(openPR) Besigheim/Codogno (Italien), 14. August 2007. Hauptverteilerdose des jüngsten Renault-Modells stammt aus dem Hause MTA
Seit dem 15. Juni 2007 ist der neue Renault Twingo auf dem italienischen, französischen und slowenischen Markt – dem übrigen Europa stellt sich der kleine Franzose ab September vor. 14 Jahre hat sich Renault bei der Entwicklung des Neulings Zeit gelassen. Der Twingo, der bei der Genfer Messe im vergangenen März vorgestellt wurde, wird nach Erwartungen des französischen Automobilherstellers eine wesentliche Rolle bei der Neupositionierung der Marke Renault einnehmen. Zum guten Gelingen hat auch das italienische Unternehmen MTA beigetragen, das für den neuen Twingo die Hauptverteilerdose CBA W44 entwickelt hat.
Mit sportlicher und dynamischer Optik sowie mehr Geräumigkeit und Komfort visiert der neue Twingo ein breiteres und internationaleres Publikum an als der gleichnamige Vorgänger, darüber hinaus soll er auch Männern gefallen. Jedoch bleibt er mit seinen 3,60 Meter ein reines Stadt-Auto. Zum Marktstart hat Renault vier Motoren vorgesehen: neben dem Einstiegsbenziner 1.2 mit 43 kW/58 PS und dem Vierventiltriebwerk 1.2 16V mit 56 kW/76 PS wartet der Twingo GT mit der Motorisierung 1.2 16V TCE mit 74 kW/100 PS und Turboaufladung auf. Erstmals ist mit dem 47 kW/ 64 PS-starken Common-Rail-Diesel 1.5 dCi ein Selbstzünder für den Kleinwagen erhältlich.
Zum jüngsten Renault hat auch die Firma MTA beigetragen, die für den Twingo die Hauptverteilerdose CBA W44 entwickelt hat. Diese enthält zwei Sicherungen: eine vom Typ midiVAL®, die für den Schutz der wichtigsten Stromabnehmer wie der Kerzenvorwärmung und der elektrischen Lenkung verantwortlich ist. Daneben schützt die Sicherung PowerVAL® Anlassermotor und Lichtmaschine. PowerVAL® wurde auf Grundlage der Kunden-Vorgaben von MTA entwickelt. Diese kundenspezifische Anpassung optimiert den Schutz und gewährleistet gezielte Leistungen in Grenzsituationen wie dem Kaltstart. Die Abmessungen der Sicherungen ermöglichen die Austauschbarkeit gemäß ISO-Standards und gewähren dem Kunden eine maximale Wahlfreiheit bei der für die Leistung der betroffenen Stromleitung geeigneten Amperezahl.
Die Hauptverteilerdose wurde für die Montage in beiden Batterierichtungen vorgerüstet, um den Erfordernissen hinsichtlich der Flexibilität des Motor-Layouts entgegenzukommen. Wie alle anderen Hauptverteilerdosen von MTA wurde auch die CBA W44 in kompakten Abmessungen und mit einer besonderen Aufmerksamkeit gegenüber dem Design entwickelt. Hinsichtlich der Verbesserung der passiven Sicherheit der Passagiere wurde jedes Detail berücksichtigt.
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Quelle
MTA S.p.A. . Viale dell`Industria 12 . 26845 Codogno (LO) . Italien . www.mta.it
Über MTA S.p.A.
Seit über 50 Jahren ist MTA ein richtungweisendes Unternehmen der Automotivebranche. Drei Produktionsstätten in Brasilien, der Slowakei und Polen unterstützen den Hauptsitz in Italien. Der vierte ausländische Standort von MTA wurde 2007 in Chicago, Illinois gegründet. Das Hauptgeschäft von MTA resultiert aus der Partnerschaft mit führenden Automobilherstellern. Die positive Entwicklung und das Wachstum des Unternehmens in den letzten Jahren spiegeln sich sowohl im konstanten Umsatzanstieg, der heute bei 90 Millionen Euro liegt, als auch in der aktuellen Mitarbeiterzahl von 600 an den vier Standorten wider. Diese konsequente Entwicklung ermöglicht MTA den Zugang zu neuen bedeutenden Märkten, wie dem deutschen, amerikanischen oder fernöstlichen. Angesichts neuester hochtechnologischer Produkte rechnet MTA auch dort mit einer Spitzenposition.
