-Achs-Bearbeitungszentrum für die Mittel- bis Schwerzerspanung lässt sich durch den 2-fach Palettenwechsler gut in verkettete Anlagen integrieren oder als Einzelmaschine mit minimalen Nebenzeiten nutzen.

Ebenfalls mit dabei in Stuttgart ist erstmalig das vertikale Bearbeitungszentrum FV1365 von Toyoda. Der flachgeführte 3-Achser ist in Tischgrößen von 1.100 x 650 bis 2.150 x 900 mm lieferbar und führt die bewährten Tugenden der horizontalen Bearbeitungszentren wie Stabilität und optimale Dämpfung von Toyoda fort.