(openPR) Ein Erfahrungsbericht auf der Strecke von Bad Endorf nach Prien. Wir wollen möglichst ohne groß zu schwitzen in die Arbeit fahren und es dafür auf dem Rückweg richtig krachen lassen. Daheim wartet ja die Dusche auf uns. Natürlich wählen wir nicht den allerkürzesten Weg, sondern suchen uns den schönsten Weg. Berge sind ja jetzt hoffentlich nur eine Nebensächlichkeit.
Noch stehen wir am Bahnhof in Bad Endorf - unserem Startpunkt - mit unseren beiden Elektrorädern. Zum einen mit einer Flyer S-Klasse. Der Elektroradpionier hat mit der S-Klasse auch ein Modell der sogenannten "Schnellen Klasse". Das heißt, man braucht ein Versicherungskennzeichen, darf aber dann mit diesem Rad bis zu 45km/h mit fleißiger Tretunterstützung fahren.
Das zweite Rad ist ein Trekkingrad mit BionX Antrieb aus Kanada. Dieser Antrieb passt zwar exakt in die gesetzlichen Regelungen eines Pedelecs - fährt also mit Tretunterstützung 25km/h, ist aber durch seinen 36V Motor enorm drehmomentstark.
Los gehts - schon nach ein paar Metern die erste Herausforderung, wir fahren nach Hofham hoch. Den Vorteil den der schnelle Antrieb gerade noch hatte kann das Flyer nicht lange nutzen - der drehmomentstarke BionX Antrieb zieht gnadenlos am Flyer vorbei und den Berg hoch. In Hofham biegen wir in einen miserablen Feldweg nach rechts ab und fahren weiter bergauf bis zur Kuppe. Weiter gehts wellig und leicht bergab nach Hemhof - jetzt hat das Flyer die besseren Karten, denn auch in der höchsten Stufe muß der BionX Antrieb bei 25km/h abregeln um ohne Nummernschild fahren zu dürfen. Durch die leicht hüglige Waldstrecke nach Rimsting Bahnhof sind wir in der Regel mit hohem Tempo unterwegs, das Flyer ist hier klar das schnellere Rad - erst recht auf der darauf folgenden Bahnparallele nach Schafwaschen und weiter auf der Straße nach Prien. Hier wählen wir die verkehrsarme Strecke durch Neugarten um der verkehrsreiche Kurvenstrecke der Hallwanger Straße zu entkommen. Quer durch die Ortsmitte geht es dank der Elektrounterstützung besonders stressfrei, da wir sehr gut mit dem KfZ-Verkehr mitschwimmen. Im Chiemgauer Radhaus angekommen sind wir tatsächlich nicht verschwitzt obwohl wir uns bewegt haben.
Abends gehts dann wieder zurück. Jetzt wollen wir aber wirklich was tun. Schwitzen egal, der Elektromotor darf uns nur helfen etwas schneller unterwegs zu sein.
Innerorts halten sich die beiden Antriebe von Flyer und BionX noch die Waage. Während der BionX bei jedem Beschleunigungsvorgang erst mal kräftig abzieht, aber danach eben bei 25km/h abregelt und wir dann mit reiner Muskelkraft fahren müssen, holt das Flyer bei höherem Tempo wieder auf - schließlich ist auch bei Geschwindigkeiten über 30km/h ein spürbarer elektrischer Rückenwind vorhanden während der Fahrer des BionX über 25km/h mit reiner Muskelkraft fährt.
Außerhalb von Prien entlang der Schafwaschener Bucht zieht das Flyer mächtig voran und der BionX hat das Nachsehen. Doch bei jeder der kommenden Steigungen holt der Bionx Antrieb wieder auf. Kraftvoll zieht der Motor bergauf und unterstützt den Fahrer deutlich besser als es das Flyer vermag. Jetzt muß sich nicht die Fahrerin des Flyers zügeln um beieinander zu bleiben, sondern der BionX Fahrer muß sich bremsen um nicht dem Flyer vollends davonzufahren. So ist bei der Rückfahrt nach Bad Endorf durch die längeren kräftigen Steigungen der BionX deutlich im Vorteil und der Vorsprung in der Ebene ist nur nach ein paar Buckeln wieder wett gemacht.
Beim Abschlusseis in Endorfs Eisdiele ist beiden Fahrern schnell klar: Beide Antriebskonzepte haben ihre Vor- und Nachteile und meist muß man individuell bei einer Probefahrt herausfinden, welches Elektrorad für einen die perfekte Lösung darstellt. Die große Auswahl ganz unterschiedlicher Testräder des Chiemgauer Radhauses machen es einem dabei besonders leicht das optimale System herauszufinden.
Derzeit sind als Leihrad verfügbar:
2 verschiedene Giant Modelle mit Frontantrieb und Rücktrittbremse
4 Flyer. Vom 20 Zoll I:sy über das 26- und 28 Zoll Modell bis hin zur Schnellen Klasse.
1 Sparta fürs besonders gleichmäßige Gleiten
1 BionX mit seinem durchzugsstarken HT Antrieb
1 Winora Town:Exp - durchzugsstark und integriert.
