Ein weiteres Schiff in Hamburg wird zum romantischen Hotel

Hamburg: Bedeutende Hansestadt mit einem der größten Häfen Europas, Schmelztiegel von Tradition und Moderne - eben "Das Tor zur Welt". Historische Wahrzeichen fügen sich nahtlos in die moderne Städteplanung der jungen und pulsierenden Metropole. Das Schiff Grosser Michel verkörpert dieses Flair. Außen: Eine der traditionellen Hafenfähren, die über 50 Jahre lang das Hafenbild Hamburgs mit geprägt haben - ein Stück Hamburger Geschichte!

Innen: Eine moderne elegante Eventlocation für Meetings und Tagungen, ebenso wie für Feiern und Hochzeiten. Stets hanseatisch elegant und doch technisch auf dem neuesten Stand! Kurzum: Einmalig in -und wie- Hamburg.
Das Schiff Grosser Michel ist historischer Zeitzeuge Hamburgischer Geschichte (BJ 1955). Diese sogenannten "Typschiffe" prägten lange das Hafenbild des Hamburger Hafens. Im Fährdienst der HADAG fuhren sie seit den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts täglich Tausende zu- und von der Arbeit, waren touristische Attraktion und omnipräsent bis in die 90er Jahre, in denen die meisten von ihnen aus Kostengründen ausgemustert und überwiegend ins Ausland verkauft wurden. Mit ihrer robusten Bauweise waren die Schiffe nicht nur extrem zuverlässige Fähren, sondern durch die massiven 10-12 mm Stahlrümpfe auch als Eisbrecher im Winter aktiv im Einsatz. Heute erhält die HADAG selbst noch ein Typschiff, die Kirchdorf, liebevoll als Traditionsschiff und bietet damit tägliche Hafenrundfahrten an.
Der "Grosse Michel" ist das einzige noch SUK zertifizierte und im Einsatz befindliche privat finanzierte Schiff seiner Art.
Das Schiff wird in zweiter Generation vom hamburger Kaufmann Martin Doose betrieben und als Veranstaltungsort für hochwertige Events verchartert. Innen wurde das Schiff 1992-1994, nach Kauf von der HADAG, im Fahrgastbereich komplett entkernt und für den neuen Zweck für insgesamt ca. 2,1 Mio DM - unter anderem vom bekannten Inneneinrichter Frank Theuerkauf - ausgebaut. Seitdem wird das Schiff stets im Sinne seiner Gäste verschönert und perfektioniert. Der technische Bereich im Unterdeck wurde jedoch originalgetreu erhalten und so ist die 1953 erbaute DEUTZ Hauptmaschine ebenso noch original im Betrieb wie der AEG Hauptgenerator oder der Elektrofahrmotor - alles bestens in Schuss und liebevoll gepflegt. Es gibt wohl nur noch wenige Schiffe mit Gleichstromtechnik in diesem Zustand! Auch die Original-Mannschaftskabinen kann man an Bord noch fast unverändert besichtigen. Das Schiff bietet also auch weiterhin hanseatische Hafentradition, jedoch mit Komfort auf hohem Niveau.
Technische Daten
Länge 28,5 m.
Breite 7,50 m.
Tiefgang 3,20 m .
max. speed 10-11 kn.
Antrieb 380 PS
Zulassung 120 Pax
Schlafplätze 10 + Crew
Kapazität 100 gäste
Oberdeck: 10 Barplätze, 30-70 Sitzplätze (Salon / Achterdeck), Hauptdeck: 12 Sitzplätze