(openPR) Ein Medienbruch entsteht, wenn Daten in einer anderen Form weitergereicht werden müssen, als sie empfangen werden, wenn also innerhalb eines Informationsbeschaffungs- oder -verarbeitungsprozesses das informationstragende Medium gewechselt wird. So z.B. bei handschriftlich ausgefüllten und unterschriebenen Bestellformularen von Kunden, die vom Lieferanten manuell oder teilautomatisiert in die Auftragsabwicklung eingegeben werden müssen. Oder überhaupt bei jeder Art von handschriftlicher Signatur eines Dokumentes, das zunächst vorbereitet, ausgedruckt und unterschrieben wird, um danach eingescannt, archiviert und ggf. weiterverarbeitet zu werden. Beim Arzt etwa, bei der Bank, bei Versicherungsanträgen oder Service- und Wartungsverträgen.
Der Geschäftsablauf wird dadurch unterbrochen. Ein solcher Medienbruch in der Informationskette erschwert und verlangsamt den Beschaffungs- und Verarbeitungsprozess und wirkt sich qualitätsmindernd aus. Daher ist es - insbesondere im Rahmen des e-Business - Ziel vieler Unternehmen, aber auch von Verwaltungen und Institutionen, Medienbrüche zu vermeiden, um so Kosten zu senken und wettbewerbsfähiger zu werden.
Ein Instrument, solche kostenträchtigen Medienbrüche zu vermeiden, ist die elektronische Unterschrift mit e-Sign-Lösungen von signotec, dem Markt- und Technologieführer auf dem Gebiet von elektronischen Signaturen mit Unterschrift über ein Pen-Pad oder Tablet-PC. Das Unterschreiben erfolgt papierlos direkt im elektronischen Dokument, das mit der digitalen Signatur geschützt und als echt verifiziert werden kann. Und zwar jederzeit, überall und von jedermann, ohne technischen Aufwand.
Davon hat sich kürzlich die BMW AG überzeugt und im Werk Dingolfing die kostenintensive, anfällige Papierlogistik abgeschafft. Seit Ende letzten Jahres wurde der Versand mit Hilfe der eigenhändigen elektronischen Unterschrift über das Pad SigGem Color 5.7 und SignoSign/Logistics, einschließlich Anbindung an SAP, erheblich verbessert. So erhält der Fahrer nunmehr die Frachtaufträge und Lieferscheine auf einem Monitor zur Ansicht. Das große Farb-VGA-Pad zeigt wichtige Inhalte aus den Versandpapieren und große Schaltflächen an, mit denen der Fahrer durch das Dokument und mehrere Frachtaufträge navigieren kann. Nachdem die Übernahme einer Ladung akzeptiert und per Schaltfläche dokumentiert wurde, wird das als PDF vorliegende Dokument beweissicher unterschrieben, anschließend für den Fahrer automatisch gedruckt und elektronisch archiviert. Da das eingesetzte Pad die Unterschrift in hochauflösenden digitalisierten Daten liefert, kann eine Beweisführung vor Gericht in gleicher Weise erfolgen wie mit einer Originalunterschrift.
Wichtig für BMW war bei der Entscheidung für signotec auch, dass SignoSign/Logistic die Sortierung der Vielzahl von Versanddokumenten vornimmt, die einerseits vom Fahrer unterzeichnet werden müssen und durch eine Bodero-Nummer gruppiert sind, andererseits an verschiedenen Versandstellen gleichzeitig produziert werden. Seitens SAP wurde dazu keine Änderung in der Programmierung notwendig.
Einmal mehr hat signotec durch praxiskonforme Lösungen und kundenindividuellen Ansatz überzeugt, wie generell eine Klientel, die den herkömmlichen Papierworkflow als zu kostenintensiv und ineffizient erkannt hat und ihre Prozesse elektronisch, mit Unterschrift aber papierlos realisiert. Dazu gehören deutsche und internationale Industriekunden, Handelsketten und -unternehmen, Finanzdienstleister, Institute der Sparkassen Finanzgruppe sowie Volks- und Raiffeisenbanken, Versicherungen und Vermittler.
signotec stellt auf der CeBIT vom 3. bis 8. März 09 in Halle 17 am Stand E 12 aus.
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