Autosalon Paris 2010: Enttäuschendes Angebot an Elektroautos

(openPR) Es vergeht kaum ein Tag ohne den Hinweis, dass die Zukunft des Automobils leise, emissionsfrei und batteriebetrieben sein soll. Doch obwohl die Elektromobilität das wohl aktuell am meisten diskutierte Thema der Automobilbranche ist, scheint der Großteil der Autohersteller nicht über die Entwicklung von Fahrzeug-Studien hinaus zu kommen – also Autos die zwar elektrisch angetrieben werden, meist ziemlich gut aussehen, aber nie gebaut werden sollen.

Bei näherer Betrachtung der Elektroauto-Modelle auf dem Pariser Autosalon 2010 entdeckt man unter den Serienmodellen vor allem bekannte Gesichter. Der ausgestellte Nissan LEAF wird bereits schon ebenso lange präsentiert wie die baugleichen Fahrzeuge Peugeot iOn, Citroen C-Zero und Mitsubishi iMiEV. Nissan hat mit der Studie Nissan Townpod zumindest noch ein interessantes und reizvolles Konzept im Gepäck, ansonsten ist das Angebot der großen Autobauer aber mehr als enttäuschend. Einzige Ausnahme ist Renault, der gleich drei serienreife Elektroautos präsentiert, die in 2011 auf ausgewählten Märkten eingeführt werden sollen: Die Limousine Fluence ZE, der Transporter Kangoo Rapid ZE und das ziemlich abgefahrene Stadtgefährt Renault Twizy. Darüber hinaus wurde mit dem Renault Zoe schon ein Elektroauto für die Kompaktklasse vorgestellt, das so ähnlich in 2012 erscheinen soll und mit dem Renault DeZir bewiesen, dass man neben der Technik auch perfektes Design beherrscht.

Während viele kleinere Hersteller eine ganze Reihe an elektrisch angetriebenen Fahrzeugen vorstellten, die vom Elektroroller mit und ohne Dach über Buggy-artige Fahrzeuge und kleine Stadtautos bis zu rassigen Sportwagen wie dem Venturi Fetish oder dem Venturi America reichen, beschränkte sich der Rest der großen Konzerne auf sogenannte Concept Cars. Mit sicherlich beeindruckenden Studien wie dem Jaguar C-X75, dem Seat IBE oder dem Audi e-tron Spyder (Plug-In Hybrid) will man wohl Kompetenz in Sachen Elektroantrieb beweisen, ohne das eigene Angebot wirklich umzustellen. Stattdessen setzt man man bei Serienmodellen lieber weiter die Optimierung des Verbrennungsmotors und die Hoffnung, dass sich der Wandel doch nicht so schnell vollzieht.

Eindrücke vom Angebot an Elektroautos auf dem Autosalon Paris 2010:
http://www.grueneautos.com/foto-galerie-elektroautos-auf-dem-autosalon-paris-2010/