Reifen-vor-Ort.de - Wie alt darf ein Reifen sein?

(openPR) Bei der Kundenhotline von reifen-vor-ort.de, der größten Online-Community des Reifenhandels, taucht immer wieder die Frage auf, wie lange ein Reifen als „neu“ verkauft werden kann. Bei vielen Produkten des täglichen Lebens wird diese Frage durch ein aufgedrucktes Mindesthaltbarkeitsdatum geklärt. Aber wie ist diese Frage bei Reifen geklärt?
Ein allgemein gültiges Gesetz oder eine entsprechende Regel für dieses Problem gibt es nicht. Aber viele Experten haben Empfehlungen herausgegeben. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) vertritt die Meinung, dass sachgemäß gelagerte Reifen maximal fünf Jahre ihre vollen Gebrauchswerteigenschaften beibehalten und so lange auch unbedenklich verkauft und montiert werden können. Der Justiziar des BRV erklärte in einem Statement 2003 den Unterschied zwischen juristisch fabrikneu und technisch neu. Er sagte, dass Reifen unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung bis zu einem Alter von drei Jahren als fabrikneu und bis zu einem Alter von bis zu fünf Jahren als neu gelten. Weiterhin merkte er an, dass kürzere Fristen angezeigt sind, wenn entscheidende technische Veränderungen am Reifen vorgenommen wurden oder ein Modellwechsel stattgefunden hat. Der BRV betont aber ausdrücklich, dass rechtsverbindliche Aussagen zum Produkt Reifen im Sinne der Produkt- und Sachmängelhaftung nur die Reifenhersteller selbst machen können. Der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V. (wdk) ist der Meinung, dass ein unbenutzter Reifen bis zu einem Alter von fünf Jahren bedenkenlos als Neureifen verkauft werden kann und dass er bei sachgemäßer Lagerung seine ausgewogenen Gebrauchseigenschaften behält.
Die Endkundenplattform www.reifen-vor-ort.de, ein Geschäftsbereich der Tyre24GmbH, hält sich an die Empfehlungen des BRV. Falls nicht mit „Auslauf“ oder „DOT 200x“ gekennzeichnet, handelt es sich auf der Plattform um Reifen aus aktueller Produktion. Jeder Reifen wird nach drei Jahren als DOT-Ware gekennzeichnet.
Anhand der vierstelligen DOT-Nummer erkennt man das Produktionsdatum der Reifen. Die ersten beiden Ziffern verraten dabei die Kalenderwoche, die letzen beiden das Jahr, in dem der Reifen gefertigt wurde. Die DOT-Nummer ist eine auf Reifen von Kraftfahrzeugen an der Außenflanke eingepresste dreistellige bzw. vierstellige Ziffernfolge, die das Herstellungsdatum des Reifens belegt.