(openPR) In Gebäuden und Freigeländen gehören fest installierte WLANs zum Standard der Netzwerktechnik. Ganz anders ist es bei WLAN-Installationen in Fahrzeugen, die besonders hohe Anforderungen erfüllen müssen und damit eine Herausforderung an die technische Ausstattung darstellen. Robust, widerstandsfähig gegenüber bewegungstypischen Belastungen und zuverlässig bei der Datensicherheit müssen WLAN-Komponenten sein, die beispielsweise im Schienenverkehr eingesetzt werden. Der Hersteller ORing hat auf diese Herausforderung mit der Entwicklung einer speziellen Geräteserie reagiert, die sogar die hohen Vorgaben der EN 50155 erfüllt.
Die europäische Norm EN 50155 spezifiziert die Anforderungen an »Elektronische Einrichtungen auf Schienenfahrzeugen«. Ziel der EN 50155 ist es, dass die in Bahnen eingesetzte Elektronik über einen Zeitraum von 20 Jahren rund um die Uhr funktioniert – das entspricht einer Betriebszeit von etwa 175.000 Stunden. Dieses Ziel soll durch entsprechende Vorgaben erreicht werden, die unter allen möglichen Umweltbedingungen erfüllt sein müssen, einschließlich Spannungsschwankungen, Transienten, in weiten Bereichen schwankende Umgebungstemperaturen, Störströme, Stöße und Vibration bis hin zu Nebel und Salz.
Für die Kommunikationstechnik an Bord ist besonders der unterbrechungsfreie Datenverkehr von Bedeutung, in Verbindung mit der Echtzeit-Kommunikation großer Datenmengen. Zu den Anwendungen gehören neben der Video-Überwachung und den verschiedenen Informationssystemen das Monitoring der Systemfunktionen und die Signaltechnik.
Der renommierte Hersteller ORing ist offizieller Hauptlieferant für die chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnen und hat 2010 mit den Geräten seiner »Transporter Series« die Strecke Peking-Shanghai ausgerüstet. Zu dieser Serie gehören unter anderem der Gigabit-Switch IGS-3032GC (auch mit PoE verfügbar), der Wireless Access Point TAR-3120-M12 und der Mobilfunk-VPN-Router TAR-120-M12. Alle Modelle sind nach EN 50155 zertifiziert und bereits etliche Zeit erfolgreich im Dauereinsatz. Weitere Komponenten sind in der Entwicklung.
Die Switche unterstützen neben einer besonders schnellen RSTP-Variante mit einer Recovery-Zeit von weniger als 10 ms bei 250 Geräten im Netz auch Protokolle anderer Hersteller. Redundante Spannungsversorgung ist selbstverständlich, die PoE-Varianten bieten 30 W Leistung je Ethernet-Schnittstelle. Die stabilen IP-40-Metallgehäuse mit M12- und M23-Anschlüssen und der große Betriebstemperaturbereich von -40 bis +70 °C erfüllen alle Anforderung an industriegerechte Ausstattung.
Die Mobilfunk-Router unterstützen drahtlose Kommunikation bis zu 54 Mbps und besitzen ein integriertes 3.5G-HSDPA-Modul für die UMTS-Breitbandkommunikation. Für alle Mobilfunk-Router gilt ein Betriebstemperaturbereich von -20 bis +70 °C.
WLAN in Fahrzeugen ist auch außerhalb von Schienenverkehrsanwendungen ein wachsender Markt. Flottenkommunikation, Ladungs-Monitoring, Steuerung und Überwachung von lokalen Transportfahrzeugen wie Gabelstaplern oder FTS sind nur einige der möglichen Applikationen. Immer mehr Logistikunternehmen statten ihre Fahrzeuge mit drahtlosen Kommunikationstechniken aus; dabei bietet die UMTS-Kommunikation das größte Wachstumspotenzial. Größte technische Sicherheit bieten bei der Ausstattung alle Komponenten, die nach EN 50155 zertifiziert sind, wie die Geräte der »Transporter Series« von ORing.
Acceed bietet über seine Website neben einer Vielzahl von technischen Informationen rund um die industrielle Kommunikationstechnik den schnellen Zugriff auf das gesamte Produktportfolio von ORing (www.acceed.de/oring). Die acceed GmbH ist seit Jahrzehnten auf industrielle Kommunikation und Automation spezialisiert, agiert weltweit und kann durch eigene Lager schnellstmöglich auch große Mengen zu besonders günstigen Konditionen liefern.
