(openPR) Für den anspruchsvollen Transport im Frischdienstbereich sind Aufbauten und Anhänger von SAXAS schon seit vielen Jahren bekannt. Ein neuer Aspekt in der Bewertung wirtschaftlicher Distributionsfahrzeuge ist nun durch die Maut entstanden. SAXAS Nutzfahrzeuge Werdau AG hat sich dieser Thematik angenommen.
Der Verteilerverkehr im Frischdiensttransport ist seit langem eine der Spezialitäten der Werdauer Aufbauten- und Anhängerspezialisten. In einer breiten Auswahl und mit einer Vielzahl an sinnvollen und praxisorientierten Serienausstattungen bietet SAXAS Ausführungen für Kleinverteilerfahrzeuge in der 3,5-Tonnen Gesamtgewichtsklasse bis hin zum 40-Tonnen-Zug.
Das momentan aktuelle Thema ist die Ausrichtung des Fuhrparks in Bezug auf die Maut. Viele Unternehmer tragen sich mit dem Gedanken, in der mautfreien Gewichtsklasse bis 11,99 Tonnen zu investieren. Ob diese Entscheidung sinnvoll ist, entscheidet meist die Transportaufgabe und die vor- und nachgeschaltete Logistik die erfüllt werden muss.
Eine interessante Alternative die aus einem Mix der Aspekte mautfrei und mautpflichtig besteht, ist die Gliederzugvariante „11,99plus“ von SAXAS. Hinter dem Konzept verbirgt sich eine intelligente Kombination: Ein Solo-LKW der Gesamtgewichtsklasse von 11,99 t wird mit einem Zentralachsanhänger, der ein Gesamtgewicht bis zu 18.98 t aufweisen kann, kombiniert. Daraus ergibt sich ein Zuggesamtgewicht von 29,97 t, nach Abzug der zulässigen Stützlast von 1.000 kg. Diese Variante erreicht somit eine Gesamtgewichtsklasse die in der Distributionsbranche bereits zur Oberklasse zählt.
Der Vorteil dieser Kombination: Mit dem Solo-LKW kann mautfrei mit relativ hoher Nutzlast transportiert werden. Im Gliederzug fällt die Fahrzeugkombination zwar unter die Bestimmungen der Mautpflicht, ist aber mit einem großen Angebot an Nutzlast und Ladevolumen einsetzbar. Bei einer entsprechenden Fahrzeugdisposition und Routenplanung lässt sich im Mix ein Optimum an Wirtschaftlichkeit erreichen.
SAXAS hat sich auf wirtschaftliche Fahrzeugkonzepte spezialisiert. Dies gilt in dieser Fahrzeugkategorie vor allem auch für das Nutzlastangebot. Dementsprechend wird großes Augenmerk auf geringes Eigengewicht und somit hohe Nutzlast gerichtet. Die Erfahrung von vielen Jahren in der Entwicklung von Aufbauten für Kleinverteilerfahrzeuge die ein besonderes Eigengewicht-/Nutzlastverhältnis erfordern, spiegeln sich in der neuen Aufbaugeneration für Frischdienstfahrzeuge bei SAXAS wieder. Das Nutzlastangebot wird zwar durch Aufbaulänge, Ausstattung und das zur Verwendung kommende LKW-Fahrgestell beeinflusst, durch die spezielle Bauweise des Kofferaufbaus mit Sandwich-Isolierelementen in Vollkunststoffbauweise ist der Kofferaufbau jedoch immer als „Nutzlastriese“ konzeptioniert.
Moderne Einfassprofile und eine sorgfältige Verarbeitung verleihen den SAXAS-Produkten professionelle „Automobilbauqualität“ die sich bestens mit den aktuellen LKW-Designs kombinieren lässt. Die hohe Produktqualität garantiert darüber hinaus auch eine lange Lebensdauer und trägt zur Investitionssicherung bei.
Für Fragen über Fahrzeugausführungen die in Verbindung mit dem aktuellen Thema mautfrei oder mautpflichtig stehen hat SAXAS eine Infoline eingerichtet. Unter
können weitere Informationen mit dem Kennwort „mautfrei“ angefordert werden.Redaktion und Pressekontakt:
Lothar Riesenegger,
Leiter Marketing
SAXAS Nutzfahrzeuge Werdau AG
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