(openPR) Sichereres Motorradfahren auf und abseits der Straße ohne gefährliches Lenkerschlagen verspricht der Lenkungsdämpfer RM 2 von Ralle-Moto. Der australische Hersteller hat dafür sein kompaktes Bauteil mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten ausgestattet. Die Dämpfung ist auch während der Fahrt in acht Stufen verstellbar, die Rückstellgeschwindigkeit des Lenkers in die Mittelstellung lässt sich in sechs Stufen regeln. Ein Spezialventil fängt zudem plötzliche harte Schläge ab. Der hochwertig verarbeitete Dämpfer wird ab 599,00 € exklusiv für Deutschland und Europa über das Offroad-Kontor (www.offroad-kontor.de) vertrieben.
Nicht nur Fahrer von schnellen Straßenmaschinen, auch Offroader kennen das Problem unerwünschter Fahrwerksreaktionen wie Lenkerflattern und Kickbacks. Gerade im Gelände sind diese Effekte auf weichem Sand, in Spurrillen, auf steinigen Strecken etc. praktisch unvermeidbar. Im besten Fall sind sie nur störend und anstrengend, im schlechtesten Fall Ursache für gefährliche Stürze. Ein Lenkungsdämpfer als Beruhigungsmittel ist da eine feine Sache.
Das Ahrensburger Offroad-Kontor, ein auf Zubehör und Bekleidung für Rallye, Enduro und Motocross spezialisierter Online-Händler, bietet exklusiv für Deutschland und Europa ein besonders edles Teil: den Lenkungsdämpfer RM 2 von Ralle-Moto. In seiner australischen Heimat ist das Unternehmen speziell bei Offroadern und Adventurebikern bekannt für hochwertige Teile und Zubehöre, die nach eigenen Aussagen im australischen Busch unter härtesten Einsatzbedingungen erfolgreich getestet wurden.
Der RM 2 ist ein sehr kompaktes Bauteil, das zwischen die Lenkeraufnahmen montiert wird. Fahrzeugspezifische Montagekits sorgen für eine optimale Integration; sie stehen für zahlreiche gängige (Reise-) Enduros z. B. von BMW, KTM, Yamaha, Suzuki oder Triumph zur Verfügung.
Im Vergleich zu vielen ähnlichen Produkten bietet die australische Hardware ein sehr breites Einstellspektrum. So ist nicht nur der Dämpfungsgrad in acht Stufen regelbar, sondern über einen zweiten Drehknopf auch die Geschwindigkeit, mit der der Lenker sich wieder in die Mittelstellung bewegen lassen soll. Diese RTC-Einstellung (return to center) ist sechsfach variierbar.
Und es gibt noch eine dritte Funktion. Sie ist an die Hauptdämpfung gekoppelt und dafür zuständig, plötzliche harte Schläge am Vorderrad abzufangen. In einem solchen Fall tritt ein spezielles HSi-Ventil in Aktion, das blitzschnell den Dämpfungsgrad erhöht und ihn nach Abklingen des Schlags wieder auf die vorgewählte Einstellung absenkt.
Hauptdämpfung und RTC lassen sich auch während der Fahrt verändern, so dass das Reaktionsverhalten des Dämpfers leicht auf die jeweiligen Bedingungen abstimmbar ist.
Der RM 2, der mit seiner wertigen Verarbeitung und schwarz-goldenem Design auch optisch einen guten Eindruck macht, ist beim Offroad-Kontor ab 599,00 € erhältlich.
