(openPR) Montech präsentiert auf der Automatica 2010 in München ein neues mehrspuriges Transportband. Weiterhin sind eine besondere Anwendung des Transportsystems Montrac sowie die komplette Produktpalette der Förderbänder, Automationskomponenten und Solar-Förderbänder zu sehen.
Neu: Mehrspuriges Transportband
Für den Transport von größeren Werkstücken bietet Montech ein mehrspuriges Transportband mit Gurt oder Zahnriemen, das Gewichte bis zu 100 kg bewegt. Das Transportband hat drei verschiedene Antriebsvarianten mit Stirnrad-Getriebemotor: Eine Regelung über einen Frequenzumformer, eine Regelung über einen Frequenzumformer mit einer integrierten Punkt-zu-Punkt-Positionierung oder fixe Geschwindigkeit. Für einen sanften Transport der Werkstücke sorgt eine definierte Beschleunigungs- und Bremsrampe. “In Kürze wird auch die Reinraumzertifizierung abgeschlossen sein“, so Gianluca Aloisi, Director Sales Montech.
Montrac einmal anders
In den vergangenen Jahren kam das Transportsystem Montrac in verschiedenen Bereichen der Intralogistik und Anwendungen im Industriebereich zum Einsatz: Beispielsweise für den Transport von Scheinwerferkomponenten aus dem Lager zu Bearbeitungsstationen, Transport von Brillengläsern, Verkettung von Spritzgussmaschinen, Verbindung von manuellen und automatischen Bearbeitungsstationen für PKW-/LKW Innen- und Außenspiegeln oder automatisiertem Kistentransport.
Auf der Automatica zeigt Montech den Einsatz von Montrac einmal anders: Auf dem Stand wird das Transportsystem zur Beförderung von Getränken eingesetzt. Laut Aloisi garantiert Montrac bestmögliche Sorgfalt, Präzision und Sicherheit beim Bewegen von Objekten und präsentiert sich als ideale Lösung für Ausstellungen, Museen, Showrooms, Bibliotheken und Catering. Aloisi: „Einen originellen Einsatz findet Montrac im Verkehrshaus der Schweiz: Dort wird Montrac als Miniatur-Schaulager für 3.000 Matchbox-Autos genutzt.“
Förderbänder aus Standardkomponenten
Die Klein- und Grosstransportbänder sowie Transportbänder werden als Zu- und Wegführbänder in einzelnen Fertigungsanlagen oder zur Verkettung von Produktionsstrassen eingesetzt. Das asynchrone Längstransfersystem findet seinen Einsatz, um Werkstücke entsprechend ihrem Montageablauf automatisch von einem Förderband zum nächsten durch die dazu notwendigen Arbeitsstationen zu führen.
Die Förderbänder sind als Baukasten mit funktionsfertigen Komponenten konzipiert. Durch die modulare Bauweise können die Transportbänder individuell zusammengestellt sowie einfach und kostengünstig verlängert oder verkürzt werden. „Aufgrund des modularen Aufbaus eignen sich alle Transportbänder für kundenspezifische Transportlösungen“, berichtet Aloisi.
Die Förderbänder sind standardmäßig zwischen 45 und 800 mm breit. Die Länge, die in einem Millimeter Raster frei wählbar ist, kann bis zu 15 m betragen. Die Förderbänder können Gewichte bis 125 kg transportieren.
Automationskomponenten: Höhere Automatisierungsflexibilität
Eine höhere Automatisierungsflexibilität erreichen Anwender mit den elektrischen Automationskomponenten: Elektrische Greifer, Drehantrieb, Kompakt-Universalschlitten und Servoline. Bei den elektrischen Greifern sind Kraft und Geschwindigkeit des Greifens unabhängig voneinander einstellbar. Der Drehantrieb DAE-60 kann aufgrund der Elektrifizierung viele Positionen anfahren (bis zu 31 fest programmierbar) und die Geschwindigkeit zwischen den einzelnen Positionen kann variieren. Alle elektrischen Handlingkomponenten werden mit demselben Typ Regelgerät betrieben. Die vorkonfigurierten Reglereinstellungen ermöglichen dem Anwender eine sehr einfache und schnelle Inbetriebnahme. Zudem eröffnen die digitalen I/O’s eine einfache Ansteuerung.
Transportbänder für die Solarindustrie
Besucher der Intersolar sowie der Automatica sehen am Montech-Stand die gesamte Palette an solarspezifischen Transportbändern: Solar-Transportband, Entladetransportband, Schwenktransportband, Zentrierband, Ausschleusemodul, Kurztransportbandband, Vakuumtransportband sowie das neue Transportband für Module.
