(openPR) Wenn neue Reifen fürs Auto fällig werden, nutzen viele Verbraucher zur Meinungs- und Preisbildung das Internet, ist es doch komfortabler, anstatt mühselig mehrere Reifenhändler anzurufen. Sehr beliebt sind Preisvergleichsportale, die viele Händler mit Ihren Preisen an den Pranger stellen, wer dort 1 Euro günstiger als sein Mitbewerber ist, macht oft das Geschäft.
Warum der Reifenhändler günstiger, wie seine Mitbewerber ist, wird in den meisten Fällen vom Verbraucher nicht hinterfragt. Dabei kann sich der günstige Preis oft als Albtraum anstatt Schnäppchen entpuppen.
Denn es gibt gravierende Unterschiede zwischen Reifenhändler und Reifenfachhändler und diese differenzieren sich nicht nur preistechnisch, sondern vor allem bei der Qualität der Reifenmontage.
Viele Händler, die Autoreifen zu günstigen preisen anbieten, montieren und wuchten Pneus mit veralteten Maschinen und riskieren damit die Sicherheit ihrer Kunden. Reifenfachhändler hingegen investieren in Hightech Montiermaschinen und in die Schulung Ihrer Mitarbeiter, um die beste Qualität zu gewährleisten. Neue Maschinen und hochwertiges Personal gibt es jedoch nicht umsonst und treiben die Kostenstruktur beim Reifenfachhändler in die Höhe. Der Mehraufwand der Kosten muss durch Mehreinnahmen reingeholt werden. Kein Reifenkäufer profitiert von einem billigen Reifenpreis, wenn er hierbei auf seine Sicherheit verzichtet.
Als einer der oft entstehenden Sicherheitsmängel, ist das einreißen der Reifenwulst, durch veraltete Montiermaschinen oder durch mangelnde Kompetenz des Reifenmonteurs. Ist einmal die Reifenwulst beschädigt, gibt es keinen andere Möglichkeit mehr den Reifen zu reparieren. Die Konsequenz: Der Reifen muss entsorgt werden. Oft wird jedoch der Schaden an der Reifenwulst vom Monteur hingenommen, denn der Ersatz des Pneus, würde bei den Billiganbietern den gesamten Ertrag verzerren. Für einen Reifenfachhändler bestünden keine Zweifel, der kaputtmontierte Reifen muss ersetzt werden.
Folgen eines eingerissenen Reifenwulst: Für den Verbraucher nicht sichtbar, da sich die Wulst hinter dem Felgenhorn befindet. Durch defekten Wulst entsteht schleichender Luftverlust, dies führt zu mehr Walken des Pneus und dies zur Überhitzung von Material und Gummi. Das Resultat: Total- Ausfall oder Reifenplatzer.
Die Reifen- und Reifenhändler Suchmaschine www.reifensuchmaschine.de empfiehlt: Auf der Suche nach neuen Reifen die Priorität auf Qualitätsmerkmale zu setzen, nicht auf den Reifenpreis. Bei Reifensuchmaschine.de sind ausschließlich nur geprüfte Reifenfachhändler gelistet, dies erleichtert die Suche für Verbraucher nach einem kompetenten Reifenservice vor Ort.
