Großer Zuspruch für den FIAT 850 e.V. auf der Retro Classics 2009 in Stuttgart

(openPR) Während der drei Messetage nutzten über 500 Interessierte die Club-Präsentation für intensive Gespräche.

Die über 100m2 Ausstellungsfläche mit den ausgestellten Exponaten übten teilweise eine magnetische Anziehung aus, so der 2. Vorsitzende des FIAT 850 e.V. Uwe Thoma. “Stundenweise war es so voll auf unserem Stand, da hätte man nicht umfallen können“. Besonders freut es den Vorstand, dass ich bereits während der Messe mehr als 10 neue Mitglieder im Verein eingeschrieben haben.

Die ausgestellten Fahrzeuge:

Ein Fiat 850 Spider mit 1050ccm Motor, 4-Kanal Zylinderkopf und 4-Vergaseranlage. Ein vollständiger Neuaufbau. Der Besitzer ist ein Perfektionist, und stört sich an den geringsten Kleinigkeiten. In der Farbe „Orango Miura“ strahlte der Spider besonders schön. Diesen Spider sollte man unbedingt unter „freiem Himmel“ hören! Der Motorsound kann als „brutal“ bezeichnet werden. Kaum zu glauben, dass man aus
1050ccm so ein Sound erzeugen kann.

Fiat 850 Lucciola Francis Lombardi, ein weiterer „Verrückter“ aus den Reihen des FIAT 850 e.V. Auch dieser Besitzer stört sich an den geringsten Kleinigkeiten während der Restaurationsphase mit einem Unterschied gegenüber dem Erstgenannten, an diesem Fahrzeug wurde akribisch auf die Originalität
Wert gelegt.

Fiat 850 (Limousine). Ein Fahrzeug welches fast täglich bewegt wird. Dieser Limo sieht man die 40 Jahre teilweise an, ein Fahrzeug welches in all den Jahren noch nie zerlegt wurde um es zu Restaurieren. In den 70igern war es eine Zeitlang Mode, die Radläufe und die Schweller in einer anderer Farbe als die Aussenfarbe abzusetzen. Meistens hat man Schwarz verwendet, da dieser dunkle Ton als sehr sportlich galt!
War dann noch Korrosion im Spiel, wurde auch schwarzer Unterbodenschutz verwendet. Diese schöne und originale Limousine hat die Radläufe samt Schwellen in Goldfarbe gehalten.

Ein weiterer Fiat 850 Spider mit 1050ccm Motor, auch als HP 70 bekannt. Dazu ein „gläßerner“ Motordeckel. Das Fahrzeug wurde natürlich auch von einem Speziaisten und Clubmitgied in Eigenregie restauriert. Seitdem fährt dieser grüner Spider zuverlässig jedes Treffen und jede Ausfahrt mit.

Auch 2010 wird sich der FIAT 850 e.V. um einen Clubstand in Stuttgart bemühen.